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最近買了?怂谷龓謩邮孢m版。想請教手動擋開車技巧問題,主要是換擋經(jīng)驗不足

提問者:cyx4738804912013-09-05 00:00

最佳答案

上坡起步你的轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)的原因是您離合器沒放到位,使得發(fā)動機空轉(zhuǎn)!這樣對發(fā)動機和變速箱或多或少會有一定磨損,但不是很嚴(yán)重,發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2200~3000轉(zhuǎn)之間是能保障動力和油耗的最佳轉(zhuǎn)速,并非2500~3000!! 在磨合階段,人們自然會認(rèn)為發(fā)動機內(nèi)的軸和軸承、變速箱、離合器、剎車組件和驅(qū)動軸等運動部件都需要磨合,這顯然不能說“錯”,但也不能算“對”,因為這些零部件之間的“磨”是一定的,而“合”實在談不上。長安福特先進(jìn)的機械設(shè)計、加工工藝和裝配技術(shù),這些零部件已經(jīng)沒有必要要經(jīng)過“磨”才能使它們更好地配合和工作。那么,到底在磨合什么?這里的磨合是指發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)和氣缸壁之間的配合! 在發(fā)動機中。由于氣缸里的溫度和壓力都非常高,高速運動的活塞不可能通過與氣缸壁直接接觸來起到密封作用,兩者之間有一個活動間隙,而密封的實現(xiàn)則由活塞環(huán)來保證;钊h(huán)通常由氣環(huán)和油環(huán)組成,顧名思義,氣環(huán)用來封氣(防止汽缸內(nèi)的混合氣或者廢氣進(jìn)入曲軸箱,以免發(fā)動機功率下降、并且防止對機油造成污染),油環(huán)用來封油(因為曲軸會將曲軸箱內(nèi)的機油甩到氣缸壁上,油環(huán)的作用是刮去這些機油。不讓機油進(jìn)入燃燒室而造成燒機油現(xiàn)象)。 有兩個注意事項是和磨合直接相關(guān)的: 1、避免高速 出于薄片環(huán)狀的活塞環(huán)與氣缸壁接觸有間隙,實際接觸的只是一部分區(qū)段和點。在磨合中,發(fā)動機過高的轉(zhuǎn)速自然就增加了拉毛、拉傷氣缸夠和損壞活塞環(huán)的可能性,所以,建議您駕駛新車時限速在80公里/小時。在80公里/小時的車速段內(nèi),無論是手動擋汽車還是自動擋汽車,按照正常換擋要求成自動速度切換點,發(fā)動機在這一車速段內(nèi)的轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)/分左右,最高也不會超出3000轉(zhuǎn)/分。這正是限車速的關(guān)鍵和實質(zhì):限制車速其實是在限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速!“在磨合期內(nèi)不要人為地給發(fā)動機加高速”,這-點,希望您能引起注意。也有的人以為“只要車速不超過建議限速,發(fā)動機的高速運轉(zhuǎn)是無所謂的”,事實上這正好與限速的建議相違背。 2、避免在“低車速掛高擋” “在低車速掛高擋”也是非常忌諱的,因動力不足造成經(jīng)常性的挫車一樣有拉毛、拉傷氣缸壁和損壞活塞環(huán)的可能性。還有,不要長時間地保持在某一車速上,不管是高速還是低速。 講到這里,不知道您是否清楚了?其實,只要正常和正確地駕駛,就能順利度過磨合階段。況且,隨著機械制造技術(shù)的提高,新車發(fā)動機的活塞環(huán)和氣缸壁已經(jīng)有了良好的吻合,新車磨合不再是“強制”性的,而是一個“建議”!當(dāng)然,汽車對個人來說,算是一大財產(chǎn),希望您能按照我的建議來善待自己的愛車。 換擋以汽車速度為難,而不是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,我建議您以“20km/h換二擋、40km/h換三擋、60km/h換四擋、70km/h換五擋”為最佳,各相應(yīng)的車速段都是每個擋他的最佳設(shè)計效率區(qū)段。 (很多人認(rèn)為“低速掛高擋省油”可以降低汽車行駛中的油耗,我認(rèn)為這樣的說法并不正確,因為不能在可能損害發(fā)動機的情況下去省油,不然。省下的汽油錢還不夠補償發(fā)動機工況不良而造成使用壽命縮短的損失;我建議您養(yǎng)成良好的擋位更換習(xí)慣。) 在磨合階段,平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的,尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個“急”字,不要急加速,更要避免在最先的幾百公里內(nèi)急剎車。

回答者:nyugwk2016-09-05 00:00

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