提問者：mhufqao52013-04-30 00:00
科魯茲10年有批車是發(fā)動機(jī)共振和溫度過高隔熱效果不好。后來返廠，這個毛病貌似是解決了。但是科魯茲關(guān)于發(fā)動機(jī)還有其他的問題，總之反應(yīng)什么的也有�？茨忝枋�，不太應(yīng)該是發(fā)動機(jī)的緣故。因為發(fā)動機(jī)是不會發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，如果有毛病，就是共振、過熱、哆嗦等。但應(yīng)該不會發(fā)出這種聲音，所以我想應(yīng)該從其他位置找原因。是不是1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高以后，發(fā)動機(jī)震動強(qiáng)烈，導(dǎo)致其他比較松動的連接桿而產(chǎn)生響聲。況且你說有規(guī)律。所以，我想樓主你先去查一下球頭是否松動，如果球頭沒有松動，最好看一下右側(cè)下肢臂。把車架起來后，用撬杠撬一下下肢臂，看看有沒有縫隙，皮墊是不是已經(jīng)損壞。再者查看一下軸承。應(yīng)該就這些問題�；蛘呷绻钦f是發(fā)動機(jī)的事，打開空調(diào)，用聽診器聽一下是否是張緊輪的緣故。比如松動，老化等。一般這種聽診器修車的地方都有。你跟他說，他自然會操作。其他問題應(yīng)該不會了。汽車攏共就那么點東西，除了五大件之外，基本沒什么有技術(shù)含量的東西了。所以樓主也沒必要著急。最好按照我說得查看一下。希望我的回答對你有幫助。 上文原創(chuàng) 2011年9月26日16點28分
回答者：ftyifc2016-04-30 00:00
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
提問者：tysmid2013-09-10
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：sdsdkuatg282016-12-03
再查兩點： 1，后減震彈簧膠座 2，底盤空洞里是否有小石頭？——可能性較小
提問者：ddc8962013-07-02
科魯茲故障代碼P0011意思為“ 曲軸位置 - 正時過于提前或系統(tǒng)性能故障(組1)”首先要確認(rèn)凸輪軸位置傳感器信號正確。凸輪軸是活塞發(fā)動機(jī)里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速
提問者：s8hh5xo4fe2016-01-08
我已經(jīng)非常的響了，10000公里。這問題好象很普遍，畢竟是剎車上的問題，難道一定要出了剎車問題后，才招回吧，我們?nèi)w車主要行動起來，至少要把這問題多報報光。
提問者：jvvk5894332013-04-21
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：zez86t2016-06-06
