提問者:xhwynyz...2016-08-28 00:00
這種情況,就是正時的問題 了,電腦測到正時有錯誤就會報碼。檢查一下正時機構(gòu)是否有錯齒的現(xiàn)像,或者是磨損的情況
回答者:shixd835252016-08-30 00:00
節(jié)氣門臟了,去洗洗吧,順便把噴油嘴洗一下效果更好。FSI的發(fā)動機對油品要求很高的,好好照顧它吧。
提問者:lyrtjkla2013-09-06
邁騰怠速輕微抖動問題,通過檢測儀對節(jié)氣門的匹配后情況有所好轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,應該和發(fā)動機的怠速控制有直接關(guān)系,是否清洗噴油嘴和節(jié)氣門車主可以請4S店的技術(shù)人員通過檢測儀的數(shù)據(jù)分析一下,再作決定?赡苁怯捎诎l(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,機油沒有
提問者:xqfum2016-09-30
您好!一般是由于節(jié)氣門閥體積碳過多導致的,先清洗下節(jié)氣門,然后匹配一下!58車
提問者:2016-02-13
邁騰怠速輕微抖動問題,通過檢測儀對節(jié)氣門的匹配后情況有所好轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,應該和發(fā)動機的怠速控制有直接關(guān)系,是否清洗噴油嘴和節(jié)氣門車主可以請4S店的技術(shù)人員通過檢測儀的數(shù)據(jù)分析一下,再作決定。 可能是由于發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,機油沒
提問者:XINGWENSDM2015-04-16
需要清理節(jié)氣門和缸內(nèi)積碳。
提問者:acer_zhang2013-11-17
(1)配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)故障導致個別汽缸的功率下降過多,從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有:正時皮帶安裝位置錯誤,使各缸氣門的開閉時間發(fā)生變化,導致配氣相位失準,各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多,氣門密封不嚴
提問者:ccbzhoule2016-02-08