提問者：xjouc582015-09-24 00:00
當(dāng)前，車用發(fā)動機(jī)已發(fā)展到一個新的高度，大量采用cvvt,dvvt等技術(shù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，老8捷達(dá)，老富康車，夏利所采用的低轉(zhuǎn)速sohc發(fā)動機(jī)被淘汰，大家都知道，sohc(單頂置凸輪軸）式發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下可提供較大扭矩，也就是在較堵的市內(nèi)道路運行不肉，而且轉(zhuǎn)速低省油，但高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)效率較低。而高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)采用dohc(雙頂置凸輪軸）技術(shù)，情況剛好與sohc發(fā)動機(jī)相反，所以最理想的情況是每個駕駛者兩輛車，一輛小排量低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)用于市內(nèi)，一輛高轉(zhuǎn)速大排量用于高速周游！而實際情況是魚和熊掌不能兼得，所以廠家開發(fā)出cvvt等技術(shù)互補(bǔ)，希望在一輛車上既有低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)高扭，又有高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)勢。Ec5應(yīng)該就是一臺這樣的發(fā)動機(jī)。但問題是發(fā)動機(jī)長期工作在高轉(zhuǎn)速下對機(jī)油潤滑系統(tǒng)的要求就更高了。開慣老捷達(dá)的駕駛員習(xí)慣于2000……3000轉(zhuǎn)行車，所以潤滑系統(tǒng)的要求不高，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)技術(shù)足矣！ec5就不行了，同樣的潤滑系統(tǒng)會拉缸！如何解決？缸壁網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可加大存油量，增加潤滑，減小活塞環(huán)的彈性有利于網(wǎng)狀壁槽的存油，但凡事有利有弊，改善潤滑的同時槽內(nèi)一部分機(jī)油也被燒掉了，所以這是技術(shù)的必然。結(jié)論:ec5燒機(jī)油是正常的，不正常的是過分燒機(jī)油，廠家的重點是確定燒機(jī)油的極限值，在此范圍內(nèi)可視為合格，超出為不合格！必須大修i發(fā)動機(jī)！超出范圍有一種情況，就是活塞環(huán)與缸壁的貼合程度！如果貼合不緊密，存在間隙，以ec5發(fā)動機(jī)11的高壓縮比來看，燒機(jī)油將相當(dāng)嚴(yán)重，幸運的是ec5缸體為鑄鐵，大家就.還有一線希望等待活塞環(huán)與缸壁磨合緊密，反正鑄鐵表面處理后有足夠硬度耐磨，換鋁缸體估計就不行了�？梢哉f買了ec5,除了人品要好，也就是運氣好點外，還需要大家有足夠的耐心等待磨合完成的那一刻，如果15000公里后還嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，那只有恭喜你中獎了，大修吧！另外，希望這款發(fā)動機(jī)超過老愛發(fā)動機(jī)壽命在我看來是不太可能，開個50萬公里不大修是沒多少希望了，不過有幾個人能開到50萬呢？所以大家淡定點，一點不燒不可能，少燒點能接受，別太糾結(jié)！如果你實在想挑臺好點的，給大家個建議:提車時多帶點衛(wèi)生紙，伸到排氣管內(nèi)，找一臺碳粉最少的就行，這是我的密笈
回答者：wsx1113332016-09-24 00:00
1.可能是機(jī)油有泄漏的情況,最好去檢查一下油封,地盤看看是否有滲油. 2.燒機(jī)油,但是如果跑1000公里就少很多,那可以去做個尾氣排放的檢查.
提問者：bluin63399302013-11-29
愛麗舍保養(yǎng)一次用4L機(jī)油。 機(jī)油加多了的危害： 1、對高速旋轉(zhuǎn)的曲軸產(chǎn)生很大阻力，使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗�！ �2、增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時濺入氣缸內(nèi)壁的潤滑油量，也就是使進(jìn)入燃燒室的潤滑油量大大增加，
提問者：liudongchen002013-11-09
愛麗舍的發(fā)動機(jī)不大，油標(biāo)尺上下限之間機(jī)油最多也就400毫升，標(biāo)尺有幾小格就除以幾就是了。
提問者：已回不到從前2013-11-20
最多用道達(dá)爾7000（或者其他品牌的半合成機(jī)油，都差不多），用道達(dá)爾7000的話10000公里保養(yǎng)一下，用普通礦物油的話7500比較合適。如果以前一直用礦物油，換半合成機(jī)油就要注意氣門室蓋墊會不會滲油，因為半合成以上的機(jī)
提問者：68mn291S2013-05-30
用黃殼就可以了，很多愛麗舍車友都用這個，黃殼的通用性挺好的，10萬價位的車，用它足矣。
提問者：LL_Cassiel_WIN2013-04-28
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者：ytxytx882013-04-22
