提問者：wni2b1234562013-11-10 00:00
熱車是有必要的， 第一,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉(zhuǎn),其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。 第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動阻風門的車子務(wù)必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
回答者：ganmaobuhaowan2016-11-10 00:00
一、汽車冒黑煙： 混合氣過濃 故障現(xiàn)象：汽車在行駛時發(fā)動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。 故障原因： 1、點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動機少數(shù)缸不工作，也會有少量黑
提問者：billywell1232013-08-20
肯定不好啟動
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-24
正常，請放心。要是在暖車后還不下來，就有問題，觀察一下 著車后，暖車5--10分鐘后，怠速會平穩(wěn)在750--1000這段
提問者：sdfsdf233423s2013-09-09
你聽錯吧!剛發(fā)動風扇是不會轉(zhuǎn)的，水溫都沒有上來，風扇是不會工作的，除非你開空調(diào)，但是冬季啟動開什么空調(diào)?是冷車啟動噪音比較大吧，冷車啟動怠速在1500左右天氣很冷有可能達到1900轉(zhuǎn)加上發(fā)動機還沒有熱機潤滑度不足，聲音是
提問者：58車2013-10-08
汽車啟動預(yù)熱非常必要。因為剛啟動的發(fā)動機溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會產(chǎn)生機件干磨，損耗零部件。冬天汽車啟動需要預(yù)熱，但預(yù)熱時間不需過長，一般是水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行
提問者：yumitang_bb2015-01-05
有空調(diào)控制旋鈕，紅的一般就是熱的，藍的一般就是冷的
提問者：qmynxh92014-09-30
