提問(wèn)者：sxqxwanglei2014-07-02 00:00
故障代碼P0300，含義是“檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)缺火”。 在很多維修技術(shù)人員頭腦中往往將“火”理解為“點(diǎn)火”，所以在進(jìn)行故障診斷時(shí)往往將檢測(cè)的重點(diǎn)放在點(diǎn)火系統(tǒng)中，什么火花塞、分缸線、點(diǎn)火線圈，但是我們發(fā)現(xiàn)將點(diǎn)火系統(tǒng)的元件全部更換，故障依然無(wú)法解決。 該故障在英文中是“Misfire”�！癿is”大家都能理解，是“缺失”、“丟失”的意思，但是“fire”并不是點(diǎn)火，而是“燃燒”的意思。所以“Misfire”的真正含義是“汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒(méi)有燃燒”。當(dāng)然點(diǎn)火系統(tǒng)的元件損壞，肯定會(huì)導(dǎo)致“汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒(méi)有燃燒”，但是除了點(diǎn)火系統(tǒng)之外，汽油壓力低、噴油器堵塞或霧化不良、噴油器線路故障、機(jī)械故障導(dǎo)致的汽缸壓縮壓力不足等等原因均會(huì)導(dǎo)致“汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒(méi)有燃燒”。因此我們應(yīng)該對(duì)ECU記錄故障代碼的條件和應(yīng)該檢查的內(nèi)容進(jìn)行正確理解。 動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（ECU）能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)火控制（IC）模塊的3X參考電壓和來(lái)自凸輪軸位置傳感器的凸輪軸位置輸入信號(hào)來(lái)探測(cè)是否存在“缺火”。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊監(jiān)測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速變化和參考周期變化來(lái)確定缺火是否發(fā)生。如果所有汽缸點(diǎn)火過(guò)程中有2%或以上“缺火”，排放水平就會(huì)超過(guò)法定標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊基于在發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)200 r/min測(cè)試樣本監(jiān)視到的“缺火”次數(shù),確定“缺火”水平。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊連續(xù)跟蹤16個(gè)連續(xù)200 r/min測(cè)試樣本，如果在16個(gè)樣本中有10個(gè)樣本檢測(cè)的“缺火”數(shù)達(dá)到22以上，則設(shè)置故障代碼P0300。若“缺火”程度嚴(yán)重到可能導(dǎo)致三效催化轉(zhuǎn)化器損壞，將在探測(cè)到“缺火”的第一個(gè)200 r/min循環(huán)周期內(nèi)設(shè)置故障代碼P0300，而且故障指示燈將閃亮提醒駕駛?cè)巳Т呋D(zhuǎn)化器有可能損壞。 導(dǎo)致產(chǎn)生故障代碼P0300的可能性有： �。�1）相關(guān)的汽缸對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火線圈接觸不良或電阻過(guò)大，點(diǎn)火線圈損壞。 �。�2）相關(guān)汽缸的分缸線漏電、斷路，火花塞間隙過(guò)大、過(guò)小或者電極間有積碳。 （3）空氣流量。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊探測(cè)到低于正�？諝饬髁康目諝饬髁浚∕AF）傳感器輸出導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。 �。�4）進(jìn)氣系統(tǒng)。漏入進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣繞過(guò)空氣流量傳感器，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀狀況。應(yīng)檢查真空軟管是否斷開(kāi)或損壞。 �。�5）曲軸箱通風(fēng)閥安裝不當(dāng)或有故障，或節(jié)氣門(mén)體、廢氣再循環(huán)閥和進(jìn)氣歧管裝配面泄漏真空。 �。�6）EGR閥工作不良，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或廢氣再循環(huán)流量過(guò)高。 �。�7）汽油壓力。電動(dòng)汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器有故障造成汽油壓力不當(dāng)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。 �。�8）噴油器。噴油器臟堵、卡滯導(dǎo)致燃油霧化不良；噴油器O形密封圈損壞；噴油器控制線路不良導(dǎo)致噴油器長(zhǎng)噴或不噴燃油。 �。�9）線束損壞。 �。�10）端子連接不良。檢查導(dǎo)線連接器是否端子松脫、不匹配、鎖止損壞、形狀不合適。 �。�11）ECU損壞和發(fā)動(dòng)機(jī)接地連接不可靠、不清潔。 （12）變速驅(qū)動(dòng)橋離合器工作性能不良。 （13）燃油中有雜質(zhì)。 �。�14）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不平衡
回答者：JhcelfEmj2016-07-02 00:00
你好！轉(zhuǎn)速會(huì)上升嗎？如果轉(zhuǎn)速上升速度上不去就是離合器片打滑導(dǎo)致的！如果轉(zhuǎn)速也上不去！那么檢查一下油泵的壓力可能不足導(dǎo)致加速無(wú)力！我的回答。希望能夠幫到您，汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)，如有不明白的登陸58車(chē)找我！
提問(wèn)者：jackytank2016-09-15
看看機(jī)油正不正常，然后看是不是有火花塞需要更換，點(diǎn)火線有沒(méi)有松動(dòng)，最后就看是不是點(diǎn)背加到墊底渣渣油了。 如果以上都排除那就打電話給SSSS店求助吧，抖動(dòng)嚴(yán)重就不要開(kāi)了，防止二次損傷。
提問(wèn)者：b2e0a0r92016-01-27
故障代碼P0300，含義是“檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)缺火”�！ ≡诤芏嗑S修技術(shù)人員頭腦中往往將“火”理解為“點(diǎn)火”，所以在進(jìn)行故障診斷時(shí)往往將檢測(cè)的重點(diǎn)放在點(diǎn)火系統(tǒng)中，什么火花塞、分缸線、點(diǎn)火線圈，但是我們發(fā)現(xiàn)將點(diǎn)火系統(tǒng)的元件全部更
提問(wèn)者：mj20j65422013-11-29
你這可能是怠速太低 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)�；驒z查火花塞間隙是否過(guò)大 導(dǎo)致冷車(chē) 燃燒不好 出現(xiàn)抖動(dòng) 建議先清洗節(jié)氣門(mén) 58車(chē)
提問(wèn)者：luyao52011032015-05-07
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有多種情況。常見(jiàn)的有缸內(nèi)爆震，點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，或汽油不純等多種，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障代碼。前往4S店讀一下故障代碼能找到具體原因。
提問(wèn)者：mljihg2013-04-23
造成抖動(dòng)的的情況有很多。也看是什么時(shí)候抖動(dòng)�；鸹ㄈ恍辛塑�(chē)容易缺缸，會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。噴油嘴的問(wèn)題也會(huì)抖動(dòng)，但加上油會(huì)好些。高壓線也是牽連著火花塞，問(wèn)題也是缺缸。一個(gè)辦法，插上電腦就知道哪里問(wèn)題了。
提問(wèn)者：wjw7212262013-06-16
