提問者：frankie172002015-11-11 00:00
發(fā)動機(jī)怠速工況不、抖動，伴排氣管“突突”聲音，甚至有熄火跡象，由于未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標(biāo)準(zhǔn)條件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導(dǎo)致�！ 、電動燃油泵異�；蛉加蜑V因各種原因的阻塞、輸送受阻等； C、噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起�！ �2、進(jìn)氣或怠速控制 A、步進(jìn)電機(jī)，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對�！ 、過�。夯旌蠚膺^稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進(jìn)氣部分、油路等。 3、分火線 分火線老花或龜裂現(xiàn)象導(dǎo)致漏電、點火強(qiáng)度不夠等�；蛞虬惭b問題導(dǎo)致接觸不良�！ 〗ㄗh：更換原廠分火線。 4、散熱 表現(xiàn)為難起動，起動時排氣管即放炮，類同于混合氣過�。贿^熱狀態(tài)下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等�！ �5、點火（分電器、點火線圈等） A、過遲：點火過導(dǎo)致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個適當(dāng)?shù)慕嵌纫耘懦收��！ 、錯亂：有可能由于分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝 6、分電器故障 分電器內(nèi)部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當(dāng)提前，致使點火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復(fù)或是直接更換（視情況） 7、火花塞 現(xiàn)象：由于火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進(jìn)行更換 。 8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數(shù)據(jù)流。再行判斷。 具體以實際車型檢測結(jié)果為準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。確保車輛無故障運行。
回答者：liuyi0912016-11-11 00:00
熱車啟動困難最主要原因是混合比太濃了。檢查油壓、噴油器、水溫傳感器、怠速閥等。這種情況和點火無關(guān)的。噴油器滴油、節(jié)氣門怠速閥臟，水溫傳感器故障都可能出現(xiàn)熱車啟動困難
提問者：scottrf2013-05-19
你停車下來有熄火嘛？沒熄火的話有可能是傳動軸的發(fā)出的聲響。 不行的話去保養(yǎng)的時候讓技師幫你車檢查檢查，反正都不要用錢的
提問者：haiyang961262014-08-19
現(xiàn)在的車輛應(yīng)該很多都裝有防止二次啟動的功能，也就是說在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的情況下，再次點火，啟動機(jī)是不會工作的，可以防止二次點火時啟動機(jī)的啟動齒輪被打壞，如果說你的車沒有配防止二次啟動的功能的話，那么在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的時候，你再去擰
提問者：xubaohuamail2013-06-09
你說的起動是不是車子起步？在打著火，掛檔起步后會有一個響聲，停下后，不熄火再起步行駛就沒有這個音了？是不是這樣？
提問者：OZgXwJBxBr2014-08-19
這是正常的檢查，你拔了鑰匙，打方向才能鎖死
提問者：MYC_bo2014-07-02
那個是卡羅拉電子油門的特點，本來是用于掛檔的時候提供更平順的感覺，但這種自動提速的設(shè)計反而使很多人不適應(yīng)，當(dāng)然如果油加的太高就得去檢查一下節(jié)氣門了，那里也會造成這種假象的
提問者：woshibushao2016-12-12
