提問(wèn)者：lu99lulu2013-04-25 00:00
知道的專業(yè)人士說(shuō)下，我是別克店的，不過(guò)是新手，請(qǐng)高手解釋…是不是車架不好，四缸的點(diǎn)火都沒(méi)問(wèn)題…
你問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題很專業(yè)哦。你應(yīng)該是銷售顧問(wèn)或者售后吧？ 發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。有內(nèi)外兩個(gè)原因。 一，內(nèi)：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這個(gè)問(wèn)題來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。美國(guó)車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好是優(yōu)勢(shì)，凱越壓縮比是9.5：1，在同級(jí)別車中屬于高壓縮比，這樣的壓縮比對(duì)于車的燃油要求高。理論上是需要加97#，但是國(guó)產(chǎn)車都會(huì)調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，延后點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力，這樣加93#的汽油爆震發(fā)動(dòng)機(jī)爆震就少了，同時(shí)也可以提高消費(fèi)者燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，僅加93#的油是不能完全解決壓縮比問(wèn)題，日積月累，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，反而更容易發(fā)生爆震。（你們的車加的是不是93#的汽油？） 二，外：凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)減震彈簧問(wèn)題。這個(gè)屬于技術(shù)成本問(wèn)題。影響是有的，但關(guān)鍵是第一個(gè)原因。 你的這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)并非是個(gè)例，也并非是凱越的大問(wèn)題。所有的車，多多少少都會(huì)有些技術(shù)層面，難以攻克的問(wèn)題。不必太在意。和客戶交談的時(shí)候可以忽略。賣車時(shí)，要記住，所有車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是并存的。看你怎么運(yùn)用話術(shù)引導(dǎo)客戶了。 我以前是上海大眾的銷售顧問(wèn)，現(xiàn)在不做了�，F(xiàn)在我是通用GMC的大區(qū)經(jīng)理了。 加油吧。兄弟。銷售有餓死的，也有撐死的�？茨阕约涸趺锤闪�。
回答者：名偵tan寶貝2016-04-25 00:00
您好; 很高興為您服務(wù)! 你不是要做保養(yǎng)了嗎?正好檢查一下,先檢查棘爪.
提問(wèn)者：jjxo877ewy2013-08-29
節(jié)氣門清洗下，再不行看下火花塞，有需要就換，再不行就噴油嘴清洗，再檢查看燃油壓力夠不
提問(wèn)者：cookie20112013-06-19
主要是因?yàn)�，最終混合時(shí)候的效率比較低導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩匱乏，產(chǎn)生的共振，就會(huì)感覺(jué)抖動(dòng)說(shuō)白了，工作效率差，導(dǎo)致的沒(méi)勁，沒(méi)勁就會(huì)抖動(dòng)檢查的近期條件，如節(jié)氣門，空濾等點(diǎn)火效率，如點(diǎn)火線圈，火花塞等最后看看怠速馬達(dá)是不是抽風(fēng)
提問(wèn)者：偶畝貉b82017-01-17
關(guān)于您說(shuō)的怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、
提問(wèn)者：fdhfbvz2013-03-11
方向盤怠速抖動(dòng)的原因很多： 1、如果方向盤抖動(dòng)很明顯，首先去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)減震膠，如果是減震膠裂了，老化了，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)直接會(huì)傳遞到方向機(jī)上 2、如果機(jī)腳膠檢查是好的，就看看發(fā)動(dòng)機(jī)是否抖動(dòng)厲害，很明顯，如果抖動(dòng)
提問(wèn)者：xf_zj2013-03-27
發(fā)機(jī)抖般原比火花塞點(diǎn)火節(jié)氣門臟氣門積炭缸線壞噪音先找抖原【汽車問(wèn)題問(wèn)汽車師4S店專業(yè)技師10鐘解決】
提問(wèn)者：sinjin6f2017-01-10
