最佳答案

1，高6 優(yōu)點：德國車，適合跑高速，激光制造工藝。精工細(xì)作。被動安全性好。耐用性好。 缺點：高6，始終找不到匹配的發(fā)動機。1.6配高6太小，1.4TSI養(yǎng)護費用太高，省下油的錢又要交渦輪錢，2.0TSI沒有純手動檔，還算小鋼炮么 2，�？怂� 優(yōu)點：外形動感，陽剛。操控循跡行好，WRC量產(chǎn)車，山路行駛型好。2.0MT手檔很不錯，改裝潛力不錯。 缺點：2.0MT的價格偏高，1500mm的車高影響極限，車身沉重回正偏慢，油耗不低，其實�？怂共⒎菫檫\動設(shè)計，很多人被外形所迷惑。1840mm車寬不能過1800mm的小限寬門，繞收費站有困難。發(fā)動機落后，最大扭矩180n.m只相當(dāng)于世嘉2000轉(zhuǎn)時的扭矩，車身還更重。受同平臺馬3所累，前軸也有問題。另外，福克斯的發(fā)動機梅雨氣門正時，對于這個價格很不厚道。 3，馬自達(dá)3 優(yōu)點：三三廂符合大多數(shù)人需求，車輕，懸掛硬朗，運動型不錯。對比�？怂垢�地道的運動性能，操控理應(yīng)好于�？怂埂�0-100 9.3秒左右，也算是不錯 缺點：日本車輕，薄，被動安全性不好，不經(jīng)撞。前軸異響，至今沒有從根本上解決。 4，世嘉 優(yōu)點：是一款很不錯的車，一直很喜歡。建議去看看關(guān)于世嘉安全性的帖子，Z型車門，一次沖壓，二級燃爆安全帶，底盤鋼板護甲，太空艙結(jié)構(gòu)，頭枕保護，踏板方向盤自動碰撞潰敗等等。被動安全性很好。碰撞5星，價格2.0MT才11.88萬，最強的是那臺2.0發(fā)動機，居然不宣傳，國內(nèi)2.0扭矩能達(dá)到200nm的也就世嘉和BMW 320，320要30萬。和307同平臺，降低了成本，是好事。扭力梁后懸，調(diào)校的好，雪鐵龍的過彎是出名的，WRC五冠王,和以前的國產(chǎn)塞納都是證明。車高比307矮了將近5cm，很好，這樣重心更低。離地間隙145mm，通過性好于�？怂�120mm，馬自達(dá)3.油耗8L，駕駛習(xí)慣好，可以在7L。另外，注意油耗更重量有關(guān)，1.6 2.0發(fā)動機，車中相同或近似，那么油耗基本一致，世嘉就是一個例證，2.0的和1.6的油耗差不多，甚至更省油。2.0的有氣門正時，更節(jié)油高效。 缺點：最讓人反感的就是那個集成中控臺和多功能方向盤，其他缺點都可以忍，這個2各部能人。沒轉(zhuǎn)速表，怎么去精確換檔啊，別說聽聲音，那菜鳥老司機的開法，偶們車迷都是看表換檔的，輪齒比，扭矩帶，速差才是我考慮的。好好的一臺車就給那班不懂機械的藝術(shù)設(shè)計師給毀了，好在第二代C4回歸傳統(tǒng)了，也證明他們認(rèn)識到錯誤了。 如何，購車可以在以上4款以外的話，可以考慮 1，第二代C4，2011年估計會同步國產(chǎn)。法國車1.5萬公里保養(yǎng)一次，雪鐵龍底盤一流過彎，2.0發(fā)動機200NM扭矩，高轉(zhuǎn)發(fā)動機，三廂世嘉也挺好看。 2，第三代�？怂�，2010年上市，更加運動，低矮。更輕，更快，換發(fā)動機，有氣門正時。更酷更漂亮 3，第六代 捷達(dá)，2012年發(fā)部，有高6一樣的發(fā)動機問題。但是外形上最符合中國人口味，實用耐用，精致 4，第五代polo，最然不是這個級別的，但是要推薦一下，真是不錯的小車。10萬元，要是頂一陣子也可以的。一定要買1.6mt,可以淘汰給老婆，老爸老媽用。二手車價格也賣的堅挺。不丟臉的，老外大塊頭都開小車。 好了，打了這么多字，大約要10000字，全是原創(chuàng)加手工，喜歡對你有點幫助，至于選擇的看你自己了。 1，高速開的多，高6，世嘉，�？怂� （安全，穩(wěn)定） 2，喜歡自駕游，跑山路，爛路，世嘉最好（操控，性能） 3，城市用車為主，世嘉，高6，�？怂梗〞r尚，節(jié)油） 1，價格從便宜到貴 世嘉 馬自達(dá)3 福克斯 高6 2，耐用性 世嘉，�？怂�，高6（沒有相匹配自然吸氣發(fā)動機，壽命不會長），馬3（日本車通常死的最早） 3，實用性 高6，世嘉，�？怂�，馬3 4，操控 世嘉（過彎，加速估計都超過他們），馬3，高6=�？怂� 5，審美 高6 （嚴(yán)謹(jǐn)，精美） 福克斯（動感，兇猛） 世嘉（時尚，浪漫） 馬3（動感，時尚） 有空我還會來再看看的，有機會再繼續(xù)的給你回答。

回答者：cheng功20112016-12-20 00:00