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在馬自達(dá)6睿翼正式公布售價(jià)之前，我們的論壇里就已經(jīng)硝煙四起了。排除一些別有用心的車托行為，我們還是能夠看出，這兩款上市時(shí)間相差不太遠(yuǎn)的換代中型車確實(shí)形成了明顯競(jìng)爭(zhēng)的格局。而本文的用意，并非拿兩款車爭(zhēng)出個(gè)你死我活，而是幫各位網(wǎng)友先簡(jiǎn)單分析一下，哪款車更適合自己。由于睿翼目前我們還沒有做過性能測(cè)試，所以本篇只是針對(duì)靜態(tài)部分如空間、配置、車型配備各方面進(jìn)行對(duì)比，不包括動(dòng)力與操控。睿翼PK新君威 可能有很多朋友會(huì)說“我們最關(guān)心的就是動(dòng)力和操控”，沒問題，我們會(huì)抓緊時(shí)間去拿測(cè)試車，并盡快提供測(cè)試結(jié)果給各位。在此我們也希望廣大網(wǎng)友能夠理性看文章，理性回復(fù)，有不同意見可以發(fā)表，但不要使用過激的語言攻擊其他網(wǎng)友以及編輯。謝謝！ 外觀各有特色都很運(yùn)動(dòng) 對(duì)于外觀方面，的確不好評(píng)價(jià)，因?yàn)楦骰ㄈ敫餮�。如果我說睿翼漂亮，就會(huì)有新君威的粉絲不高興，反過來我要說新君威比較帥，肯定又會(huì)有人罵我真沒眼光。 新君威改頭換面，已經(jīng)褪盡昔日沉穩(wěn)與老氣，變得年輕而時(shí)尚，還穿了一身運(yùn)動(dòng)服。光是兩只大號(hào)“運(yùn)動(dòng)鞋”就已經(jīng)毫不遮掩地標(biāo)榜起自己的運(yùn)動(dòng)性能了。睿翼更注重流線感，可能有人會(huì)覺得造型不是那么陽剛，但自然流暢的線條也絕對(duì)會(huì)迷倒一大批年輕人。僅從外觀效果上看，睿翼使用的205/60R16韓泰輪胎實(shí)在是太過于“小腳”了，還沒有上市前就不斷有各網(wǎng)友就此問題表示不滿和費(fèi)解。相比之下，新君威全系有三款尺寸為225/55 R17，2.4排量高配兩款更是使用245/45 R18的普利司通輪胎，優(yōu)劣一目了然。 車型配備和車身顏色 新君威上市就同時(shí)推出2.0和2.5兩個(gè)排量共五款車型，全部為自動(dòng)擋，搭配6速手自一體變速箱。睿翼因?yàn)樯洗�馬自達(dá)6還在繼續(xù)銷售，主推的是2.5升這個(gè)排量，上市就只推出三款2.5的車型，價(jià)格和新君威基本相當(dāng)。雖然計(jì)劃內(nèi)也有2.0排量，不過估計(jì)半年內(nèi)能上市的可能性都不大。 睿翼目前車身顏色沒有上一代馬自達(dá)6豐富，只有五種，珠光黑、典雅灰、紫晶檀、云層銀、晶海藍(lán)，沒有特別鮮艷的顏色，如紅色、白色，這對(duì)于不少喜好亮色的年輕人或女性來說選擇范圍有點(diǎn)窄。新君威也同樣只有五種顏色，霓虹、炫灰、恒金、流銀、幻白，但明顯要更偏鮮亮一點(diǎn)。內(nèi)飾和實(shí)用性 兩款車型的中控臺(tái)造型非常接近，也都是采用了深淺的雙色搭配，不過新君威的深灰與米色搭配比較常規(guī)，加上完全黑色的方向盤，整體給人感覺比較偏向于穩(wěn)重。而睿翼用淺灰色作為配色顯得要年輕清爽一點(diǎn)。不過，也有人不喜歡睿翼淺色飾板明顯的塑料感，所以說對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)也還是要看各人的眼光了。 在論壇里，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)除了動(dòng)力與操控以外，比較集中的焦點(diǎn)就是內(nèi)部做工的問題。實(shí)際上，從整體水平來看，兩款車型在內(nèi)部材質(zhì)與做工上并沒有明顯的差異。新君威中控面板上的按鍵材質(zhì)及手感不是很好，略顯松散。兩車內(nèi)部材質(zhì)視覺上檔次感都不強(qiáng)，很容易給人以塑料感較強(qiáng)的印象。 車內(nèi)一些實(shí)用性的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)沒有特別明顯的差異，都是比較普通常見的設(shè)計(jì)，都缺乏新意和創(chuàng)造性。比較而言的話，新君威的實(shí)用性要略好于睿翼，首先扶手不會(huì)和水杯座沖突，另外手套箱設(shè)計(jì)得也明顯更有檔次，第三后車門上也有儲(chǔ)物格。這幾點(diǎn)在睿翼的身上表現(xiàn)得都不夠理想。 另外，關(guān)于后排空調(diào)出風(fēng)口的問題，我們已經(jīng)在睿翼實(shí)拍的文章里提到過了，雖然在前排座椅的底下有兩個(gè)出風(fēng)口，但是由于該位置在多數(shù)車型上都有相應(yīng)的出風(fēng)口，且睿翼的出風(fēng)口未與空調(diào)風(fēng)箱相連，只能出熱風(fēng)不能出冷風(fēng)，所以我們依然只能認(rèn)定它是沒有后排空調(diào)出風(fēng)口的。配置：睿翼低配有優(yōu)勢(shì)，新君威高配更吸引 首先，有一個(gè)有趣事現(xiàn)象，睿翼和新君威都各有三款車型，而且價(jià)格也非常接近，睿翼基本上都是比新君威貴出4000元左右。首先我們拿兩個(gè)車系當(dāng)中最具性價(jià)比的車型來比較一下，睿翼當(dāng)然是至尊版，新君威則是后推出的2.4精英版，價(jià)格相差3900元。安全裝備 馬自達(dá)6睿翼 2.5至尊版 新君威 2.4L 精英版 駕駛座安全氣囊： ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ● 前排側(cè)氣囊： ● ● 后排側(cè)氣囊： ● - 前排頭部氣囊(氣簾)： ● - 后排頭部氣囊(氣簾)： ● - 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： ● - 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： - ● 配置 馬自達(dá)6睿翼 2.5至尊版 新君威 2.4L 精英版 方向盤換擋： ● - 電動(dòng)座椅記憶： ● - 前排座椅加熱： ● ● GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： - ● 中控臺(tái)彩色大屏： - ● 藍(lán)牙系統(tǒng)： - ● 多碟CD系統(tǒng)： ● - 單碟DVD： - ● 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： ● - ≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： - ● 氙氣大燈： ● - 自動(dòng)頭燈： ● ● 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)： ● - 大燈高度可調(diào)： ● - 大燈清洗裝置： ● - 后視鏡自動(dòng)防眩目： ● - 后視鏡電動(dòng)折疊： ● - 感應(yīng)雨刷： ● - 溫度自動(dòng)空調(diào)： ● ● 從長(zhǎng)長(zhǎng)的配置單來看，睿翼在配置上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然說新君威2.4精英版有一個(gè)比較貴的配置——導(dǎo)航，但睿翼在被動(dòng)安全和燈光上面多出來的配置也絕對(duì)不弱。簡(jiǎn)單數(shù)數(shù)，睿翼有正副駕駛氣囊、前后排的側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，新君威只有前排氣囊。而且睿翼有無匙啟動(dòng)、換擋撥片、座椅記憶、氙燈、大燈高度可調(diào)和清洗、后視鏡自動(dòng)防眩目、反光鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷，除了換擋撥片以外多數(shù)是比較方便實(shí)用的配置。撥片這東西，確實(shí)一般人很少用得著，但喜歡玩車的年輕朋友會(huì)非常喜歡。 新君威則是多了胎壓監(jiān)測(cè)和導(dǎo)航、藍(lán)牙、后排空調(diào)出風(fēng)口�？梢哉f，胎壓監(jiān)測(cè)很有用，但該配置實(shí)際價(jià)格并不高，所以新君威在配置上的唯一優(yōu)勢(shì)只是導(dǎo)航。而導(dǎo)航這東西一不是必須品，二可以自己?jiǎn)闻�，升�?jí)還方便便宜。睿翼最應(yīng)該批評(píng)的是，它不能完全沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，但卻沒有與空調(diào)風(fēng)箱連接，只能吹熱風(fēng)不有吹冷風(fēng)的設(shè)計(jì)實(shí)在是有些令人費(fèi)解，并且與車型的新定位不相符合，也成了它很要命的一個(gè)弊病。另外，還有一些從配置單上看不出來的差別，比如新君威的電動(dòng)車窗只有駕駛員一側(cè)為一鍵式升降，其他三個(gè)為一鍵式下降，睿翼則四窗均帶有一鍵升降功能。睿翼的導(dǎo)航版采用的是7寸觸摸屏，新君威同樣是7寸彩色液晶屏，但不是觸摸屏，為按鍵式操作。安全裝備 馬自達(dá)6睿翼 2.5 尊貴版 新君威 2.4L 舒適版 正副駕駛座安全氣囊： ● ● 前排側(cè)氣囊： ● ● 后排側(cè)氣囊： ● - 前排頭部氣囊(氣簾)： ● - 后排頭部氣囊(氣簾)： ● - 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)： ● ● 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： - ● 外部配置 馬自達(dá)6睿翼 2.5 尊貴版 新君威 2.4L 舒適版 電動(dòng)天窗： ● - 方向盤換擋： ● - 定速巡航： - ● 真皮座椅： ● - 腰部支撐調(diào)節(jié)： ● - 電動(dòng)座椅記憶： ● - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● - 自動(dòng)頭燈： - ● 后視鏡加熱： - ● 后視鏡電動(dòng)折疊： ● - 分區(qū)自動(dòng)空調(diào)： ● ●安全裝備 馬自達(dá)6睿翼 2.5導(dǎo)航版 新君威 2.4L 旗艦版 正副駕駛座安全氣囊 ● ● 前排側(cè)氣囊 ● ● 后排側(cè)氣囊 ● - 前后頭部氣囊(氣簾) ● ● 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC) ● ● 車身穩(wěn)定(ESP/DSC/VSC) ● ● 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 - ● 外部配置 馬自達(dá)6睿翼 2.5導(dǎo)航版 新君威 2.4L 旗艦版 電動(dòng)天窗： ● ● 方向盤換擋： ● - 腰部支撐調(diào)節(jié)： 手動(dòng) 電動(dòng) 座椅通風(fēng)： - ● GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： ● ● 中控臺(tái)彩色大屏： ● ● 人機(jī)交互系統(tǒng)： - ● 藍(lán)牙系統(tǒng)： - ● 單碟DVD： ● ● 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： ● - ≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： - ● 自動(dòng)氙氣大燈： ● ● 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)： ● ● 后視鏡加熱： ● ● 后視鏡電動(dòng)折疊： ● ● 感應(yīng)雨刷： ● ● 分區(qū)自動(dòng)空調(diào)： ● ● 乘坐空間：睿翼后排勝出 通過同一人（身高178cm）乘坐體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)，雖然新君威車身尺寸全面超越睿翼，但實(shí)際后排乘坐空間卻比睿翼要小。前排頭部空間兩者基本相當(dāng)，而后排頭部要小一指，腿部也要小2-3厘米左右。車身 馬自達(dá)6睿翼 2.5至尊版 新君威 2.4L 精英版 長(zhǎng)度(mm)： 4755 4830 寬度(mm)： 1795 1856 高度(mm)： 1440 1484 軸距(mm)： 2725 2737 前輪距(mm)： 1560 1585 后輪距(mm)： 1560 1587 最小離地間隙(mm)： 122 160 車重(Kg)： 1458 1570 油箱容積(L)： 64 70 行李箱容積(L)： 519 500 所以，之前試駕文章里我的同事提到“睿翼內(nèi)部空間利用比較合理”這一說法確實(shí)是成立的。以2725mm 的軸距能夠發(fā)揮到這樣的空間效果，已經(jīng)很讓人滿意了。而新君威的后排空間不理想，從車一上市就已經(jīng)有了共識(shí)，為了車身的造型而一定程度地犧牲了部分后排空間，算是有得有失吧。對(duì)比結(jié)論： 準(zhǔn)確地說，這段話并不能作為最終的結(jié)論。因?yàn)樵陂_篇我已經(jīng)說過，這個(gè)對(duì)比不包括動(dòng)力與操控方面。也許過不了多長(zhǎng)時(shí)間，就會(huì)有我的評(píng)測(cè)同事為大家?guī)�來睿翼的性能測(cè)試，那時(shí)再把這兩款近期熱點(diǎn)的中型車放在一起比較，才會(huì)有真正的最終結(jié)論。 如果只看靜態(tài)部分，睿翼的低配兩款車型還是比較有優(yōu)勢(shì)的，一是因?yàn)楹笈趴臻g大，而這一點(diǎn)恰恰是不少中型車的消費(fèi)者比較看重的；二是安全配置和實(shí)用性配置很高，尤其是體現(xiàn)在至尊版上面，比較而言其頂配車型（導(dǎo)航版）就不是那么有競(jìng)爭(zhēng)力了。只是目前車身顏色可選范圍比較窄，尤其是缺少與車型特點(diǎn)更吻合的亮色，也很讓人不解。 對(duì)于偏愛導(dǎo)航和大顯示屏的朋友來說，選擇高配車型無疑是新君威的旗艦版要更有吸引力。各項(xiàng)配置都很齊全，除了液晶屏幕不是觸摸以外，基本上沒有什么可挑剔的。 寫到這里，可能一些新君威的粉絲又要罵了，說小編你是不是收了一汽馬自達(dá)的黑錢了，它那個(gè)16寸的“小腳”你怎么不提��？那么請(qǐng)你回到第一頁的第五段重新看一遍。沒錯(cuò)，睿翼205/60R16的輪胎是顯得很小氣，對(duì)于講究操控性的車子來說似乎也不易提供更強(qiáng)的抓地力。但是，凡事有利則有弊，目前我們還不能完全證實(shí)這個(gè)16寸的輪子帶來的是百分之百的負(fù)面影響，日后拿到測(cè)試車時(shí)才能做定論。使用16寸輪轂的中型車非睿翼獨(dú)家，雅閣和凱美瑞（215/60R16）、奧迪A4（225/55R16）在輪胎寬度上超過睿翼，輪轂的尺寸卻是一模一樣的。不管怎么說，205的胎寬對(duì)于一款中型車來說實(shí)在是過窄了。 不過，從老馬自達(dá)6創(chuàng)造的操控口碑在睿翼上面能夠保留幾分，目前我們還不能做定論。而新君威的操控性卻因?yàn)楦�老款君威形成天壤之別而倍受好評(píng)。這也是形成爭(zhēng)論和分歧的主要原因。但實(shí)際上從之前的新君威測(cè)試表現(xiàn)，以及睿翼的試駕文章，我們也依稀可以看到，兩款車在講究操控的側(cè)重點(diǎn)上有偏差，油耗方面可能會(huì)有較大差別。當(dāng)然，這僅僅是我個(gè)人的預(yù)測(cè)，具體結(jié)果以及加速剎車成績(jī)?nèi)绾�，我們一起拭目以待�? 很明顯，配置方面睿翼的低配兩款車型和新君威的頂配旗艦版是有明顯優(yōu)勢(shì)的。而睿翼的導(dǎo)航版跟新君威的旗艦型相比就顯得要弱勢(shì)很多。

回答者：Zlln662016-09-18 00:00