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問答

榮威550,克魯滋,?怂箖蓭目钴嚭

提問者:zl00462014-09-21 00:00

最好是詳細(xì)點(diǎn)配置。油耗。性價(jià)比。口碑。售后

最佳答案

 focus的意思就是焦點(diǎn),它是歐洲福特的看家車型之一。與那些已經(jīng)進(jìn)化了四、五代的車型相比,?怂癸@然是個(gè)小字輩,它誕生于1998年,到今天才發(fā)展到第二代,F(xiàn)在,這款福特在歐洲的主力車已經(jīng)落戶中國,并且成為了萬眾矚目的焦點(diǎn)。   在三廂?怂股鲜幸荒旰,長(zhǎng)安福特又推出了三款兩廂?怂,分別對(duì)應(yīng)三廂版的1.8手動(dòng)擋經(jīng)典型、1.8自動(dòng)擋時(shí)尚型、2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型,2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型.價(jià)格分別為12.98萬元、14.98萬元和15.98萬元。   兩廂?怂谷圆捎弥绷兴母譫uratec-h(huán)e反置式鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),采用全鋁合金材質(zhì)鑄造,反置式設(shè)計(jì),最大功率可達(dá)104kw,最大扭矩可達(dá)180n?m(2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)),配合vis(variable intake system)可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管,展現(xiàn)出加速敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、高效能進(jìn)氣效果與低噪音低油耗的優(yōu)勢(shì)動(dòng)力水平。   ?怂沟膕equential sport shift手自一體變速器,通過先進(jìn)的essc電子同步換擋控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)換檔的同時(shí),兼顧手動(dòng)擋暢快的加速性和自動(dòng)擋方便的舒適性。而運(yùn)動(dòng)版?怂顾捎玫膍tx75手動(dòng)變速器,更是曾經(jīng)在福特野馬上有過出色的表現(xiàn)。   ?怂购髴覓鞛閟la control blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng),保持輪胎與地面的最大接觸面積,賦予流暢的彎道表現(xiàn);搭配雙球型接頭,有效消除來自輪胎的震動(dòng)音;而高剛性后副車架和后防傾桿,則呈現(xiàn)沉穩(wěn)扎實(shí),安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn);配合265mm后輪實(shí)心碟剎盤,提供敏銳精確的四輪制動(dòng)力。   福克斯的底盤承襲wrc優(yōu)異過人的底盤設(shè)計(jì),利用全球福特c1共享平臺(tái),以及先進(jìn)的c3p車身結(jié)構(gòu)軟件,計(jì)算出對(duì)乘員最安全的車體結(jié)構(gòu),配以高剛性前后副車架,提升整體車身結(jié)構(gòu)的剛性和抗扭性,令?怂篃o論在車體支撐、噪音阻隔還是輪胎控制等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。   ?怂沟幕\型車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并使用高強(qiáng)度鋼板材料以提升車體剛性。前后撞擊緩沖區(qū)和車門防撞鋼梁均采用同樣的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。撞擊緩沖區(qū)可將碰撞時(shí)的撞擊力平均分散到全車身,從而避免乘客區(qū)乘員遭受碰撞傷害。   福克斯車體焊接采用激光焊裝技術(shù),同時(shí)利用萊卡(leica)激光追蹤儀,以每秒1000個(gè)結(jié)構(gòu)點(diǎn)的檢驗(yàn)技術(shù),打造近乎一體成型的車體。?怂沟膎vh(汽車衡量噪音和震動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn))表現(xiàn)出色,經(jīng)過了acc(德國科隆車輛聲學(xué)測(cè)試中心)的精密檢測(cè)和精心調(diào)校。   在歐洲,?怂雇ㄟ^全球公認(rèn)最嚴(yán)苛的沃爾沃安全中心(volvo safety center)碰撞測(cè)試與認(rèn)證,并在歐洲權(quán)威ncap測(cè)試種,獲得五顆星的最好成績(jī)。   ?怂沟妆P與VOLOV共用一個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái),擁有良好的動(dòng)力性和調(diào)教技術(shù),在整車優(yōu)化匹配方面處于領(lǐng)先水平。其動(dòng)感設(shè)計(jì)理念運(yùn)用,不僅令?怂钩尸F(xiàn)雖靜猶動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì),良好的流線型設(shè)計(jì)更使?怂沟娘L(fēng)阻系數(shù)降低到只有0.31。根據(jù)汽車廠家專業(yè)的風(fēng)洞試驗(yàn)顯示當(dāng)一輛汽車以80公里/小時(shí)行進(jìn)時(shí),有60%的耗油是用來克服縱向風(fēng)阻的,0.31的數(shù)值將會(huì)大幅降低風(fēng)阻造成的燃油消耗。   ?怂挂园l(fā)動(dòng)機(jī)為核心的動(dòng)力總成運(yùn)用多項(xiàng)節(jié)油技術(shù),采用的Duratec反置式全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),重量輕,效率高。塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管、可變慣性進(jìn)氣門、單缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置、電子節(jié)氣門等高科技運(yùn)用,加上低轉(zhuǎn)速高扭力調(diào)校,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁和省油的雙重優(yōu)點(diǎn)。   兩廂?怂剐略黾恿艘粋(gè)顏色:奔騰黃,僅用于兩廂?怂沟2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型。除了這個(gè)顏色,兩廂版還有驕陽紅、星光銀、珠光白、碧波綠、風(fēng)尚藍(lán)、銀砂黑共計(jì)7種顏色。     09款福克斯   2007年年底,歐洲福特推出了第二代?怂沟闹衅诟目睿L(zhǎng)安福特則于兩年后相應(yīng)地讓09款?怂乖趪鴥(nèi)登臺(tái)亮相。   09款福克斯最明顯的改變當(dāng)屬具有家族特征的前臉,這種被稱為“Kinetic Design”的方案已經(jīng)先后出現(xiàn)在Galaxy、C-Max以及我們所熟悉的S-Max和致勝身上,前保險(xiǎn)杠上碩大的梯形進(jìn)氣口令?怂棺兊酶鼮閮春,那張大嘴仿佛要吞噬掉路面上的一切。前大燈也告別了簡(jiǎn)單三角造型,更加銳利,風(fēng)格也更貼近致勝,充滿活力。進(jìn)氣格柵上的一道鍍鉻裝飾也是09款?怂沟囊粋(gè)標(biāo)志,提升了整體檔次。   09款福克斯全新設(shè)計(jì)的儀表盤也是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn),依舊是四個(gè)儀表,但造型卻改成了炮筒式,指針與表盤還采用了自發(fā)光的樣式,更貼近了流行,中間顯示屏的信息也變得更豐富。變了樣子的還有中控臺(tái)上的材質(zhì),兩廂運(yùn)動(dòng)版采用了貼合身份的仿碳纖維材質(zhì),三廂則放棄了之前不討好的仿木紋,換上了經(jīng)過拉絲處理的亮銀色飾板,兩者的整體風(fēng)格都比以前更加年輕前衛(wèi)。   考慮到乘客的舒適性,09款福克斯前門板內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物格也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)以獲得更大的儲(chǔ)物空間,后排也增加了空調(diào)出風(fēng)口。為了迎合年輕人的品位,09款?怂乖谥醒敕鍪痔庍安置了USB和AUX接口,通過音響可以直接控制外接的音頻播放器,同時(shí)USB接口還可以給iPod或是MP3等充電。   同時(shí)09款?怂箤踩渲靡蔡嵘艘粰n,全系配備了包括前排座椅側(cè)氣囊在內(nèi)的4個(gè)氣囊,這份慷慨在同級(jí)車型中并不多見,而09款福克斯全系還標(biāo)配了緊急制動(dòng)安全警示燈(EBL),在緊急制動(dòng)的情況下可以自動(dòng)打開雙閃燈,幫助避免后車追尾事故發(fā)生。

回答者:唯紫072016-09-21 00:00

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