提問(wèn)者:efg822013-10-23 00:00
您好,飛度1.5L手動(dòng),行駛換擋的時(shí)候,踩下離合發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速往上高了2~300轉(zhuǎn),想問(wèn)您是正常的嗎?還是有什么問(wèn)題?
網(wǎng)友您好:當(dāng)踩下離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離,發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷減輕,這樣轉(zhuǎn)速會(huì)有所變化,屬于正常現(xiàn)象
回答者:簡(jiǎn)單VS注冊(cè)2016-10-23 00:00
xman 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,新飛度1.3l發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是:10.5:1,您在2500-2800轉(zhuǎn)之間換擋。因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過(guò)低的話,則感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,注意發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過(guò)大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害,會(huì)容易形成積碳。如果
提問(wèn)者:a21736712013-05-26
可以在D-S之間互換,但建議在車(chē)輛高速運(yùn)動(dòng)時(shí),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí),最好不要從D擋掛入S。 因?yàn)镾本身就是一個(gè)轉(zhuǎn)速高,升檔晚減檔早的檔位,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)升入S會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高而影響發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問(wèn)者:j20781486522013-10-01
這不是供油系統(tǒng)的問(wèn)題。如果車(chē)子經(jīng)常跑城市路況,里程30000左右,基本就是積碳的原因。所以車(chē)子熱以后,或者開(kāi)一會(huì),才能夠感覺(jué)正常了。積碳多了,影響燃油的霧化,混合氣濃度異常。燃燒不良,就會(huì)一發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的那種感覺(jué)。
提問(wèn)者:Wilson2192013-07-04
變速箱或者離合片出問(wèn)題了
提問(wèn)者:vphpuu2016-12-11
您好網(wǎng)友:建議您到4S店檢查,飛度怠速在800轉(zhuǎn),變速箱油更換周期為2年4萬(wàn)公里。
提問(wèn)者:QQ5072013-05-07
怠速的時(shí)候車(chē)子有沒(méi)有發(fā)抖的情況,有的話就去檢查一下你的發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞點(diǎn)火高壓包,有可能失靈了或者沒(méi)有安裝好
提問(wèn)者:Sellicema2016-01-13