提問者：vfvr84152013-03-16 00:00
1.8的是澳洲的發(fā)動(dòng)機(jī)，原裝進(jìn)口，1.8是韓國的發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩部發(fā)動(dòng)機(jī)都不算先進(jìn)，夠用就是了，相對(duì)來說，1.8的會(huì)較好些。油耗量1.8自動(dòng)基本上要12L，1.6自動(dòng)也是要16L，同樣自動(dòng)檔的，1.8不會(huì)比1.6費(fèi)油。但如果是手動(dòng)檔的話，1.6差不多9L，1.8大概10L�？傊畡P越這車算是比較費(fèi)油的。 凱越說穿了，其實(shí)就是韓國大宇的車型，韓國車一向都不如同級(jí)的日本車或是歐洲車好。所以我不推薦購買凱越。我是有根據(jù)的，我家2年前買了凱越1.6LE手動(dòng)檔的，油耗都是9L左右，現(xiàn)在跑了3萬多公里了，噪音明顯大了，而且高速上到140不怎么敢再上去了。3個(gè)月前又買了�？怂�1.8MT的，簡(jiǎn)直比凱越高出了一大檔次。我先說說凱越的缺點(diǎn)吧，車皮太薄，輕輕碰好象很容易凹陷下去，手動(dòng)檔的排檔桿軟軟的無力，行程太大，感覺不爽。車門太輕。當(dāng)然，凱越也有它的優(yōu)點(diǎn)，就是空間大，很好開，新手開不容易熄火，慢放離合，而不需要踩油門就很容易起步了。而�？怂�，簡(jiǎn)直沒得說的，就是好。1.8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大扭距大，加速有力，是凱越無法比的。底盤非常扎實(shí)，我開高速滿載4個(gè)成年人，開到190，油門已經(jīng)到底了，這也是這輛車的極限了，不過感覺還很穩(wěn)，一路上基本保持在140-160，真正的一個(gè)字，爽！不過福克斯也有缺點(diǎn)，就是噪音有點(diǎn)大（不過十來萬的車，也沒有哪款車的噪音小的），剛接觸�？怂挂欢螘r(shí)間后才能適應(yīng)離合器，比較容易熄火。內(nèi)裝飾比較粗糙些，不過比凱越大氣，我還是比較喜歡福克斯的內(nèi)裝飾就是了。油耗方面，我的�？怂宫F(xiàn)在都是在7.5L以內(nèi)。
回答者：VikaYarmolova2016-03-16 00:00
你好，沒什么大改變，主要是新增了LX低配的車型，相比LE的型號(hào)取消了真皮座椅和倒車?yán)走_(dá)，但是重新調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)不但在最大功率上提升了3KW，更在油耗方面節(jié)省了4%，1.6LX MT車型售價(jià)為99,900元，該車配備了內(nèi)置式
提問者：Fenx_MJ2013-02-27
這3個(gè)車，無論從外觀，，還是使用維護(hù)成本，油耗。。。 都不會(huì)考慮凱越。。。 凱越發(fā)動(dòng)機(jī)110馬力，扭矩146 明銳105馬力 扭矩155，克魯茲117馬力扭矩150，這個(gè)馬力克魯茲最大，但是扭矩明銳第一。。。打個(gè)簡(jiǎn)單
提問者：uhrc0365fo2013-09-06
別克凱越采用直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)：凱越1.5L：最大功率83KW凱越1.6L MT（5檔）最大功率81KW 凱越AT（4檔）：最大功率81KW
提問者：shxkhabs2016-06-13
其實(shí)車油耗多少，沒有絕對(duì)的數(shù)值。很大一部分取決于駕駛者的駕駛習(xí)慣和行駛路況。作為美系車的凱越，車身要比部分同價(jià)位的日韓系列車稍重一些，但在技術(shù)上并不差，所以相比較而言，油耗并不會(huì)太高！
提問者：45qeuos772013-07-14
可以確定的告訴你----不是!! 目前2011款的發(fā)動(dòng)機(jī)仍是老款的發(fā)動(dòng)機(jī)。 凱越重新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為C15VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將在動(dòng)力輸出基本不變的前提下實(shí)現(xiàn)排量降低，更新排量的新一代凱越將于2012年下半
提問者：asd9861002902014-10-05
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
提問者：qybtcsllsm2016-12-20
