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問答

想出手鋒范,油耗低好像是不爭的事實(shí)了,想了解它的安全性,動(dòng)力,后期的養(yǎng)車費(fèi)用高不高。

提問者:zxx2242016-01-27 00:00

想出手鋒范,油耗低好像是不爭的事實(shí)了,想了解它的安全性,動(dòng)力,后期的養(yǎng)車費(fèi)用高不高。

最佳答案

首先回答樓主的問題,因?yàn)槲遗笥亚皫滋靹倓偤臀矣懻撨^這兩個(gè)車的選擇問題,因此我就直接回答一下。 1從內(nèi)飾上比較:polo是標(biāo)準(zhǔn)的德系嚴(yán)謹(jǐn)做工下的產(chǎn)物,而鋒范也代表了本田細(xì)膩的日式風(fēng)格,可以說在做工上講,半斤八兩。但是對于大眾汽車高度統(tǒng)一的內(nèi)飾輪廓,是絕對比不上鋒范那代表著本田最新一代太空感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念的。因此如果單純從新潮時(shí)尚的角度來談的話polo是要輸給鋒范的,但是換種方式來說,正因?yàn)橐怀刹蛔兊膬?nèi)飾格局也造就了大眾系列二手車在價(jià)格上的絕對優(yōu)勢,因?yàn)榇蠹叶贾涝绞菚r(shí)尚的越是會(huì)被時(shí)代所替換,這也就是在舊車市場上polo等大眾汽車價(jià)格貶值比較小的原因,而日系二手車的貶值率一直高于德系車。 2從外型上比較:polo即便是三廂版的從軸距來評判的話也就是A0級轎車,而鋒范確實(shí)是已經(jīng)被本田完全拉長成標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型A級車,內(nèi)部空間幾乎可以與大眾的速騰抗衡了,因此從空間上講鋒范要優(yōu)于polo,至于外形來說這就仁者見仁智者見智了,一種是德系的經(jīng)典,一種是日系的時(shí)尚前衛(wèi)。 3從動(dòng)力性上比較:單純論功率一定是鋒范優(yōu)于polo了,比較數(shù)值就可以知道,相差還甚遠(yuǎn)呢,其實(shí)實(shí)際駕駛中,由于polo德系的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)理念影響,這個(gè)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)起步雖然落后于鋒范但是在三檔以后發(fā)出的動(dòng)力源源不斷,完全可以和鋒范做一場直面的較量,而且由于眾所周知的底盤結(jié)構(gòu)關(guān)系,polo在高速行駛的穩(wěn)定性上絕對由于鋒范,因此建議樓主先思考一下自己買車的原因,如果完全家用市內(nèi)路居多就無所謂,但是要經(jīng)常有高速路況的話,還是選擇polo相對高速穩(wěn)定性要理想一些。 4從油耗上比較:其實(shí)這是我認(rèn)為挺有意思的比較,首先排量上說1.4和1.5就不在一個(gè)級別上,再次polo那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是爺爺級的,只是上海大眾重新調(diào)教了一遍而已,但是鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)確是本田為小排量車專門研制沒幾年的新生代產(chǎn)品,因此從油耗上比拼,鋒范一定是完勝的,不過我們這里說的差別其實(shí)只是0.5-1.5個(gè)油/百公里而已,因?yàn)楫吘筽olo是1.4的排量,你就是真想讓他跑出10個(gè)油以上也不大容易,呵呵! 5從安全性上比較:polo畢竟是德系的小車典范,鋼材的厚薄上還是要優(yōu)于鋒范的,其他像防撞梁等等材質(zhì)上德系也是要強(qiáng)于日系的,這是一個(gè)不爭的事實(shí)。 以上是對于這兩款車的比較,樓主自己先想一下自己的用途再選擇吧,呵呵, 至于樓上說的買車不是為了撞的言論,我十分不理解,難道買德系車的都是為了撞的?誰買車不想買個(gè)安心?本田的制造理念就是用車身部件的解體分解來自碰撞所引起的沖擊傷害,而德系車的造車?yán)砟钍侵鲃?dòng)碰撞用硬性指標(biāo)對抗沖擊傷害。這也就是為什么車禍照片中,德系往往是車身憋了,而日系往往是車身完全散架的道理,你不懂這些的話不要誤導(dǎo)其他買車人,這是不負(fù)責(zé)任懂不懂?

回答者:58車2016-01-29 00:00

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