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伊蘭特 http://www.bitauto.com/html/brand/index_10020002.shtml 自1990年10月第一代伊蘭特在韓國(guó)誕生以來(lái)，伊蘭特的全球銷(xiāo)量已突破300萬(wàn)輛。僅今年上半年，伊蘭特在歐洲進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售排行第三位。而在美國(guó)，1991年伊蘭特首次亮相，旋即成為美國(guó)地區(qū)現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)售量的冠軍，并一直保持至今。此次推出的這款北京版伊蘭特則是在第六代成熟車(chē)型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)路況和氣候環(huán)境特別改進(jìn)而來(lái)。 賽拉圖 http://www.bitauto.com/html/brand/index_10130006.shtml 誕生于起亞的中級(jí)轎車(chē)賽拉圖(Cerato)，在歐美市場(chǎng)上市僅一年，便取得了銷(xiāo)售量超過(guò)10萬(wàn)輛的驕人業(yè)績(jī)。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入國(guó)內(nèi)，并進(jìn)行了多處全新改進(jìn)，以更貼近中國(guó)市場(chǎng)。這款設(shè)計(jì)完美、性能優(yōu)異的新車(chē)，必將成為東風(fēng)悅達(dá)起亞馳騁于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的又一新銳力量。賽拉圖將推出1.6L和1.8L兩個(gè)排量。1.6L先期投放市場(chǎng)，1.8L隨后上市。 賽拉圖的目標(biāo)消費(fèi)群是25-39歲的社會(huì)新銳力量，他們是心態(tài)年輕、充滿(mǎn)活力、樂(lè)于挑戰(zhàn)并崇尚冒險(xiǎn)的社會(huì)精英人士。賽拉圖無(wú)處不在的風(fēng)尚享受及安全感，正是這些心系所愛(ài)、致力于讓自己和家人的生活更加自由舒適的社會(huì)主流人群的首選。 風(fēng)尚外觀，寬適空間 作為國(guó)內(nèi)最具潛力的中級(jí)轎車(chē)新銳代表，賽拉圖將以高品位強(qiáng)者形象引領(lǐng)中級(jí)車(chē)市新潮流。其外部設(shè)計(jì)動(dòng)感風(fēng)尚，車(chē)身流線感十足，融合了歐洲車(chē)和韓國(guó)車(chē)的最新設(shè)計(jì)理念。賽拉圖擁有同級(jí)別車(chē)中最為舒適寬敞的自由空間，確保駕駛者視野開(kāi)闊，操控自如。CAP Forward(駕駛艙前移)及超寬的車(chē)身設(shè)計(jì)在保障整體開(kāi)放感、視野性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型無(wú)法比擬的空間組合：后頭部空間為970mm，后腿部空間為898mm，前肩部空間為1,400mm，后肩部空間為1,370mm，均領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)型。先進(jìn)的空間設(shè)計(jì)理念帶來(lái)的是至寬的后座空間，帶給消費(fèi)者卓越的乘坐感。 安全裝備，傲視群雄 安全性是賽拉圖最引以為豪的尖端性能之一，其采用多項(xiàng)主動(dòng)安全和被動(dòng)安全措施。賽拉圖在同級(jí)別車(chē)中大幅選用高剛性鋼板(56.6%)，而且高配置車(chē)款在同級(jí)別車(chē)型中唯一裝備了側(cè)面安全氣簾，而作為標(biāo)準(zhǔn)配置的15英寸大型制動(dòng)盤(pán)、BAS(輔助制動(dòng)系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、EBD+ABS等多項(xiàng)高科技制動(dòng)系統(tǒng)，全方位引領(lǐng)同級(jí)別車(chē)裝備新潮流。ECM(電子防眩目后視鏡)裝置能夠有效消除眼睛疲勞，調(diào)節(jié)光線折射，保證光線不刺眼、不反光。 行駛寧?kù)o，操控靈敏 賽拉圖擁有國(guó)際一流水準(zhǔn)的車(chē)身寧?kù)o系統(tǒng)。它選用全方位的防震降噪措施，同時(shí)采用符合空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)的車(chē)身構(gòu)造，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.3，最大限度地降低了噪音的產(chǎn)生。賽拉圖在同級(jí)別車(chē)型中最先采用205/50R16英寸大型鋁合金輪圈，擴(kuò)大了抓地力，并可在轉(zhuǎn)向時(shí)提升整體安全感與乘車(chē)的舒適感，加上吸收沖擊力強(qiáng)的雙連桿懸架和氣壓式減震器，操控舒適性比同級(jí)車(chē)更勝一籌。 配置便利，經(jīng)濟(jì)實(shí)用 賽拉圖具有適應(yīng)人體工程學(xué)科技理念的全面豐富的便利配置，自動(dòng)音響/視頻系統(tǒng)、有害氣體隔斷裝置，以及位于轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)的音響遙控、沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車(chē)門(mén)解鎖和全車(chē)多項(xiàng)夜間照明裝置等細(xì)致入微的便利配置，給予駕乘者一流的舒適享受。值得一提的是，燃油經(jīng)濟(jì)性也是賽拉圖的突出之處，高功率低油耗低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，配以?xún)?yōu)秀的手/自動(dòng)變速器來(lái)確保柔和平穩(wěn)動(dòng)力輸出，從而保障了消費(fèi)者用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是設(shè)計(jì)理念還是產(chǎn)品性能，賽拉圖都是同級(jí)別車(chē)市場(chǎng)中的佼佼者。 賽拉圖是一款真正意義上的“新”車(chē)，它是起亞集團(tuán)秉承“激情超越夢(mèng)想”的企業(yè)理念，凝聚全球?qū)嵙�，投�?.4億美元，經(jīng)過(guò)40個(gè)月潛心開(kāi)發(fā)而成的杰作，充分體現(xiàn)了起亞汽車(chē)外觀時(shí)尚、技術(shù)成熟且品質(zhì)一流的一貫風(fēng)格。2004年，賽拉圖在歐美市場(chǎng)推出僅僅一年便取得了超過(guò)10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，成為目前國(guó)際市場(chǎng)上銷(xiāo)售最好的一款中級(jí)轎車(chē)。 為了更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和愛(ài)車(chē)族的需求，賽拉圖在保留了歐美化品質(zhì)和風(fēng)格的同時(shí)，進(jìn)行了多項(xiàng)人性化的改進(jìn)。在對(duì)中國(guó)燃油市場(chǎng)狀況、耐久性等方面進(jìn)行調(diào)查后，東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)油耗、加速性能、懸架及諸多細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了改進(jìn)；為了增強(qiáng)賽拉圖的耐久性，將碟式剎車(chē)升級(jí)為賽拉圖的標(biāo)準(zhǔn)配置；增大了齒輪尺寸，增強(qiáng)了排氣管材料強(qiáng)度，現(xiàn)在使用的不銹鋼材料較以前強(qiáng)度更高、耐用性更好；考慮到中國(guó)道路灰塵較嚴(yán)重的具體路況，發(fā)動(dòng)機(jī)也做了相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)。 在今年J.D.Power針對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售新車(chē)所做的初期質(zhì)量調(diào)查中，賽拉圖榮獲同級(jí)別車(chē)中質(zhì)量最好車(chē)型獎(jiǎng)項(xiàng)，領(lǐng)先于其他進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的同級(jí)別車(chē)型。在加拿大汽車(chē)記者協(xié)會(huì)(AJAC)的評(píng)選中，它從同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，獲得第一。AJAC的評(píng)判團(tuán)評(píng)價(jià)道：賽拉圖是一款“非常吸引人的車(chē)型”，在操控和加速能力上表現(xiàn)出色，而在便利性、安全性裝置以及全面的品質(zhì)上都具備了世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力。這些榮耀代表了成熟的北美汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于賽拉圖的肯定。 作為一款在國(guó)際上享有盛譽(yù)的中級(jí)車(chē)，賽拉圖在今年上海車(chē)展甫一亮相，便引起了轟動(dòng)，獲得了“最具人氣新車(chē)”、“最具潛力時(shí)尚車(chē)型”、“最值得期待車(chē)型”和“三廂轎車(chē)獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。在SINA“您最喜歡的即將上市新車(chē)”的調(diào)查活動(dòng)中，賽拉圖以74.55%的得票率獲得第一名。其“我的車(chē)，我命名”活動(dòng)以及“風(fēng)尚之星”評(píng)選活動(dòng)吸引了幾十萬(wàn)人參與，受到消費(fèi)者極大的關(guān)注。 對(duì)于此次賽拉圖的上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)人充滿(mǎn)信心：“從賽拉圖卓越的國(guó)際表現(xiàn)和未上市先大熱的國(guó)內(nèi)反響可以預(yù)見(jiàn)，這款國(guó)際流行的最新中級(jí)車(chē)必將在中國(guó)車(chē)市有一番大作為，成為東風(fēng)悅達(dá)起亞又一款經(jīng)典車(chē)型�！� 凱越 http://www.bitauto.com/html/brand/index_10330001.shtml 別克凱越于2003年4月上海國(guó)際車(chē)展上首次以"全球車(chē)"的概念亮相，志在成為"務(wù)實(shí)進(jìn)取的社會(huì)中堅(jiān)"事業(yè)和生活上的可靠伴侶。此次的全面發(fā)布，展示出別克凱越得以重拳出擊商務(wù)、家用市場(chǎng)，并成為主流中級(jí)車(chē)品牌的實(shí)力。它一舉刷新了包括性?xún)r(jià)比在內(nèi)的多項(xiàng)主流中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。外觀內(nèi)飾，歐洲風(fēng)格，沉穩(wěn)優(yōu)雅：由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)公司Pininfarina的CEO親自擔(dān)綱，以近乎完美的整車(chē)比例、具有雕塑感的線條、充滿(mǎn)靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)，突顯"融入歐洲風(fēng)格的全球車(chē)"的設(shè)計(jì)理念，將現(xiàn)代動(dòng)感與優(yōu)雅大氣融為一體；空間配置，超越中級(jí)車(chē)的寬敞體貼：超過(guò)4.5米的長(zhǎng)度、1.7米的寬度，以及2.6米的超長(zhǎng)軸距，令凱越具備了并不遜色于中高檔轎車(chē)的寬敞空間；動(dòng)力懸架，全球化動(dòng)力，本土化舒適：別克凱越的動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)和懸架底盤(pán)，是其高效的心臟和堅(jiān)韌的脊柱，由世界級(jí)高手鼎力打造。安全安靜，別克世襲，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：別克凱越毫不妥協(xié)地延續(xù)別克家族特有的寧?kù)o和安全。由意大利Pininfarina、澳洲霍頓、德國(guó)ZF等世界級(jí)高手打造的全新平臺(tái)，在造型、配置、安全、安靜等方面為國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。別克凱越的過(guò)人之處，更在于上海通用汽車(chē)憑借對(duì)中國(guó)使用條件、消費(fèi)者偏好的準(zhǔn)確把握，在這款全球車(chē)的中國(guó)版上實(shí)現(xiàn)國(guó)際優(yōu)勢(shì)、本土優(yōu)勢(shì)完美疊加。 主流之爭(zhēng)--賽拉圖 福美來(lái) 凱越 伊蘭特 來(lái)源：58車(chē) 作者：嚴(yán)紹健 若問(wèn)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)私家車(chē)領(lǐng)域誰(shuí)最主流，答案不是2.0升房車(chē)，是排量1.6升及1.8升的中小型房車(chē)，又因1.6升普遍較1.8升售價(jià)更為低廉，而性能及設(shè)備也足夠，因而更受市場(chǎng)歡迎，成為主流中的主流。所以，我們揀出三部近年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)挺的1.6升房車(chē)，再加上最新上市的一部新車(chē)為參照，分別針對(duì)性能、操控和舒適性等范疇來(lái)測(cè)試，務(wù)求分析它們各自的優(yōu)勢(shì)，也為欲購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)中小型房車(chē)的讀者有個(gè)參考。 性能篇 賽拉圖 賽拉圖的引擎，在這四部車(chē)中，低扭是最厲害的，一千多轉(zhuǎn)扭力已很充足，從其它三部車(chē)上下來(lái)，再來(lái)開(kāi)賽拉圖，全程D檔行車(chē)，穿越大小彎角及起伏，從未有一刻感到乏力，所以這副引擎最易開(kāi)，也最堪用，很容易就會(huì)開(kāi)快，特別是豐滿(mǎn)的低扭，可謂十分切合城市代步，低速時(shí)要

回答者：chanva_xu2016-04-14 00:00