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問答

老寶來轉(zhuǎn)速1600時候機油燈報警高於低於都補報警

提問者:z155pmz0222016-07-14 00:00

最佳答案

一、可能原因:1、機油油量不足,使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油,致使機油壓力下降;2、發(fā)動機溫度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導致油壓下降;3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時,將會造成機油泵不出油或出油不足的故障;4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當,過緊會使機油壓力升高,過松會使機油壓力降低;5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低;6、回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降;7、機油選用不當:如果用錯或牌號選用不當,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因機油粘度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低;8、機油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。二、故障診斷維修1.機油油量不足  如果機油油量不足,會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油,使機油壓力下降,曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。因此,應在每天工作之前檢查油底殼中的油位,保證油位的正常,不足時應添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號的機油。2.機油泵不轉(zhuǎn)如果機油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的平鍵損壞或者脫落;集濾器破損使機油泵吸入異物,齒輪被卡死,都會使機油泵停轉(zhuǎn),機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。3.機油泵磨損  機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時,都會導致泵油量減小,使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件,研磨泵蓋內(nèi)平面,使之與齒輪端面的間隙恢復到標準范圍。4.發(fā)動機溫度過高  如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱,加速機油的老化、變質(zhì)、變稀,從各配合間隙中泄漏,壓力降低。應清除水垢、調(diào)整供油時間、讓發(fā)動機在額定負荷以內(nèi)工作。5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大  發(fā)動機長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大,泄漏增加,機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm,壓力就下降0.01MPa。此時,可修磨曲軸,選配新的連桿軸承和主軸承,恢復其配合間隙。6.旁通閥損壞  為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥,如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當,閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴時,回油量增加,主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查,最后把壓力調(diào)整到正常范圍。7.機油散熱器漏油  外漏會污染發(fā)動機表面,壓力下降;內(nèi)漏使機油進入水箱,冷卻系的散熱效果變差,發(fā)動機過熱,機油變稀,壓力下降。拆下散熱器,修理或更換,恢復其功能。汽車維修技術(shù)網(wǎng)8.壓力傳感器失靈或油道堵塞  如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時,機油壓力就會下降?勺鋈缦聶z查:發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),松開油管接頭,觀察油流的情況,判斷故障部位,更換壓力傳感器或清洗油道。9.限壓閥設(shè)定壓力過低  在潤滑系中,油泵泵送的機油在到達發(fā)動機各潤滑部件之前,必須保證適當?shù)膲毫ΑH绻迚洪y設(shè)定壓力過低、調(diào)壓彈簧變軟或者密封面泄漏,都會造成設(shè)定壓力過低。此時應調(diào)整限壓閥使壓力恢復正常。10.機油牌號不合適  不同的發(fā)動機需要添加不同牌號的機油,同一型號的發(fā)動機在不同的季節(jié)也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質(zhì)機油,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時就會因粘度過低而加大泄漏,壓力降低。應正確、合理的選用機油,適應不同的機型或季節(jié)。11.機油濾清器堵塞  當機油濾清器堵塞而不能流通時,設(shè)在其底座上的旁通閥被打開,機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高,當機油濾清器被堵塞時就不能及時打開,機油泵壓力就會上升,內(nèi)漏就會增加,對主油道的供油量減小,機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔;正確調(diào)整旁通閥的開啟壓力,及時更換或者修復損壞的元件或者配合面,恢復其正常的工作性能。12.集濾器堵塞  在正常情況下,機油壓力在大油門時應比小油門時高,但有時也會出現(xiàn)反常的情況。若油液過臟、過粘,就容易堵塞集濾器。當發(fā)動機小油門低速運轉(zhuǎn)時,由于機油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,因而油壓正常;但當加大油門高速運轉(zhuǎn)時,機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少,于是因主油道供油不足機油壓力表的示值反而下降。應清洗吸集濾器,或更換機油。

回答者:lj2911180112016-07-16 00:00

寶來相關(guān)問題

  • 寶來正常換擋轉(zhuǎn)速是多少

    牛哥您好; 發(fā)動機轉(zhuǎn)速達2500到3000換擋比較適宜,您看您的情況而定

    提問者:edie01132013-06-01

  • 新寶來自動檔轉(zhuǎn)速問題

    這種情況不應該是變速箱的問題,你下坡的時候就算你不踩油門,由于車子的慣性,下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉(zhuǎn)速也快了,輪子也會帶動傳動軸,然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡單,只

    提問者:x8l3u0e8q62013-07-19

  • 我的寶來也是這個情況,空擋等紅燈死火,不是熄火,轉(zhuǎn)速只有650至700左右,但是根據(jù)經(jīng)驗 應該在900轉(zhuǎn)的時

    怠速過低 很多原因都會引起,你要把癥狀再描述的詳細點,如果是節(jié)氣門過臟引起的怠速會很不穩(wěn)定,發(fā)動機會抖的或者怠速上下漂的厲害。 下面給你列個表你自己對比看看,你是屬于那種的。 1怠速開關(guān)信號電路原因 發(fā)動機控制電

    提問者:58車2013-07-06

  • 新寶來轉(zhuǎn)速不到掛檔會有異響、或者有提示嗎?

    不會提示的,完全看駕車感受,動力的銜接性,和順暢性來取決換擋的。一般情況下都是要2000轉(zhuǎn)甚至更高的轉(zhuǎn)速才能升檔的。不過寶來這個車也可以說大眾全系車把這方面做的很好,不會像日韓系和美系一樣的會感覺明顯的拖檔發(fā)動機震動或者

    提問者:ey4573ewhs2014-10-31

  • 大眾新寶來手動擋120公里轉(zhuǎn)速多少是正常

    可以根據(jù)路況用不同方式。 按速度加檔,10公里左右加到2檔,20公里加到3檔,30公里加到4檔,40公里加到5檔,這樣簡單好記,但提速平穩(wěn),不夠快,油門不要踩太狠。 按轉(zhuǎn)速加檔,發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)左右加檔,提速較快,當然

    提問者:chaijian0012016-02-18

  • 新寶來轉(zhuǎn)速是否過高

    你的轉(zhuǎn)速確實高,我的車80公里1950轉(zhuǎn)--90公里2050轉(zhuǎn)--100公里2150轉(zhuǎn),我是3月的車,實際油耗90--110公里,93#油全程高速0.45元!僅供參考!

    提問者:xdfiixd2013-11-12

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報價:9.88-15.70
級別:緊湊型車
排量:1.2T1.4T1.5L1.5T
變速箱:手動雙離合

車友關(guān)注

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