提問(wèn)者：Acember2013-03-19 00:00
你換掉火花塞以后還有這種情況，那就分幾點(diǎn)排查了。 一個(gè)是噴油嘴供油問(wèn)題，本來(lái)該給10份量結(jié)果只給了8份，導(dǎo)致動(dòng)力供給不足，達(dá)不需要的動(dòng)力供給。再一個(gè)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，它影響到動(dòng)力系統(tǒng)燃油混合的比例，在閉環(huán)控制的車(chē)子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車(chē)，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車(chē)子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣道有臟污積碳。積碳能吸收部分燃油，從而降低了冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)力給及。 在有水溫傳感器失靈，水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一，致使汽車(chē)ECU誤判，發(fā)出了錯(cuò)誤指令。從而減低了油量供給，導(dǎo)致動(dòng)力供給不足。一般的小誤差，在隨車(chē)子運(yùn)作時(shí)間中ECU會(huì)自動(dòng)驗(yàn)證，使車(chē)子會(huì)到正常的工作狀態(tài)！
回答者：lovexrwf2016-03-19 00:00
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問(wèn)者：iwksaf2016-02-16
檢查一下火花塞，排氣管，看看積炭，這就是抖動(dòng)的原因，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就不適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品，解決的方法就是去4S買(mǎi)邁騰專(zhuān)用的添加劑按上面的說(shuō)明加吧！大眾和奧迪都配有專(zhuān)用的添加劑，按包裝上的說(shuō)明按時(shí)加進(jìn)去就能解決油品不好的問(wèn)題，
提問(wèn)者：412vbnm2013-05-19
(1)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個(gè)別汽缸的功率下降過(guò)多，從而使各汽缸功率不平衡。常見(jiàn)原因有：正時(shí)皮帶安裝位置錯(cuò)誤，使各缸氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間發(fā)生變化，導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)，各汽缸燃燒不正常。氣門(mén)工作面與氣門(mén)座圈積炭過(guò)多，氣門(mén)密封不嚴(yán)
提問(wèn)者：ccbzhoule2016-02-08
檢查一下火花塞，排氣管，看看積炭，這就是抖動(dòng)的原因，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就不適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品，解決的方法就是去4S買(mǎi)邁騰專(zhuān)用的添加劑按上面的說(shuō)明加吧！大眾和奧迪都配有專(zhuān)用的添加劑，按包裝上的說(shuō)明按時(shí)加進(jìn)去就能解決油品不好的問(wèn)題，
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2012-12-31
你好像這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭，或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了電控系統(tǒng)故障引起的，建議你上修理廠(chǎng)檢查一下。
提問(wèn)者：zuzhishui2016-09-19
車(chē)速上去了車(chē)抖還發(fā)動(dòng)機(jī)抖要區(qū)分下車(chē)抖去做動(dòng)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)抖要查發(fā)動(dòng)機(jī)了能暴震傳感器也有能正時(shí)有問(wèn)題好久沒(méi)修車(chē)了只人意見(jiàn)
提問(wèn)者：老村qtz2014-05-19
