提問者：mgl8911042014-07-02 00:00
五一購車現(xiàn)在跑了不到2000公里（主要是上下班開），機油到了標準線的下線，昨天自費購買了一升機油，加了三分之一升到了中間線（記著購車時我曾看過在中間線偏下一點），不知這樣的消耗正常嗎？請行家指教！ 機油在線論壇，專業(yè)汽車機油潤滑油網(wǎng)站 用戶名 操作 操作時間 查看
你們不懂TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓性能，超強抗剪力特性，優(yōu)異的抗氧化性能，高溫高壓下粘度值幾乎不發(fā)生變化，油膜穩(wěn)定。當然最適合大眾寶馬奧迪發(fā)動機你不用就是燒機油用的不對不燒才怪必須用酯類機油…還有5W30嚴重損壞大眾發(fā)動機你們居然挑戰(zhàn)專業(yè)工程師這是不對的。不知道吧？
回答者：vnerxr2016-07-02 00:00
唉，先把漏油的地方檢修完，再檢修缸蓋、活塞等部位�？纯雌嚢Y狀是否有所好轉(zhuǎn)。最后實在不行再考慮渦輪到問題。大多數(shù)修理廠太黑了
提問者：蠔油No麵2014-09-24
如果你買的是1.4T版本的就不會，EA888的設計問題，，我們一般稱之為旋風分離的原因。。
提問者：wdlqs0072016-02-18
個人感覺排氣管黑應該是積碳的黑吧，如果燒機油，尾氣是淡藍色的，而且機油標尺顯示的油面高度應該在1-2千公里內(nèi)迅速下降
提問者：spktm2013-09-06
個例 或者說磨缸期有暴力駕駛導致了軸部件嚴重磨損大眾貨燒機油是老問題 最老的帕薩特幾乎都燒 不過TSI的動力系統(tǒng)在這方面改進很多了 而且邁騰用的都是博格華納新設計的K03/K04的貨 質(zhì)
提問者：C_BabyM2014-11-14
個例 或者說磨缸期有暴力駕駛導致了軸部件嚴重磨損 大眾貨燒機油是老問題 最老的帕薩特幾乎都燒 不過TSI的動力系統(tǒng)在這方面改進很多了 而且邁騰用的都是博格華納新設計的K03/K04的貨 質(zhì)量問題基本可以排除
提問者：oodd1112014-08-23
肯定不正常啊，燒機油一般分為兩類:一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現(xiàn)象。這一般出現(xiàn)在高檔車上，尤其是進口高檔車。主要原因是:1、油的燃燒速度較慢(這是國內(nèi)97號汽油必然的特點)、燃燒時間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時間
提問者：qq244013132013-09-04
