提問者：yymbaya3小時2013-11-14 00:00
一般情況下機油乳化都是發(fā)動機汽缸墊泄露造成，建議進行檢查，更換汽缸墊。燃燒產(chǎn)生的水蒸汽與廢氣一起通過活塞和氣缸壁之間進入曲軸箱廢氣經(jīng)過PCV閥流入進氣歧管內(nèi)，再形成可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒。在冷車狀態(tài)下，廢氣中的水蒸汽會在發(fā)動機上部溫度較低的地方（加油口蓋、氣缸蓋罩等）凝結(jié)。這些水分與該部位的機油混合后，形成白色乳狀物。*白色乳狀物的產(chǎn)生條件：在冬季短距離或短時間行駛，發(fā)動機未暖機前就停機的狀況下反復使用。*由于冬季短距離行駛機油溫度還很低，造成乳狀物中的水分無法蒸發(fā)掉而積存。*這種乳狀物在暖機行駛后隨著發(fā)動機溫度上升，水分會分離出來并還原成水蒸汽，乳狀物會逐漸減少直至消失。(對實車進行了驗證，發(fā)動機溫度上升后，加油口蓋內(nèi)的乳狀物明顯減少。)四、 關(guān)于航天三菱 4A9發(fā)動機油氣分離器在發(fā)動機設(shè)計中，一般需要設(shè)置一個油氣分離裝置來過濾曲軸箱內(nèi)的氣體（包括可燃氣體、排放廢氣及機油霧狀顆粒），使混合物中的可燃部分重新進入進氣系統(tǒng)參與燃燒，而其中顆粒較大的機油會重新凝結(jié)，回落到油底殼內(nèi)，這就同時達到了改善排放及減少機油消耗的功效。這個油氣分離裝置一般稱之為“油氣分離器”。在4A9發(fā)動機油氣分離器的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，采用了航天三菱特有的專利技術(shù)--油氣分離迷宮腔道設(shè)計,且油氣分離器設(shè)置于發(fā)動機內(nèi)部（與發(fā)動機氣門室罩蓋集成在一起），有較好的保暖措施，不會結(jié)冰，水氣會正常進入進氣系統(tǒng)，避免了機油乳化。而有的發(fā)動機將油氣分離器設(shè)置在發(fā)動機外部，會因結(jié)冰，造成水氣無法進入進氣系統(tǒng)而進入油底殼，水氣與機油混合造成機油乳化，使機油失去潤滑功能，導致發(fā)動機損壞�！ ≡诎l(fā)動機加油口蓋以及氣缸蓋罩內(nèi)附著有白色乳狀物，是一種正常的現(xiàn)象，尤其是在氣溫較低的冬季更易發(fā)生。該乳狀物僅附著在這些部位，不會導致發(fā)動機內(nèi)的機油發(fā)生乳化，也不會對發(fā)動機性能造成不良影響，繼續(xù)維持現(xiàn)狀使用不會存在問題。4A9系列發(fā)動機的油氣分離裝置在設(shè)計上安全可靠，這在國際汽車市場上已有實證，因此車輛在正常使用情況下不會出現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象，發(fā)動機的潤滑功能可靠，請廣大消費者放心使用
回答者：秦國臣19752016-11-14 00:00
乳化是進水的表現(xiàn)，我覺得你應(yīng)該檢查一下
提問者：zwlove198622013-06-16
V3菱悅是東南汽車是基于菱帥車型研發(fā)的一款高性價比自主品牌緊湊型車，也是福建東南汽車目前唯一的一款量產(chǎn)轎車產(chǎn)品�！ 3菱悅搭載經(jīng)典的三菱4A91系列發(fā)動機�！ ≡诮衲甑膹V州車展上，東南汽車隨展會推出了2015款新東
提問者：gelzt2014-05-13
看你的隨車手冊，里面有說機油的更換原則的，只要是大廠的正規(guī)產(chǎn)品，機油的牌子不重要， 重要的是選好粘度和級別這兩個指標， 粘度要根據(jù)自己用車環(huán)境的最低氣溫選前面的數(shù)，最高的氣溫選后面的數(shù)，我國大部分地區(qū)選用10W
提問者：rgwz83162013-05-22
肯定是冷卻液跑到機油里面了，一般是缸床墊穿透引起的，也可能是缸體裂口!
提問者：wyh1983832013-09-10
車子跑多少公里了？還是新車？駕駛習慣怎樣呢？新車，規(guī)矩用車的話，5W30確實合適呢。行駛里程稍高點的話用0W40。還有不知道浙江氣溫怎么樣，氣溫高的話，粘度可選擇稍高點的，就是40左右。綜合來講，5W30粘度稍低，氣溫或
提問者：wangeoeo2013-04-01
這個是三菱發(fā)動機，用三菱通用濾芯就可以的58車
提問者：dlqlzrh2015-10-16
