提問者：母的教育易2013-09-11 00:00
按照你的描述，這個現(xiàn)象基本上屬于正常。 當(dāng)半坡停車手剎沒有拉穩(wěn)之前掛到P檔，松開剎車之后會由于手剎的嗤合有一小段形程，但很快被P檔鎖止，由此P檔鎖止在受力狀態(tài)，因此重新掛其他檔位會比平路停車時稍困難一點。 建議半坡停車時測試一下，操作順序改為:先停車，掛N檔并拉緊手剎，松開剎車確定車能夠停穩(wěn)在半坡上之后，再操作掛入空擋。 此時上述的問題現(xiàn)象應(yīng)該有所緩解，再次掛入其他檔位較容易則確認(rèn)車輛沒有問題。
回答者：ynatiazh52016-09-11 00:00
福克斯的離合器和換檔不好掌握,新手開MT、坡道起步尤其如此.學(xué)習(xí)網(wǎng)上�？怂筂T換檔的理論介紹，結(jié)合自己開車經(jīng)驗不斷摸索改進，直到現(xiàn)在，自己對福克斯1.8MT的操控有些了解。在此談?wù)勛约簩Ω？怂?.8MT離合器和換檔的一些
提問者：毛毛的大眼睛2013-05-29
樓主是新手嘛?如果樓主是AT車熄火請當(dāng)我放屁，拿到4S店看看吧，如果是MT可能是你操作問題。當(dāng)然也不排除節(jié)氣門積碳。 �？怂共煌谄渌能囎�，尤其不同于日本車，它太偏向于運動，運動版車的理念是起步要快，越快越好，屬
提問者：wxp21282013-09-11
HSA坡道起步輔助能有效防止溜車的情況出現(xiàn)，可以提高安全性。當(dāng)駕車者右腳離開制動踏板的同時，系統(tǒng)將判斷停車所需要的制動壓力，并通過電磁閥將所需的制動力保持住，在油門踩下的同時，系統(tǒng)降低制動壓力實現(xiàn)順利起步。 關(guān)于配備有
提問者：sdfkdjskam072013-04-03
調(diào)調(diào)離合，，有時候離合太高或太低都會容易熄火，還有就是技術(shù)，，起步離合抬的慢一些，，準(zhǔn)確的說是越慢越好，，車子才會更平穩(wěn)的起步，，起步還要配合點油門，，一點點就好，，如果是滿載就需要多給點油，，看情況。 這就需要自己摸索
提問者：calt73pa52013-07-05
為什么我覺得小福半坡起步太給力了啊。。老爸的車是老款的別克凱越，那車半坡起步一直是我的傷，必須拉手剎，然后半聯(lián)動踩油門。同樣的坡道，小福直接半聯(lián)動就上去了。根本不會下溜，更別說有半坡起步穩(wěn)定功能了
提問者：lmtlxd2015-02-16
離合放的太快
提問者：tianfengdalu2015-10-04
