提問者：58車2015-03-07 00:00
全新愛麗舍是標(biāo)致301的孿生車型，共享同一套平臺(tái)，外觀設(shè)計(jì)上有不少共通點(diǎn)。新車全車的長(zhǎng)寬高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達(dá)到2652mm。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全新愛麗舍在空間上還是有一定的優(yōu)勢(shì)，超過大眾克隆三兄弟�！ ⌒聬埯惿岬那澳槻糠植捎昧搜╄F龍的家族臉譜，酷似C4L和世嘉的中網(wǎng)頓時(shí)令新愛麗舍看上去年輕不少，對(duì)比起老款更是有著脫胎換骨的轉(zhuǎn)變�！ A潤(rùn)的尾部隱隱可見“鴨尾”式設(shè)計(jì)勾勒出的層次，風(fēng)翼式尾燈給尾部加入了幾分動(dòng)感的元素，而下方四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)在舒適版車型上即有配備。但在實(shí)拍過程中，小編發(fā)現(xiàn)行李廂蓋與左右兩邊車身的縫隙并不一樣，希望這僅僅是個(gè)別現(xiàn)象 車身顏色方面，黑、白、灰、銀四種經(jīng)典的顏色肯定是未來的主流，而酷似“土豪金”的琥珀棕更是這段時(shí)間的熱門顏色，相信會(huì)有斷貨的可能，而多瑙藍(lán)則是為追求個(gè)性的朋友而準(zhǔn)備的。 全新愛麗舍內(nèi)飾主體采用淺米色配色，小清新之余還十分溫馨。中控與方向盤都是“T型”樣式，線條簡(jiǎn)單但很有個(gè)性，整體比老款漂亮多了�！ ∪聬埯惿嵘涎b配的是一款代號(hào)為RC5的1.6升雙頂置凸輪軸16氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在C4L和全新世嘉上都有裝配，是款高速發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)和試駕表現(xiàn)來看，與老款相比差異不大，起步時(shí)低扭輸出有限，加速表現(xiàn)平平，3000-4000轉(zhuǎn)時(shí)能獲得最佳動(dòng)力表現(xiàn)。
回答者：iwny68382016-03-07 00:00
這問題出在內(nèi)外球籠跟半軸上面了 因?yàn)槟惴较驒C(jī)新的 剎車盤磨過 如果前輪軸承沒問題的話唯一的解釋就是內(nèi)外球籠跟半軸曠了 剎車時(shí)候速度下降快 礦量會(huì)增加造成半軸 囚籠來回碰撞 直接影響輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡 輪子失衡 影響方向
提問者：58車2013-07-16
全新愛麗舍是標(biāo)致301的孿生車型，共享同一套平臺(tái)，外觀設(shè)計(jì)上有不少共通點(diǎn)。新車全車的長(zhǎng)寬高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達(dá)到2652mm。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全新愛麗舍在空間上還是有一定的優(yōu)勢(shì)，超過大
提問者：rxt4872302015-03-12
檢查半軸防塵套是否有破裂或者漏油的現(xiàn)象,如果有,更換一下相應(yīng)的球籠試一下.詳細(xì)如下: 發(fā)抖通常分為三種：1、沿車輛行駛方向前后發(fā)抖。 2、沿垂直路面方向上的上下抖動(dòng)。
提問者：ixjnr7x82013-07-14
優(yōu)點(diǎn): 目前里程有幾百公里，太深的體會(huì)沒有，只說一些膚淺得認(rèn)識(shí)，優(yōu)點(diǎn)的話可以分為這么幾點(diǎn):1、外形很漂亮，比老款強(qiáng)太多了;2、內(nèi)飾做工很精致，方向盤好看;3、非常好開，電動(dòng)助力的方向盤很輕;4、動(dòng)力還算過得去;5、變速
提問者：cei178542014-08-23
兩前輪的氣壓一致 要適當(dāng) 不易過足 在檢查一下底盤 最好做一下四輪定位
提問者：lilingpbq2013-06-07
全新愛麗舍是標(biāo)致301的孿生車型，共享同一套平臺(tái)，外觀設(shè)計(jì)上有不少共通點(diǎn)。新車全車的長(zhǎng)寬高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達(dá)到2652mm。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全新愛麗舍在空間上還是有一定的優(yōu)勢(shì)，超過大
提問者：2016-03-07
