奇駿相關(guān)問(wèn)題

• 奇駿配備何種發(fā)動(dòng)機(jī)？

  　　新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新鮮技術(shù)，由于缺少了渦輪增壓器的輔佐，動(dòng)力數(shù)據(jù)自然不會(huì)有顯著提升，燃油經(jīng)濟(jì)性成了主要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。不過(guò)，對(duì)于日產(chǎn)而言，在國(guó)內(nèi)首次投放的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是值

  提問(wèn)者：leshiwang2015-11-07

• 奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題

  您好：關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，很多國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型都會(huì)使用進(jìn)口車(chē)型的技術(shù)，很多部件都會(huì)與原型車(chē)相同或是參考原型車(chē)去設(shè)計(jì)，所以奇駿沒(méi)有搭載v6發(fā)動(dòng)機(jī)。

  提問(wèn)者：ZZDFZ452013-04-15

• 東風(fēng)風(fēng)度和尼桑奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎？

  發(fā)動(dòng)機(jī)一樣 東風(fēng)借鑒的日產(chǎn)帥客的框架 東風(fēng)風(fēng)度MX6也同樣借鑒的日產(chǎn)奇駿的框架和技術(shù)

  提問(wèn)者：464pehz072015-10-30

• 奇駿2012款發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

  奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，雖然性能指數(shù)不是很突出，但貴在皮實(shí)、平順、穩(wěn)定，而且搭配cvt變速箱還是比較省油的。如果不是過(guò)于追求扭矩神馬的，完全夠用了!

  提問(wèn)者：孤獨(dú)飛鷹xez2013-09-10

• 本田CRV和日產(chǎn)奇駿在內(nèi)飾配置和發(fā)動(dòng)機(jī)配置哪個(gè)好？

  你看他們的銷(xiāo)量就能得到答案。總體上是CR-V要優(yōu)于奇駿，無(wú)論是內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)，用料，做工。發(fā)動(dòng)機(jī)的話，CR-V技術(shù)更成熟，更省油。

  提問(wèn)者：wodegejay5202014-10-09

• 2.0途勝手動(dòng)、2.0奇駿手動(dòng)哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好？

  對(duì)于上述兩款車(chē)型，從技術(shù)和售后服務(wù)綜合分析，奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械細(xì)節(jié)及控制系統(tǒng)上要優(yōu)勝于途勝，奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，F(xiàn)1賽車(chē)級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，CVTC（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制）技術(shù)，達(dá)到最佳的扭

  提問(wèn)者：GCparty好2015-08-20