提問者：grigherg2013-08-27 00:00
提車剛一個月，邁騰1.4TSI豪華那款，在4S店的解說下，說對車有好處，2500公里提前換了機油，第二天，檢測機油，冷車時和熱車10分鐘后，機油都在麻點最上端，還高出3mm，問一下老司機，他們說沒事，但是發(fā)動機上有警告，機油不能過多，請問大家，這種現(xiàn)象有問題嗎？我非常擔心
機油過多對發(fā)動機也有影響！機油過多后會增加油耗和倒反使得車的機械機構(gòu) 阻力大，而且也使得汽車發(fā)動機散熱不夠 對發(fā)動機不太好 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸在攪動機油, 飛濺的機油除了潤滑主軸承外,曲軸與連桿, 還會有一部分飛濺到氣缸壁于潤滑缸套與活塞環(huán). 由于過多的機油被攪動, 也即曲軸與機油的接觸時間與面積增加, 這樣會損耗動力,特別是慢速時, 同時飛濺的機油可能產(chǎn)生壓力較正常高, 飛濺的機油可以使氣缸壁的機油過多, 結(jié)果當然會參于燃燒了, 這其中也是機油會減少的一種原因, 如果你的機油加得過多而你又不放, 其結(jié)果是慢慢會燃燒掉一部分而使油位在適合的位置, 麻煩是參加燃燒的機油燃燒不干凈, 以至排氣管積碳增加,這就更加要命了
回答者：gfdh648067652016-08-27 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒
提問者：58車2016-06-06
這個機動車燒機油的情況原因可能有很多，比較常見的，主要是活塞環(huán)與氣缸壁之間的配合間隙過大，還有就是有可能機油加注的過多所引起的，也有一種可能就是你使用的品質(zhì)不好，或者粘度等級不符合要求的機油，一種可能，就是氣門油封存在滲
提問者：58車2016-06-01
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：wk0212016-03-07
正確檢查汽車機油量的方法：將車輛停放在路面狀況相對水平、平整的路面；停車10分鐘后，再拔出油標尺觀察機油在油標尺上下刻度之間的位置，來判定油底殼內(nèi)的機油量是否需要添加。但是切記停車后立即拔出油標尺檢查油底殼內(nèi)的機油量，此
提問者：術(shù)旻珊峰h2014-03-11
不是匹配的事，這是虧機油了，補點機油開到4S店檢查下有么有漏油的地。機油虧損的原因這么幾點發(fā)動機密封不良，機油漏到發(fā)動機外部; 1氣門油封質(zhì)量低劣或損壞，造成潤滑油下漏進入燃燒室被燒掉; 2活塞環(huán)密封不良、對口、裝反
提問者：qeee0020032015-08-16
肯定不正常啊，燒機油一般分為兩類:一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現(xiàn)象。這一般出現(xiàn)在高檔車上，尤其是進口高檔車。主要原因是:1、油的燃燒速度較慢(這是國內(nèi)97號汽油必然的特點)、燃燒時間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時間
提問者：qq244013132013-09-04
