提問者：超越夢想CHZ2016-12-29 00:00
我沒開過1.4TSI的邁騰。不過從發(fā)動機本身的參數來看，該發(fā)動機驅動邁騰應該沒有問題。只不過在渦輪增壓開始工作之前，該發(fā)動機實際上等同于自然吸氣的1.4發(fā)動機，起步可能有點慢，不過該發(fā)動機省油應該是毋庸置疑的，尤其是在高速上。當渦輪增壓啟動后，該發(fā)動機的扭矩和功率均比大眾的2.0發(fā)動機要強（但是如果和別的廠商如標致、本田等公司的2.0發(fā)動機相比，可能還有些差距），因此驅動能力應該是可以的。大眾（包括一汽大眾和上海大眾）在國內各個車型上安裝的1.4TSI發(fā)動機都是一樣的，該發(fā)動機屬于大眾EA111發(fā)動機，是在POLO所使用的1.4自然吸氣發(fā)動機的基礎上進行改良并重新調校而成。該發(fā)動機在國內主要由大眾的大連發(fā)動機和上海婁塘發(fā)動機工廠制造。目前，高6、速騰、朗逸、新寶來以及邁騰的1.4TSI發(fā)動機均為此發(fā)動機。
回答者：gaojie10252016-04-23 00:00
應該說扭矩方面肯定能超過大部分2.0的車型了，但是功率方面還有差距，總體介于1.8-2.0之間吧
提問者：58車2013-04-19
1.4T的發(fā)動機動力比一般的自吸2.0大。 用車，說一個車力道大不大，主要看它在日常轉速下輸出的扭矩大不大，1.4T在發(fā)動機2000轉不到就能輸出220NM，普通的2.0發(fā)動機深踩油門到3500轉也達不到它的加速效果。
提問者：jjwwzz1232013-09-09
看中這2款車的都是真正懂車的人，1.4T和1.8T的發(fā)動機實際油耗相差一個油不到，1.4T的噪音明顯高于1.8T的，未來的維護成本也高于1.8T的，我選的話，建議買1.8 T的。
提問者：rp18382014-03-07
開起來比我想的平順，而且舒服，動力確實比1.8tsi和2.0tsi的弱 ，但不至于開到“勉強”。 個別可能存在燒機油的現象，因為1.5噸的車在起步的時候，1500轉之前渦輪不會介入，這段時間相當于1.4的自然吸氣
提問者：ningmengyuan2013-07-17
看路況，要是在北京市內，那種很擁堵的路上，邁騰1.4t可以說是最肉的車，而且沒有之一，根本起不來，要是路況較好，渦輪充分發(fā)揮作用了，還可以，至少在高速上跑不錯，不吃虧，最為主要的是現在都是為新邁騰讓路，顏色不是很全，或者
提問者：丿1s丶軒轅灬2013-04-24
我是1.4T用戶。 1.關于動力。1.4T看上來確實有點小，特別是剛在啟動時，你不使勁踩油門，轉速不到1800以上，渦輪是不起作用的，這時候實際上就是1.4的發(fā)動機在工作，所以你不會在這一剎那體驗什么推背感之類
提問者：lrochaiboma2013-04-19
