提問者：pame961802015-08-21 00:00
如果活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，從而引發(fā)爆震。原因有四：積碳過多、點火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，加入低標號汽油都可能引發(fā)此類故障。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時修理，長時間嚴重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，減少車輛使用壽命，建議盡快去4s店進行檢查。除了爆震也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低，氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿摩擦產(chǎn)生。對于這種問題，如果沒有其他方面的感覺，可以先這樣使用，如果處理的話也要拆缸蓋，而且實際意義也不是很大，建議您還是從機油方面下手，用好油。
回答者：TETE552016-08-21 00:00
剎車問題值得關(guān)注，有可能剎車鉗出現(xiàn)異常，為了自己的安全還是去4S店檢查看看為好。
提問者：ASICS__ai井2013-10-19
冬天了,很多人都認為熱車水溫上去了,就可以跑了!其實不是的,你熱的只是發(fā)動機,汽車的傳動部件也需要預(yù)熱的! 正確的做法是,冬天早上,提前5分鐘出門,上車,把車打著之后,等水溫表動了,就可以掛擋走了!(注意,這個時候不要
提問者：BH8DWI2013-03-28
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：nero03572016-07-29
根據(jù)你汽車行駛9000公里；來說那個響跟發(fā)動機沒關(guān)系。非常刺耳響的話；檢查皮帶過松，還有就是皮帶老化發(fā)硬。導(dǎo)致卡卡刺耳響聲，到皮帶摩擦溫升高后皮帶發(fā)軟起響聲會消失或者變小。
提問者：ivmvq60082013-08-04
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：vost2212016-01-25
你好， 你好，是的不卸發(fā)動機水泵拆不下來的，這個月?lián)Q了一個君威2.0的水泵。 希望我的解答對您有所幫助58車
提問者：2016-01-01
