提問者：6l5j679l22013-06-15 00:00
我的是2003年買的桑塔納2000超人公務車，現(xiàn)在行駛了快17萬公里了�，F(xiàn)在就是感覺車換擋的時候動力不足，老抖�！对�16萬公里的時候剛把噴油嘴等清洗了，還用把離合器和壓盤也換了�！愤�是不行和單位跟我一塊買的車我的動力真是菜鳥。到底是那個環(huán)節(jié)出了問題？
故障原因 �。�1）點火系方面的原因： 火花塞間隙不符合標準； 分電器分火頭損壞； 各缸點火次序錯亂； 點火正時不正確； 高壓火弱； 電子點火器及脈沖信號發(fā)生器內(nèi)部有故障等。 �。�2）配氣機構(gòu)的主要原因： 氣門配氣相位失準； 氣門密封不嚴； 氣門彈簧變?nèi)趸蜃兌痰取? （3）燃油供給系的原因： 燃油管道有塵土或水分； 汽油泵有故障； 化油器浮子裝配調(diào)整不當； 空氣濾清器堵塞； 排放控制系統(tǒng)有缺陷或調(diào)整不當； 排氣系統(tǒng)阻塞。 �。�4）其他原因： 引起發(fā)動機功率下降的原因還有氣缸蓋密封不嚴、機油品質(zhì)變差等。 故障檢查與排除 （1）首先檢查點火系各缸火花塞間隙是否在0.7-0.9mm之間、分電器分火頭是否損壞、點火正時是否正確、高壓線有無漏電現(xiàn)象、點火線圈是否短路等，發(fā)現(xiàn)故障應進行針對性的修理；然后檢查電子點火器、霍爾信號發(fā)生器工作是否正常，必要時對各損壞部件或不符合要求的零件進行修復、調(diào)整或更換，保證點火系工作無誤。 �。�2）檢查配氣相位；檢查氣門是否泄漏，如有，應修研或更換；檢查氣門彈簧彈力是否變小，自由長度是否變短。 �。�3）檢查燃油供給系，燃油管道中是否有堵塞或氣阻現(xiàn)象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合規(guī)定要求、空氣濾清器是否堵塞、排氣系統(tǒng)是否堵塞等。 �。�4）檢查發(fā)動機機油的品質(zhì)是否符合要求，不符合要求則應更換；檢查氣缸蓋墊、進排氣歧管墊是否破損，必要時予以更換。
回答者：kakadanna2016-06-15 00:00
應該是排氣時異響，我遇到過一次，一輛奧迪在急加速的時候會發(fā)出嗡嗡的響聲，緩加速就沒有那種聲音，換三元催化后問題解決，分析是奧迪三元催化堵塞，急加速時排氣不暢，廢氣回流的聲音。
提問者：yftym2013-09-10
估計是車的馬力不行！
提問者：yuppiee1252013-06-29
不知道你是新飛度還是老飛度 老飛度（一下我簡稱GD）新飛度（一下我簡稱GE） GD是可以更換芭蕉的 GE是不可以的 流行的改裝品牌是HKS的409 中段 加上頭段 加上頭焦 排氣順暢 聲音渾厚 如果是回壓的 首先
提問者：redsky042013-07-04
你好，這是最新報價， 09款 1.2 SL MT7.39萬5.94萬-7.39萬11月16日發(fā)動機：L4 排量：1.2 馬力：87 變速箱：5擋手動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比09款 1.4 SL
提問者：zj60150492013-06-05
猛加油和收油只要是機動車都有這個現(xiàn)象的喲。 猛加油時，發(fā)動機曲軸動力傳到離合，再傳遞到小齒拉動鏈條運轉(zhuǎn)帶動后輪運轉(zhuǎn)，機械的東西都會產(chǎn)生這種頓挫感的，除非緩慢加油慢松離合才可以減小。 猛收油時，發(fā)動機曲軸運動一下降低，
提問者：qunqun1522013-06-17
起步松離合器的要領(lǐng)：“快--停--慢”。快抬離合器至半聯(lián)動（聽到發(fā)動機聲音有變、有點發(fā)悶、發(fā)抖就是半聯(lián)動位置），稍微跟油門，再平穩(wěn)緩緩松離合器完成起步，迅速進二檔。 加油再松離合器，一下子沖出去。那是因為你加
提問者：o3tng93w2013-06-17
