提問者：sclud7876162013-06-18 00:00
汽車突然遇到情況發(fā)剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑，即人們俗稱的'甩尾'，這是一種非常容易造成車禍的現(xiàn)象。造成汽車側(cè)滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結(jié)構(gòu)等都會造成側(cè)滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產(chǎn)生的方向穩(wěn)定性，此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟(jì)于事。在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若后輪先被抱死，將會出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾。而裝配了ABS，可以防止四輪制動時被抱死，減少事故的發(fā)生。 人發(fā)明了輪子，用安裝了輪子的"車"來達(dá)到省力的目的。從那時候起，這些安了輪子的車就要服從它們的輪子的運(yùn)動規(guī)律。 那么，什么是輪子的運(yùn)動規(guī)律？ 那就是：當(dāng)它滾動時，運(yùn)動的方向必須垂直于它的軸線。 所以，我們把車軸橫著固定在車身上，驅(qū)動輪一轉(zhuǎn)，車子就沿縱向運(yùn)動了。 要轉(zhuǎn)彎怎么辦？通過方向盤使四個輪子的軸線相交于一個點(diǎn)，汽車就繞那個點(diǎn)（轉(zhuǎn)彎中心）轉(zhuǎn)動了。 但是，一旦輪子不轉(zhuǎn)了，上述的規(guī)律就不存在了。沒有了這個規(guī)律做主宰，汽車的運(yùn)動就變得難以捉摸了。它可能 * 按照慣性運(yùn)動 如果汽車原來在平直的路面上行駛，問題可能不大。如果汽車正在彎道上行駛，離心慣性力作用下就會脫離原來的道路，發(fā)生事故，甚至滾下山崖。 *在外力作用下運(yùn)動 如果側(cè)面來風(fēng)，汽車可能側(cè)滑。如果路面傾斜、凹凸不平、干濕不均，汽車可能滑移。路面條件造成各輪制動力不均勻，汽車會突發(fā)轉(zhuǎn)動。 以上這些情況可以單獨(dú)發(fā)生也可以一起發(fā)生。所以，一旦車論抱死了，誰也說不準(zhǔn)會發(fā)生什么事。 但是，只要車輪還在滾動，上述情況就不會發(fā)生。為什么？因?yàn)闈L動著的車論要遵循它的運(yùn)動規(guī)律，就是沿著垂直于軸線的方向運(yùn)動。只要軸的方向不變，車的方向就不變。你就能夠把握汽車的運(yùn)動。 ABS的作用就是防止車輪在制動過程中抱死。 車輪不抱死，剎車距離會不會變長？恰好相反，實(shí)驗(yàn)表明，設(shè)計(jì)良好的ABS，制動距離反而更短。這是因?yàn)楸篮筌囕喤c地面的摩擦系數(shù)反而變小了。ABS可將滑移率控制在10-20%，獲得最大的縱向制動力。 你不能拒絕彎道，你不能讓風(fēng)不吹水不流，但是你可以選擇開一部裝有ABS的車。
回答者：ouczukzxg2016-06-18 00:00
沒有聽說寶來有你提的“自動剎車系統(tǒng)”更沒有類似沃爾沃的自動剎車系統(tǒng)，只是有ABS（防剎車剎死），沃爾沃是世界上最安全的汽車之一，它有獨(dú)特的安全系統(tǒng)，不是所有車輛都有的。你可到大眾的4S店去確認(rèn)了。理論上講，你可設(shè)計(jì)或找一
提問者：yangpupu87112016-06-15
可能是排氣沒排好，你就說現(xiàn)在剎車距離比以前遠(yuǎn)了很多，沒以前踩著硬，很不安全，讓他在幫你排排，記住4個輪都要排
提問者：vjftsviiifxm2013-06-15
應(yīng)該是剎車盤發(fā)軟，剎車行程也有問題，如果是新寶來，肯定是零部件質(zhì)量問題，建議找4S店去修理。
提問者：A境界A2013-06-16
應(yīng)該是手剎沒松的時候把剎車片磨的薄了點(diǎn)，沒事，開車這事要有預(yù)見性，這樣才不會出問題。我不太同意大眾剎車偏軟，我的大眾車剎車還是比較好的，剎車偏軟也有可能是座位調(diào)整的問題，把座位往前面調(diào)整下也許會好些。
提問者：diahwasia2013-03-08
如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，新手應(yīng)該怎么辦呢？ 1．根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎，
提問者：Annasaku2014-09-08
可能是沒有剎車皮了,最好去檢查一下,看看是不是剎車皮的關(guān)系...
提問者：osgu33352014-09-30
