提問者：SDK迷2013-03-22 00:00
車跑五分鐘剎車盤燙的厲害，燒得都變色了，在過一會轉車輪特難轉，車涼了就好點，剎車盤上下泵都換的新的，還是不解決問題，
1、浮動式碟盤的基本原理： 所謂的碟盤就是碟剎卡鉗夾住的那一塊鐵板，一般簡易的設計就是將一塊碟盤固定在輪框之上，并與輪框同步旋轉，當卡鉗夾緊碟盤時將使碟盤減速，進而使輪胎減速，這就是碟式煞車的基本原理。但問題出現(xiàn)了，卡鉗是跨越在碟盤兩側的，當卡鉗夾緊時，左右兩側的夾緊行程是否相同呢，如果不同的話，碟盤應該會歪向一邊才對。而且剎車皮與碟盤磨擦時會生熱，碟盤受熱后理當會膨脹，它會向哪里膨脹呢?其實要解決以上兩個問題非常的簡單，只要碟盤會上下左右移動一切OK了，這就是浮動式碟盤的基本原理。 2、想象分析涉及到的原理： 長時間剎車或大力剎車時，剎車碟摩擦面會因劇烈摩擦產(chǎn)生高溫而發(fā)生縱向膨脹（也就是外緣直徑擴大）。如果是一體化的剎車碟，高溫膨脹的外緣和較冷的支架為剛性聯(lián)結，會產(chǎn)生強大的內(nèi)部拉扯應力，嚴重時會導致碟面橫向扭曲變形，而剎車碟直徑越大，這種變形就越明顯。為獲得較大的剎車力矩，高性能剎車系統(tǒng)都使用了大直徑剎車碟，為避免剎車碟嚴重熱變形導致剎車故障，工程師將剎車碟外緣摩擦面和內(nèi)側支架分開，中間用特殊的非剛性結構聯(lián)結，也就是浮動聯(lián)結。這樣使摩擦面和支架就成了相對獨立的受力面，當摩擦面受熱膨脹時，浮動結構允許摩擦面有一定的自由縱向膨脹空間，這樣就消除了與支架間產(chǎn)生內(nèi)部拉扯應力的條件，從而保持摩擦面不會因受熱不均而導致扭曲變形，使剎車更加穩(wěn)定可靠。 3、針對提出的想象分析所產(chǎn)生的原因： 針對所提出的問題看，可能是因為剎車碟摩擦面摩擦產(chǎn)生高溫而發(fā)生縱向膨脹后，會產(chǎn)生強大的內(nèi)部拉扯應力，導致碟面橫向扭曲變形，與左右剎車蹄片持久摩擦，時間越長，想象越明顯，安全系數(shù)也就越低。 這就是買車（汽車/摩托車）為什么要買名牌的，買的不僅是漂亮，更重要的是安全。 建議你換一套安全系數(shù)較高，質(zhì)量可靠的制動設備，問題也就解決了。
回答者：asdengyi20082016-03-22 00:00
這種情況是不正常的，如果長時間發(fā)熱，長時間行駛就會導致發(fā)熱剎車轂抱死，如果不抱死也會導致長時間輪轂制動，影響發(fā)動機耗油量增加和輪轂剎車片使用壽命，建議盡早維修，檢查輪轂平整度或偏心度，調(diào)整剎車間隙。
提問者：cxuaraalcbc2013-06-14
ABS的是指剎車防抱死系統(tǒng).只有帶有ESP行車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛在此功能打開的狀態(tài)下才不能玩飄移.關閉時也可以.
提問者：dwvn9o3uln52013-05-18
你這現(xiàn)象應該是剎車皮太薄，或者剎車碟太薄引起的故障，活塞的行程太大導致卡主，或者剎車總泵出了問題，不能自己維修，另一個是手剎裝置出問題卡住了，同樣不能自己維修，切忌！生命無價、安全第一。
提問者：jueqingjian2013-08-08
剎車抱死了，應該是更換的abs有問題，沒調(diào)整好58車
提問者：3yyi326x9s4n2015-10-08
雅力士采用GOA高強度車身、6SRS空氣囊、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)，BA剎車輔助系統(tǒng)、前大燈燈光高度調(diào)節(jié)裝置、童椅固定裝置等安全配備，很齊全（全系列標配），以及5星的碰撞標準。安全性能很突出。而新
提問者：jx5182013-06-18
ABS燈亮代表剎車防抱死功能因故障關閉了。只有常規(guī)剎車，行車的時候不要踩緊急剎車就可以了。
提問者：許彩霞5123..2013-03-23
