提問(wèn)者：liulide6663332014-09-12 00:00
汽車(chē)在行駛一段里程之后，節(jié)氣門(mén)因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。
回答者：岳下_魯魯2016-08-24 00:00
做一下動(dòng)平衡,如果是二手車(chē),可能是事故車(chē)輛!傷了大梁!
提問(wèn)者：2013-06-16
您好： 您所反應(yīng)的問(wèn)題在車(chē)輛上經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象，一般情況下是由于低速時(shí)車(chē)輛行駛需要的扭矩相對(duì)要大，而在怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩又較低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服來(lái)自路面、車(chē)輛自重等阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)，屬正常
提問(wèn)者：fajaa1828q2013-06-13
轉(zhuǎn)速曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器失效后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 2010-05-03 00:05:14| 分類(lèi)：故障案例診斷|字號(hào)訂閱 內(nèi) 容簡(jiǎn)介：當(dāng)曲軸位置傳感器信號(hào)中斷后，大多數(shù)車(chē)輛不能啟動(dòng)，因?yàn)槌绦蛑袥](méi)設(shè)計(jì)利用凸
提問(wèn)者：老猴682013-11-11
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭
提問(wèn)者：zhy03292016-01-20
您好! 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)涼車(chē)抖動(dòng)可能是因?yàn)樾萝?chē)各個(gè)零部件之間的裝配時(shí)的配合比較緊，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)在涼車(chē)工作時(shí)混合氣燃燒不好，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較大引起的。經(jīng)過(guò)3000-5000公里磨合期以后，車(chē)輛各部位的
提問(wèn)者：uiho92014-08-19
這問(wèn)題有些略專業(yè)，到底問(wèn)題出現(xiàn)在那里，不好說(shuō)，不管怎樣，都少不了去維修點(diǎn)看看
提問(wèn)者：Coelpestose2015-03-28
