提問者：牛車網(wǎng)2013-04-29 00:00
那么在加擋時(shí)也是這個(gè)樣子嗎？加擋（如３擋掛４擋）時(shí)如何找到半聯(lián)動(dòng)？加擋時(shí)松離合也需要停一下加下油再接著松嗎？還是勻速一次性松到底？加擋時(shí)松離合的速度是快還是慢？
奇怪你們不是先加油再抬離合器,怎么教練就不提醒的? 你們的開法會(huì)每個(gè)檔都會(huì)沖一下.理由是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比變速箱里的轉(zhuǎn)速低,抬離合器必然被發(fā)動(dòng)機(jī)牽制一下,先點(diǎn)加油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于變速箱轉(zhuǎn)速時(shí)抬離合器就會(huì)平穩(wěn)的多. 根據(jù)這個(gè)道理,都是先加點(diǎn)油抬離合器,到半聯(lián)動(dòng)時(shí)加大油門,再繼續(xù)慢抬離合器,隨抬隨加油.可以平穩(wěn)換檔感覺不到?jīng)_.
回答者：wangcong72016-04-29 00:00
新車帶速較低 每個(gè)車聯(lián)動(dòng)點(diǎn)也不同 都要經(jīng)過磨合期 在這期間就普通給油就可以了 掌握好聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。過100公里后就沒有問題了！
提問者：Scottaronot2013-07-01
真的是這樣，我爸都是老司機(jī)了，開了20多年的車了，還是控制不好CRV的離合器，大眾的車離合器行程特別長(zhǎng)，很好控制的，我個(gè)人認(rèn)為，一是離合器的差異，二是兩種車的理念的差異，日本車強(qiáng)調(diào)省油節(jié)能，他的怠速肯定調(diào)的比較低，所以剛
提問者：2013-05-31
朋友，這個(gè)你要注意了！ 《起步到半連動(dòng)的時(shí)候加油門車發(fā)抖》 -是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱齒輪若離若合的時(shí)候 想走走不了-想停-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)正在升高 就像勒住一匹即將脫韁的野馬 車在顫抖 危險(xiǎn)點(diǎn)：如
提問者：hex5202013-04-09
起步松離合器的要領(lǐng)：“快--停--慢”�？焯щx合器至半聯(lián)動(dòng)（聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變、有點(diǎn)發(fā)悶、發(fā)抖就是半聯(lián)動(dòng)位置），稍微跟油門，再平穩(wěn)緩緩松離合器完成起步，迅速進(jìn)二檔。 加油再松離合器，一下子沖出去。那是因?yàn)槟慵?/p>
提問者：o3tng93w2013-06-17
離合器和變速箱的問題，先更換變速箱油試試，再檢查一下離合器片的磨損度，有用給好評(píng) 謝謝。
提問者：elwinchen2014-08-15
冷車起步順暢無比，怠速高，熱車稍微給點(diǎn)油，否則抖，若還有問題，技術(shù) 58車>>
提問者：sunny8238232014-08-15
