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問答

汽車高速抖動(dòng)

提問者:m1ng_____2013-09-09 00:00

本人車為福特嘉年華。改裝輪轂后。汽車高速開始抖動(dòng)。80碼開始越快越抖。汽車四輪定位及動(dòng)平衡均無(wú)異常。新車無(wú)事故。這到底是什么原因?

最佳答案

癥狀一:汽車高速行駛時(shí)振擺:汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭,甚至方向盤抖動(dòng)。供油系統(tǒng)污染易造成新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 汽車變矩器導(dǎo)致行車抖動(dòng)故障的檢修  原因:  一、前輪定位角失準(zhǔn),前束過大;  二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡;  三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等;  四、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng);  五、傳動(dòng)軸彎曲,動(dòng)不平衡;前軸變形;  六、減震器失效,前鋼板彈簧剛度不一致;車架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形! ≡\斷與排除:  一、高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈;二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺,并引起方向盤抖動(dòng)時(shí),先架起驅(qū)動(dòng)橋,前輪加塞安全塞塊,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換人高速檔,使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖,則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺,因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài);若達(dá)到終試振擺速度,汽車不出現(xiàn)抖動(dòng),則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障;  二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;  三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn);  四、檢查前軸、車架是否變形,檢查傳動(dòng)軸是否彎曲,有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡;  五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無(wú)松動(dòng)等,性能不符合應(yīng)更換! ×畽z查底盤是否松曠,球頭是否老化  癥狀二:起步抖:  解決方案:一般是壓盤膜片軟,或者盤不平,應(yīng)該更換離合壓盤! “Y狀三:行使時(shí)加速抖,或怠速抖動(dòng)  解決方案:行使時(shí)加速就抖,有可能是內(nèi)球籠壞了;如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩(wěn),那可能是節(jié)氣門臟了,該清洗了。注意光洗節(jié)氣門不行,節(jié)氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤(rùn)滑才行。洗后應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門,一般把怠速螺栓調(diào)整到底就可以,否則怠速偏高! “Y狀四:駕駛室里面抖的厲害,尤其是慢慢加油的時(shí)候,連著工作臺(tái),方向盤一起共振的一塌糊涂! 〗鉀Q方案:元寶梁膠皮墊的那個(gè)架子上有三條螺絲松開。然后用千斤把發(fā)動(dòng)機(jī)支起來(lái),越高越好。再把這三條螺絲緊固,放下千斤就行了  癥狀五:冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)。  其主要原因是燃料燃燒不好,給車輛提供的動(dòng)力不足。  一.點(diǎn)火能量偏低:車輛冷啟動(dòng)時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度低,燃油和潤(rùn)滑油的溫度較低,要多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。長(zhǎng)時(shí)間使用后,火花塞的極點(diǎn)間隙容易變大,導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降,燃油霧化不好,從而使車輛發(fā)生抖動(dòng)。另外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低! 《旌媳炔缓线m:在閉環(huán)控制的車輛中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動(dòng)車輛,排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度,氧傳感器就會(huì)不工作。此時(shí)ECU判斷失誤,其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差,從而減小了車輛的動(dòng)力輸出,出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象! ∪畾忾T和進(jìn)氣道積碳:如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳,而積碳可以吸收適量的燃油,ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤,同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性,抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了! ∷模鞲坠r不同:在長(zhǎng)時(shí)間使用后,各缸火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)差異,但是ECU診斷不出這種偏差,依舊對(duì)“它們”平等相待,這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò),結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小,會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)! ∥澹疁貍鞲衅魇ъ`:水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。水溫傳感器失靈會(huì)導(dǎo)致電腦控制的噴油量出現(xiàn)偏差,造成車輛抖動(dòng)。初步判斷你改裝輪轂可能和車子不匹配。

回答者:gedagz5w92016-04-10 00:00

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