提問者:hdl7712282014-10-02 00:00
怠速的時(shí)候油泵的壓力比較低,噴油量少,所以油嘴容易積碳造成針閥卡死。
回答者:mltrym2016-10-02 00:00
怠速時(shí)出現(xiàn)噠噠聲音一般是噴油嘴發(fā)出的聲音,應(yīng)該是正常的。當(dāng)然不排除是氣門出現(xiàn)這種聲音,建議去4S店檢查一下,如果是氣門的聲音就應(yīng)該維修了。另外,1200轉(zhuǎn)換擋有點(diǎn)低,因?yàn)楝F(xiàn)在的高速發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間低速行駛或低速換擋很容易形成
提問者:2014-09-27
為你深入剖析、測(cè)試報(bào)道CCC賽車的改裝! 有人認(rèn)為評(píng)定一輛改裝車性能孰優(yōu), 最有效直接的方法就是開進(jìn)賽道,誰做出最快圈速誰就最成功。這雖然有些偏頗,但如果以它作為房車賽改裝水平的標(biāo)尺,確實(shí)非常正確。 CCC賽季過半,成績
提問者:2016-03-08
看一下缸壓對(duì)不對(duì),把噴油器洗一下,做個(gè)檢測(cè),,,,
提問者:wutian91082014-08-09
空氣濾清器蓋上的插頭可能是空氣流量傳感器(MAF)的接頭,MAF的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,并將該信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(ECU),ECU根據(jù)這個(gè)信號(hào)控制噴油量。所以這個(gè)傳感器信號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主控制信號(hào),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工
提問者:jzz9082013-06-27
車在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,噴油嘴會(huì)正時(shí)噴油,靠的就是噴油嘴里的而一個(gè)電磁閥。當(dāng)電磁閥定期啟閉的時(shí)候,就會(huì)發(fā)出一種輕微的噠噠噠聲音。這是允許并正常的現(xiàn)象。怠速時(shí)候因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)安靜,其噠噠噠聲在低噪音背景下聽得清楚一點(diǎn)而已。
提問者:YJ8709022014-09-27
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下,如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯,那么可能意味著車輛存在下面三種狀況:1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
提問者:eetgfeg448b2016-01-03