提問者:zhuli6165282016-01-26 00:00
04款經(jīng)典寶來,1.8t手動,。之前零下20度也就也就一下打著火,現(xiàn)在涼車第一馬達基本大不了,第二下才可以打著火,熱車要3-5次不一定。電腦測顯示《凸輪軸傳感器性能故障》換了新的也不行,火花塞也換了,水溫傳感器也換了。節(jié)氣門也洗了,高速一口氣1500km燒油也拉過了。汽油
您好:關于您咨詢的問題,導致熱車不易啟動的因素有很多,例如積碳問題,節(jié)氣門體積碳過多。火花塞和點火線圈的故障,高溫時點火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏,導致混合過濃造成熱車不易啟動。水溫傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵工作不良等都會導致熱車不易啟動,這類故障現(xiàn)象需要進行全面檢查。這個故障與車輛行駛里程沒有關系,但是對于您這種情況來說,盡量利用周末時間去跑跑高速,以免積碳過多。
回答者:2016-01-28 00:00
您好:關于熱車的問題,對于電子控制燃油噴射的發(fā)動機來說,夏季用車涼車啟動后一分鐘即可上路行駛。進入冬季以后,涼車啟動3分鐘即可上路行駛,熱車過程應當在緩慢行駛中進行,在低速行駛中使發(fā)動機水溫達到正常值,電噴發(fā)動機應當盡量
提問者:HDMG2013-08-28
您好: 關于您咨詢的問題,導致熱車不易啟動的因素有很多,例如積碳問題,節(jié)氣門體積碳過多;鸹ㄈ忘c火線圈的故障,高溫時點火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏,導致混合過濃造成熱車不易啟動。水溫傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵
提問者:c447870142013-09-03
秋子 根據(jù)您說的情況分析,可能是因為積碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節(jié)范圍造成的故障現(xiàn)象,這樣會造成怠速低、怠速發(fā)抖或熱車不易啟動;嚴重還會導致各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、費油等現(xiàn)象。如果您徹底清洗過
提問者:hzf543212013-12-28
排氣管內壁被尾氣腐蝕掉了,解決辦法換排氣管。
提問者:Hn_TL12013-10-14
一般來講不是特別嚴酷的環(huán)境下以現(xiàn)在的造車工藝來講都是不需要特別熱車的,湖南冬季我個人認為不需要熱車,關于你說的水溫的問題,其實不是說熱車是要熱到機油表跳到某個位置,而是說有些車主愛惜車輛的話一般都建議等發(fā)動機轉速穩(wěn)定下來
提問者:LL林11012013-10-12
多看看說明書 說明書上寫的很清楚 鑰匙轉到1供電6秒再打火 熱車的一般都不看說明書 純屬浪費資源 磨損車 車剛啟動可能各方面的都不是太穩(wěn)定 如果轉速啊 溫度啊 都不是很穩(wěn)定的話需要你起步后慢速行駛一段 一切就正常了 沒啥
提問者:lfang8512102014-10-05