提問(wèn)者:yeyifan20102014-07-02 00:00
我想買(mǎi)輛車?瓷线@三輛拿不定主意。要買(mǎi)就買(mǎi)307 1.6 凱越1.6 ?怂1.8MT。大家說(shuō)哪個(gè)好點(diǎn)?為什么??怂1.8MT的油耗大約多少啊?
1.操控性能是一大亮點(diǎn),扎實(shí)的底盤(pán)賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕,長(zhǎng)軸距帶來(lái)了比較寬敞的后排空間。3.制動(dòng)里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)得很好。5.運(yùn)用可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)的引擎,在技術(shù)上與同級(jí)車相比占有優(yōu)勢(shì)。6.C1底盤(pán)的運(yùn)用使整車操控性提高了一個(gè)層次,技術(shù)上領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
回答者:861224xx2016-07-02 00:00
裸車還是?這價(jià)位也就是合資緊湊型車和國(guó)產(chǎn)緊湊型suv、中型車,以及某些合資中型車的天下,選擇范圍太廣。不知道你喜歡什么樣的,這樣吧,如果我有15萬(wàn)我可能會(huì)買(mǎi)的車跟你說(shuō)說(shuō)吧。首先,本田杰德,空間超級(jí)大,沒(méi)有suv的風(fēng)阻和油
提問(wèn)者:eheqg24492015-12-01
應(yīng)是多連桿獨(dú)立懸架, 簡(jiǎn)介可以不看:) (多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來(lái)控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動(dòng),是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問(wèn)者:fishphph2013-08-03
現(xiàn)在?怂构灿腥钴囆,以下為廠家報(bào)價(jià): ?怂谷龓 1.8MT舒適型---123800RMB ?怂谷龓1.8AT時(shí)尚精英型(新)---139800RMB ?怂谷龓 2.0AT豪華型---153800RMB
提問(wèn)者:沒(méi)人認(rèn)識(shí)我吧2013-03-02
?怂故且豢畈诲e(cuò)的車! ?怂购迷谀睦锬? 1.操控性能是一大亮點(diǎn),扎實(shí)的底盤(pán)賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕,長(zhǎng)軸距帶來(lái)了比較寬敞的后排空間。 3.制動(dòng)里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車
提問(wèn)者:zhi0liao2014-07-10
我個(gè)人推薦?怂. 那么?怂购迷谀睦锬? 1.操控性能是一大亮點(diǎn),扎實(shí)的底盤(pán)賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕,長(zhǎng)軸距帶來(lái)了比較寬敞的后排空間。 3.制動(dòng)里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車
提問(wèn)者:ilqyef9b2013-02-28
1.操控性能是一大亮點(diǎn),扎實(shí)的底盤(pán)賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕,長(zhǎng)軸距帶來(lái)了比較寬敞的后排空間。3.制動(dòng)里分配的比較均勻,但由于前避震較軟,剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)得很好
提問(wèn)者:ph782222013-03-11