提問(wèn)者：apap19832015-12-01 00:00
您好！可能是發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸了！ 首先要確定是不是敲缸，鑒定步驟及方法如下：怠速異響明顯而加油后異響減弱，說(shuō)明是氣門或發(fā)電機(jī)水泵等部件響。怠速時(shí) 異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。還有怠速時(shí)后排氣管發(fā)出敲破盆的咚咚聲，那就是敲缸了。如果敲缸，就必須解體發(fā)動(dòng)機(jī)修理了。如不是敲缸，那么 調(diào)試氣門或更換配件后異響可消除。 敲缸的原因?yàn)? 1、冷態(tài)敲缸故障原因 （1）活塞與氣缸壁的間隙超過(guò)極限值 （2）氣缸壁潤(rùn)滑不良（3）機(jī)油壓力過(guò)低 2、熱態(tài)敲缸故障原因 （1）活塞與氣缸壁間隙過(guò)小 （2）活塞與活塞銷裝配過(guò)緊使活塞變形 （3）連桿軸頸與曲軸軸頸不平行 （4）連桿彎曲、扭曲或連桿襯套軸向偏斜 （5）活塞環(huán)背隙、端隙過(guò)小 3、冷熱態(tài)均敲缸故障原因 （1）活塞銷與連桿小頭裝配過(guò)緊 （2）連桿軸承裝配過(guò)緊 （3）活塞裙部圓柱度誤差過(guò)大 最保險(xiǎn)的去4S檢修下
回答者：a23145002016-12-01 00:00
天魔統(tǒng)領(lǐng) 對(duì)于您說(shuō)的情況，可能是由于新的剎車片和剎車盤接觸表面還沒有完全磨合好，在加上掛擋后車輛有一個(gè)向前的力作用在剎車盤上，所以在抬剎車起步的半接合狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出的聲音。您再使用一段時(shí)間以后，會(huì)隨著剎車片和
提問(wèn)者：syb_1.0_beta2013-03-06
； 根據(jù)以上問(wèn)題簡(jiǎn)述出現(xiàn)“吱吱”的聲音，應(yīng)該是平衡桿膠套或減震器的聲音。如果車輪不平衡的情況，則會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙動(dòng)靜不正常，建議您去維修專營(yíng)店進(jìn)行檢查，是否是各傳動(dòng)輪性能下降發(fā)出的聲音或皮帶的噪音，
提問(wèn)者：58車2013-03-20
去維修站把車門里面調(diào)整一下就可以了。
提問(wèn)者：abxh4g3l1h2013-07-13
新車磨合，掛倒檔時(shí)會(huì)有阻滯感，甚至伴有異響，這是所有新車的共性，是正常現(xiàn)象；倒檔不同于其它前進(jìn)檔，沒有同步環(huán)，完全是齒輪與齒輪之間的嚙合，所以摩擦較大一些。 建議：在掛倒檔之前，請(qǐng)您待車輛完全停下來(lái)，并靜置3秒鐘，
提問(wèn)者：xia12169690042013-06-02
根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，有可能是四輪定位不正確導(dǎo)致的這些故障現(xiàn)象，建議您在檢查一下四輪定位，應(yīng)該不會(huì)有其它的故障。希望我的回答對(duì)您有所幫助。 58車[別克凱越]信息：http://www.webcars.co
提問(wèn)者：girl_on_top2013-04-07
消音器管壁薄，三元催化器、排氣管熱脹冷縮的聲音，是正常的。許多車都會(huì)有，有的車有，有的沒有，零件批次不同而已，沒有任何不良影響。 最近的異�？赡芘c油有關(guān)，換個(gè)加油站試試。如果總開擁堵路段或空擋滑行，也會(huì)造成這種現(xiàn)象。可
提問(wèn)者：jnsgsm2013-05-08
