提問(wèn)者：moguipda2015-12-18 00:00
手自一體排量：2升行駛里程：200公里購(gòu)買時(shí)間我的車型：大眾 邁騰變速器
頓挫感是因?yàn)樽詣?dòng)換擋造成的，實(shí)際上所謂自動(dòng)擋，其實(shí)和手動(dòng)擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動(dòng)擋在太陽(yáng)輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過(guò)程，和我們手動(dòng)檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒(méi)有這種感覺(jué)是可能的，雙離合器的或者是無(wú)級(jí)變速器的車沒(méi)有頓挫感。解決車輛頓挫感如下： 1、一般的駕駛習(xí)慣是穩(wěn)穩(wěn)的給油到40碼，然后輕松一下油門再繼續(xù)踩，人工給予它一個(gè)換檔指令，再開(kāi)到70左右再松一下再給油，以次類推，以這種開(kāi)法慢慢的變速箱會(huì)學(xué)習(xí)到換檔習(xí)慣，頓挫感就不會(huì)嚴(yán)重了 2、這一種方法比較暴力，但可以緩解頓挫，最好少用，起步時(shí)不要掛D檔，掛最低檔L（1）檔，然后給油，踩油門到到3000多轉(zhuǎn)時(shí)往上推到S(2)檔，在S(2)檔繼續(xù)踩油到3000多轉(zhuǎn)時(shí)推到D檔，這樣從0-100時(shí)的加速幾乎毫無(wú)頓挫，但這種方法有缺陷，容易磨損變速箱，最好縮短換自動(dòng)變速箱油的時(shí)間，并且要多檢查變速箱的工況�！ �3、新車時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加 會(huì)逐漸減輕以至于沒(méi)有，這個(gè)過(guò)程一般要大約五萬(wàn)公里左右。
回答者：為牠乄攺變2016-12-18 00:00
華仔您好！由于DSG變速箱是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦扭矩信號(hào)，來(lái)決定檔位的所以油門踩得力度會(huì)造成升檔與降檔的平順性，你可以對(duì)比其他邁騰車輛。如果經(jīng)檢查沒(méi)有任何問(wèn)題，您可以放心使用。
提問(wèn)者：jkdcjmaq02013-08-28
樓上的，樓主說(shuō)的不是這個(gè)意思，我也是邁騰1.8TSI自動(dòng)檔車主，起步時(shí)一點(diǎn)沒(méi)力，問(wèn)了4S店，回答說(shuō)所有邁騰1.8T自動(dòng)檔的車都是這樣，無(wú)果。。。。估計(jì)是設(shè)計(jì)上的缺陷。
提問(wèn)者：jingfan39392013-12-01
1、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺(jué)到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。 2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤(pán)左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障
提問(wèn)者：dv54642014-01-03
大眾DSG雙離合變速箱有制造缺陷，新邁騰用的就是DSG變速箱，這個(gè)頓挫感需要更換離合器才能解決，由于DSG變速箱有制造缺陷，廠家通常是免費(fèi)更換的，請(qǐng)到當(dāng)?shù)匾黄蟊?S店免費(fèi)更換DSG變速箱的離合器。
提問(wèn)者：fhqv154922014-10-11
在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺(jué)到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤(pán)左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后
提問(wèn)者：wangxiwenwawa2015-07-16
邁騰自動(dòng)擋換擋基本上都有頓挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技術(shù)不錯(cuò) 中國(guó)總代在北京 你可以試試 效果很不錯(cuò)的 國(guó)內(nèi)玩這個(gè)還是不行的 不是我崇洋媚外 技術(shù)還得國(guó)外
提問(wèn)者：yuanzhihong2052013-06-17
