提問者：zhaozaiji_5212013-08-12 00:00
進排氣，不要廢氣渦輪和擴缸之類的，簡單有效的最好，聽說現在市面上有種簡易的渦輪，電子的，可以提升10%左右的動力，用過的朋友說下怎么樣，還有換過寬胎的朋友說下感覺啊
加裝機械增壓器是最直接最簡單最有效的方法，只要在發(fā)動機的安全轉速下提速非常直接，低轉速下提速就很明顯；沒有廢氣渦輪增壓那種在臨界點飄轉的頓挫感和低轉速下提速慢的現象。 換寬胎后穩(wěn)定性和剎車肯定是加強了，但提速也受點影響，如果胎過寬，會感覺提速差很多，油耗肯定也增加了不少，不過玩改裝的都不會介意油耗的啦。建議比原裝胎不要寬太多，要不增壓器就算白裝了，提速的感覺也沒了！品牌的話看需要了，要求抓地性和排水性可參考固特異和米其林，要求低滾阻可參考普利司通。
回答者：cvcvjk2016-08-12 00:00
兩車操控差不多，B70，是國產馬6，底盤、動力系統(tǒng)是完全一樣的，一汽做了個殼子；底盤比�？怂挂茫仟毩覓霦型帶橫向穩(wěn)定桿，彎道表現理論上要比�？怂购茫豢臻g比�？怂勾�，車長且寬，乘坐比�？怂故孢m。B70的方向很重，比
提問者：yppsa1752013-12-06
1.�？怂�1.6 優(yōu)點：動力升級降低油耗，部分科技配置領先 缺點：暫未引入1.6T動力有些遺憾 2.高6 1.4t 優(yōu)點：整車配置與做工有明顯提升 缺點：后排空間沒優(yōu)勢，和速騰一樣開始減配 3.動力差距
提問者：huzu09732013-08-25
一般來說要直接提升30％的動力加裝渦輪是最快的，但是focus改裝的最大問題是無法獲得轉速信號并且原廠采用了電子節(jié)氣門（油門）加裝渦輪后經常會扭力轉向，原廠電腦認為打滑而關閉節(jié)氣門（原廠tcs是透過減小節(jié)氣門開度來進行的
提問者：cuijirong5212013-08-04
動力上引進了帶T的發(fā)動機，全系有1.0T/1.5T/1.6L三種發(fā)動機,變速箱采用手動和6檔手自一體變速箱，相比現在新福克斯，動力上有更多的選擇。樓主如果追求動力性的話，全新�？怂箍梢詽M足，而且渦輪增壓發(fā)動機更加省油，此
提問者：dyz739152015-07-03
長安福特全新�？怂乖诒緦蒙虾＼囌拐搅料�，據最新的消息稱，新車將有望三季度上市，搭配3種不同的動力�！ ≌麄�前臉是全新�？怂瓜啾痊F款新�？怂雇庥^變化最為顯著的區(qū)域。 全新�？怂箲昧烁Ｌ刈钚碌募易迨角澳�，重新設計后的六邊
提問者：kaonimayawo2015-10-09
這個看你想在馬力這方面提升到什么程度了 想做到多少P馬力 操控主要就是避震器和方向盤還有輪胎 外觀就比較隨便了 無非就是前后杠 燈 和車身顏色 尾翼 比較隨意 看您自己喜歡 馬力要想簡單提升的話
提問者：lidongxue12242013-08-25
