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問(wèn)答

剛大修過(guò)的寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就頂氣門,已經(jīng)三次了,之前一直沒遇見過(guò)。

提問(wèn)者:fcd66662013-03-06 00:00

備注:凸頂鍛造活塞,高角度凸輪軸。原車1.6的,現(xiàn)在改成2.0排量了 求高人指點(diǎn),是什么原因???????

最佳答案

凸輪軸角度是多少啊,改裝之后揚(yáng)程變了啊,有沒有為了保險(xiǎn)起見,在安裝之前做一下動(dòng)平衡?你是如何確定安裝以后高速旋轉(zhuǎn)中就一定順暢? 因?yàn)闅忾T的行程有所增加,所以必須將原廠的氣門以及氣門彈簧更換成高強(qiáng)度的。以防原廠氣門無(wú)法承受高強(qiáng)度的工作狀態(tài)而斷裂,爆缸就虧了,損失太大了。 更換完高角度凸輪軸后,在氣門的開啟和關(guān)閉過(guò)程中,汽缸中的空氣一般都不能完全飽和,因此在安裝高角度凸輪軸時(shí)候最好將進(jìn)氣氣門調(diào)為早開啟、排氣氣門晚關(guān)閉,讓空氣更多的進(jìn)入汽缸。這樣做的效果是排氣氣門關(guān)閉前、進(jìn)氣氣門開啟后,能使更多的新鮮空氣進(jìn)入汽缸,擠壓未完全排凈的廢氣,使汽缸內(nèi)的空氣流動(dòng)效率得以提高。如果沒有進(jìn)行此類造作,那么就很容易出現(xiàn)專業(yè)術(shù)語(yǔ)中的“氣門重疊”現(xiàn)象。 當(dāng)這種情況發(fā)生后,也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)氣門的漏氣率會(huì)提高,低扭將會(huì)變得無(wú)力、怠速也會(huì)不穩(wěn)。凸頂活塞換成凹的。

回答者:沒有手機(jī)號(hào)2016-03-06 00:00

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