提問(wèn)者：danpen2016-04-30 00:00
國(guó)產(chǎn)的大眾cc，2.0T豪華版和君威GS2.0的縱情運(yùn)動(dòng)版哪個(gè)好?動(dòng)力上配置方面
君威GS的動(dòng)力性 要比CC上那臺(tái)EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)多了 GS的峰值扭矩在350左右 最大馬力240左右 這個(gè)概念就是說(shuō)峰值動(dòng)力相當(dāng)于一臺(tái)六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)了 CC這臺(tái)EA888 118千瓦 大概160馬力 而且君威的底盤(pán)是自適的 分成運(yùn)動(dòng) 經(jīng)濟(jì) 和 舒適三種模式 扎實(shí)程度 剛性 要比CC強(qiáng)多了 君威的精準(zhǔn)度也比CC高 這倆車的調(diào)教方向 有區(qū)別 單純的說(shuō)運(yùn)動(dòng)方面 GS在這個(gè)價(jià)位中 能做比較的 真不多 但是說(shuō)綜合素質(zhì) 不如CC 同時(shí)CC的發(fā)動(dòng)機(jī)功率低 在油耗上也比較有優(yōu)勢(shì) 看你注重什么方面 不過(guò)這個(gè)價(jià)錢 GS這種東西 不多見(jiàn) 很猛的一款車 有機(jī)會(huì)試駕一下 GS深給油 就跟飛機(jī)起飛那種感覺(jué)差不多了 而且這發(fā)動(dòng)機(jī)還帶超級(jí)推進(jìn)功能 很好玩的一個(gè)功能 君威GS是一款很有玩頭的車 相比之下CC就顯得很普通了 內(nèi)飾方面 君威的整體感比較強(qiáng) 真皮軟質(zhì) 看上去大氣高檔 鋼琴烤漆工藝金屬風(fēng)格 相當(dāng)漂亮 中控以及儲(chǔ)物格 都是軟質(zhì)的 顯得很豪華 方向盤(pán)檔位桿手感非常好 紅線真皮縫合非常細(xì)致 CC的內(nèi)飾和邁騰特別像 區(qū)別不是太多 有一個(gè)無(wú)框門比較犀利 好看易壞 橙色真皮坐椅 大眾的一貫風(fēng)格了 仿桃木裝飾 看上去比較上檔次 總體細(xì)致度不錯(cuò) 看上去比家中 中性化 時(shí)尚但不老氣 和GS比 顯得沉穩(wěn)許多
回答者：58車2016-05-02 00:00
動(dòng)力：邁騰2T，君威2T，CC2T，致勝GTDi240，賽威高檔車不了解 配置508，23萬(wàn)那個(gè)配置無(wú)敵，但動(dòng)力就別和2T的車比了。 C5，咋看咋不如508。。。 致勝毛病多點(diǎn)，做工確實(shí)一般，其實(shí)人們買它主要看中性
提問(wèn)者：hwj0801010012013-12-25
你好，主要要看你的用途，如果公司用車那毫無(wú)疑問(wèn)是大眾，因?yàn)檫~騰比較后兩款比較適合商務(wù)用車，家用考慮后兩款，資金到位的話推薦君威，開(kāi)著氣派，高速夠穩(wěn)，油耗也在合理范圍，主要是售后要比斯柯達(dá)專業(yè)，希望能對(duì)你有幫組。
提問(wèn)者：ivom90972015-11-14
君威GS的動(dòng)力性 要比CC上那臺(tái)EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)多了 GS的峰值扭矩在350左右 最大馬力240左右 這個(gè)概念就是說(shuō)峰值動(dòng)力相當(dāng)于一臺(tái)六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)了 CC這臺(tái)EA888 118千瓦 大概160馬力 而且
提問(wèn)者：idcec2014-03-21
什么東西都有自己好的一面，也有不足的地方嘛。君威2.0T的外形動(dòng)感時(shí)尚，深受年輕人的喜愛(ài)，其配置豐富，個(gè)性十足，性價(jià)比高，確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，在同級(jí)別的車型中也算是佼佼者。不過(guò)在空間上略微有些不足。昨天經(jīng)過(guò)4S店看到福特的
提問(wèn)者：tjuzkj2016-05-27
市場(chǎng)行情，優(yōu)惠后，君威2.0t的20w還不夠點(diǎn)，所以還是致勝2.0t，2.0TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)+Powershift雙離合 動(dòng)力強(qiáng)勁，配置高 油耗低
提問(wèn)者：nancyqin032013-12-17
動(dòng)力的話 肯定是英朗好點(diǎn)的 車都要輕點(diǎn) 在動(dòng)力上肯定是好些的。。 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都差不多。。 看你怎么選擇了
提問(wèn)者：bgc5802013-03-07
