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問答

誰能幫我介紹豐田卡羅拉這款車各方面性能

提問者:kukeidle2016-09-21 00:00

如題

最佳答案

Corolla無疑是世界上最暢銷的車型,到2006年為止,Corolla各系列車型已經(jīng)累積生產(chǎn)超過3200萬輛。為什么Corolla如此暢銷?我們?cè)囋噺牡谑接懸幌隆?出差日本回來,被問及日本印象最深刻的美食是什么,我說:不是生魚片,不是神戶牛肉,也不是九州拉面,更不是福岡最著名生馬肉刺身,而是白米飯。 在日本,泰國(guó)絲苗香米被喻為最難吃的米,我國(guó)的東北大米倒更受歡迎一些。而日本米飯看上去淡黃的油光上散發(fā)著幽幽的蒸汽,入口甘甜,咀嚼富有彈力和粘性,就著清淡的菜肴,令人會(huì)不自禁一碗再接一碗。 之前同事曾將花冠比喻為“一碗白米飯”,意思是花冠全身里外的性格都平淡無奇,但跟白米飯一樣可當(dāng)作生活必需品。全世界60%以上人口的主食是稻米,這也許這正是卡羅拉經(jīng)久不衰的魅力所在吧。 由“花冠”到“卡羅拉” 一汽豐田隆重推出第十代卡羅拉全球首發(fā)儀式,成為當(dāng)時(shí)北京車展的焦點(diǎn)話題,會(huì)上,“花冠”更名為“卡羅拉”,這與之前的凌志lexus更名雷克薩斯,佳美camry更名凱美瑞如出一轍,應(yīng)該都是為了豐田全球戰(zhàn)略考慮。 卡羅拉從1966年第一款原型車179A開發(fā)至今,其車系的生產(chǎn)已經(jīng)超過40個(gè)年頭,累計(jì)銷售3200萬輛,超過德國(guó)大眾的甲殼蟲和高爾夫,成為全球銷量最大的單一車型。這是怎樣一個(gè)概念呢?2006年我國(guó)汽車保有量剛剛突破這個(gè)數(shù)字,如果將卡羅拉替換掉所有車輛,它就能遍布馬路、街道、停車場(chǎng)等所有角落。 豐田當(dāng)下的目標(biāo)在于染指世界第一,于是產(chǎn)量最大、車型遍布范圍最廣的卡羅拉便順理成章肩負(fù)起主力軍的重任。適逢卡羅拉又到了換代之期,新卡羅拉將在140個(gè)國(guó)家銷售,豐田對(duì)第十代的要求便是:做一款全球最暢銷的車型,它在保證全球統(tǒng)一創(chuàng)意的基礎(chǔ)上,又能應(yīng)對(duì)世界各地不同需求。 而中國(guó)無疑是眼下世界汽車市場(chǎng)的重中之重,所以,針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者作出特別開發(fā)設(shè)計(jì)的卡羅拉的表現(xiàn)對(duì)豐田有著舉足輕重的意義。 盡管有“銷售的豐田”之說,而再厲害的營(yíng)銷也不能代替好產(chǎn)品本身的價(jià)值。所以,我們還是現(xiàn)場(chǎng)看看新卡羅拉的實(shí)地表現(xiàn)吧。 五米印象 我們聽卡羅拉首席設(shè)計(jì)師奧平總一郎先生介紹新卡羅拉的設(shè)計(jì)理念時(shí),特別強(qiáng)調(diào)了“五米印象”這個(gè)概念,所謂“五米印象”是指消費(fèi)者開車在五米之內(nèi)所能獲得的大部分印象。如今,廠家安排的試車活動(dòng)竟然是在日本九州島熊本市的auto polis賽車場(chǎng),這雖然和我們向來主張的:在合適的環(huán)境里試合適的車輛的理念并不是特別吻合,但賽車場(chǎng)單純的環(huán)境方便把某些功能測(cè)試做到極限也是好事。所以,我們開了n個(gè)五米來求證自己的印象。 于是我們得出對(duì)卡羅拉的印象是:外形酷似“縮小版凱美瑞”——車頭的設(shè)計(jì)與凱美瑞非常相似,曲線富有棱角,前后燈的形狀更方正些,使得車子多了些穩(wěn)重感。對(duì)比起花冠,卡羅拉車頭明顯加厚,曲面較豐富,造型更加氣派,在級(jí)別感上有超越同級(jí)對(duì)手之勢(shì),相信更能吸引注重面子的買家。 車體方面顯得比花冠更寬更扁,事實(shí)上,卡羅拉的橫向尺寸增加了55mm,隨之,車廂內(nèi)橫向?qū)挾缺阌?0mm的增加,車廂空間比起舊款顯得更寬敞。 而內(nèi)飾的第一印象和外觀一樣,和諧而不乏精致。用料質(zhì)量甚至有些超越這一級(jí)別的定位,米白色的儀表臺(tái)、座椅和門壁板、銀色仿金屬控制面板,整體色調(diào)搭配得并不復(fù)雜,讓人體會(huì)到豐田車的一貫平和舒適的感覺,別致的中控臺(tái)按鈕設(shè)計(jì)和儀表造型又營(yíng)造出科技的氛圍。車廂內(nèi)還點(diǎn)精心安設(shè)了為數(shù)不少貼心的儲(chǔ)物格。 此外,卡羅拉座椅舒服貼身,前座提供輕微的包裹性,后排地臺(tái)平坦;關(guān)門聲也較花冠更有力度。打著火,發(fā)動(dòng)機(jī)傳來輕微VVT-i特有“噠噠噠”聲;起步動(dòng)力輸出和緩,手動(dòng)變速箱接合清晰,只是行程偏長(zhǎng);離合、剎車力度輕柔;以中低速度行駛,車內(nèi)噪音輕微。 至此,我們覺得這個(gè)“縮小版的凱美瑞”不僅體現(xiàn)在外觀,就連車廂也有幾分這樣的意思。置身其中,你會(huì)越來越感到卡羅拉已經(jīng)從同級(jí)車中跳了出來,與更高一檔車的距離在接近。其實(shí),這正是第十代卡羅拉刻意下了功夫的所謂“感性”,它們沒有用什么特殊功能來提升自己,而是通過點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)讓你在不知不覺中動(dòng)心,這對(duì)于新一代卡羅拉車主來說,無疑是誘人的。 更先進(jìn)的動(dòng)力表現(xiàn) 除了眼見的外形尺寸更大,車廂橫向空間更寬之外,卡羅拉最大的變化是動(dòng)力部分。盡管采用與花冠相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但技術(shù)卻更進(jìn)一步,新發(fā)動(dòng)機(jī)采用帶雙VVT-I的ZR系列,扭力曲線卻得以改良,發(fā)力區(qū)間進(jìn)一步提前。與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性卻分別得到6%和3.6%的提升。 低轉(zhuǎn)時(shí)擁有更充裕的力量,油耗表現(xiàn)更為出色,這就是雙VVT-i較舊款的優(yōu)勢(shì)。解釋雙VVT-i的技術(shù)要領(lǐng)其實(shí)也很簡(jiǎn)單,現(xiàn)行的花冠采用單VVT-i的1ZZ發(fā)動(dòng)機(jī),只有進(jìn)氣系統(tǒng)擁有可變氣門正時(shí)技術(shù),而ZR發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)均有可變技術(shù),再加上輕量化活塞和搖臂的應(yīng)用,無論是動(dòng)力表現(xiàn)或是燃油經(jīng)濟(jì)性都更勝一籌。而這些提升,都將令卡羅拉更適合于日常使用。 更有力的證據(jù)來自全新裝備的6前速手動(dòng)變速箱,齒比設(shè)定有相當(dāng)寬度,可說是圍繞低油耗來研發(fā)的。6前速變速箱在國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)是流行的裝備,對(duì)于性能車來說,6前速往往會(huì)作更密齒的設(shè)定,加速感會(huì)更凌厲;而對(duì)于家庭用車來說,6前速比5前速多了一個(gè)超比檔,巡航時(shí)油耗便能更經(jīng)濟(jì)。 值得一提的是,自動(dòng)擋版本的卡羅拉仍為四前速變速箱。從實(shí)際表現(xiàn)來看,它沒有太多不足之處,齒比合理,換擋順暢,即使高轉(zhuǎn)速降擋,沖擊力也甚小。不過對(duì)比其國(guó)產(chǎn)的對(duì)手速騰和思域,后二者分別采用6前速和5前速自動(dòng)變速箱,在級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)上會(huì)處于下風(fēng)。正如我們接受隨同采訪時(shí)所說,“5前速當(dāng)然比4前速更好,但是考慮到一汽豐田的成本問題,只要4前速夠用,那就不必要再有什么異議了”。更何況卡羅拉的訴求本來就不是操控和運(yùn)動(dòng)。順帶一提,1.6的手擋為5前速變速箱,型號(hào)應(yīng)該與花冠的相同。 增添幾分運(yùn)動(dòng)性 動(dòng)力改變之后的卡羅拉在賽道上又有何驚喜呢?經(jīng)過1.8手擋和自動(dòng)擋兩個(gè)環(huán)節(jié)的“熱身”,豐田的負(fù)責(zé)人對(duì)我逐漸放寬賽道上的限速,在駕駛1.6AT這一環(huán)節(jié)時(shí),他干脆默許我可以盡情一些。于是這輛1.6AT便在彎多路窄的Auto Polis賽道時(shí)常發(fā)出響胎聲。 盡管前后懸掛仍采用與花冠相同的麥弗遜、拖曳臂結(jié)構(gòu),但由于調(diào)校上得到改良,部分搖臂和連桿還采用了更強(qiáng)化的產(chǎn)品,卡羅拉在賽道上并不會(huì)無所適從,反而比花冠更出色的車身防傾性能令人可以很放心的快速攻彎,后排乘客也不會(huì)被這接近極限的速度所驚嚇。 電子助力轉(zhuǎn)向的首次應(yīng)用也不會(huì)削弱太多路感和方向回饋力,既然不是做駕駛機(jī)械,還是用省油輕巧的電子助力更好。 當(dāng)然,賽道上的表現(xiàn)再平淡,對(duì)卡羅拉的銷量也不會(huì)造成絲毫影響,更何況卡羅拉的表現(xiàn)已經(jīng)令我們滿意。如果需要每日駕駛一輛動(dòng)魄驚心的“性能車”,或者具有其他很強(qiáng)性格的另類車,那只能說卡羅拉不適合你。但如果你想駕駛一輛無需思考、省心舒服的車,卡羅拉便最適合不過。人們對(duì)卡羅拉的需求就像吃米飯一樣,無論你是喜愛川菜、湘菜的辛辣,還是崇尚美味精致的粵式菜系,大多都離不開米飯這樣的主食。 全面的綜合實(shí)力 在安全性方面,卡羅拉在花冠的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步升級(jí),不僅裝備了VSC車輛穩(wěn)定系統(tǒng),全車的被動(dòng)安全性能也由4星提高到5星,行人保護(hù)則由2星提升至3星。這些提升不僅為車主日常使用保駕護(hù)航,對(duì)于車型級(jí)別的形象提升也起著催化劑般的作用。 如果要說卡羅拉有什么優(yōu)勝之處,那就是全面的綜合實(shí)力?_拉雖然加強(qiáng)了動(dòng)力表現(xiàn)和加大了車廂尺寸,也新裝備了無匙啟動(dòng)、VSC等高端配置,但在絕大部分?jǐn)?shù)據(jù)上并無任何突出之處,至少后座空間和內(nèi)飾高檔程度不如標(biāo)致307,中控臺(tái)設(shè)計(jì)也不如本田思域驚艷,馬力和質(zhì)感不如大眾速騰,底盤不如?怂购裰兀倏夭蝗珩R自達(dá)3富有樂趣。但每個(gè)單項(xiàng)得分并非最高,并不代表卡羅拉就不能成為第一。相反正是所有的表現(xiàn)都讓人挑不出缺點(diǎn),才會(huì)營(yíng)造出一款面面俱到的均衡之車。 還有,卡羅拉車身上面的新裝備、新技術(shù)、舒適設(shè)計(jì)并不是全球最領(lǐng)先的。例如速騰早就裝了六前速自動(dòng)變速箱和ESP系統(tǒng),后排平地臺(tái)概念被思域提前變成現(xiàn)實(shí)。但豐田向來就是將自己的、別家車廠的成熟技術(shù)和概念,裝備在像卡羅拉、凱美瑞這些主力車型上。對(duì)于這類時(shí)刻決定豐田命運(yùn)的戰(zhàn)略性車型,豐田決不可能有冒險(xiǎn)性的嘗試,這便是卡羅拉成功的又一原因了。

回答者:ajm80132016-09-23 00:00

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  • 卡羅拉1.8自動(dòng)波怎樣開?我準(zhǔn)備提車了,但是一個(gè)新手,剛拿駕照。

    一、檔位介紹 所謂自動(dòng)檔,顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔,車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介

    提問者:小磊007_20132013-07-03

  • 雪佛蘭科魯茲卡羅拉哪個(gè)車好......

    你好~首選科魯茲~出自通用最新Global Delta平臺(tái)的雪佛蘭-科魯茲,于去年廣州車展首次以國(guó)產(chǎn)身份亮相。日前筆者在第一時(shí)間得到了雪佛蘭-科魯茲詳細(xì)參數(shù)和配置,在動(dòng)力方面其搭載1.6和1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)且共有SE和SX

    提問者:enngbfqi2014-06-25

  • 卡羅拉賣了4千萬輛,是什么概念啊!

    思域開起來絕對(duì)比卡羅拉強(qiáng)。。。因?yàn)樗加蚋緵]1.6的車型。。。思域1.8稍微還帶點(diǎn)小推背感。。。油門的反應(yīng)比較靈敏。。。任何車型 只要裝上1.6以下不帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)。。。。車就廢了。。。1.6的車能省油嗎???絕對(duì)的謊言。

    提問者:fedfxiwt932014-10-04

  • 速騰1.4TSI,相比較卡羅拉、?怂沟膬(yōu)勢(shì)在哪里,請(qǐng)明白人回答?

    相比?怂2.0L、卡羅拉1.8L這些家用汽車,在最大功率上,速騰1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)要小一些,但與?怂2.0L相比差距也僅有8KW而已,這是個(gè)什么概念?大家知道,一般來說,實(shí)際最大功率的數(shù)值一般在飆車的時(shí)候才用得上,試

    提問者:zmhok11142013-09-12

  • 卡羅拉和速騰大家?guī)徒ㄗh下到底哪個(gè)好,我是家里用,跑的不多~拜托各位大神

    買卡羅拉好他安全性高又省油 下面是他的參數(shù) 卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來,卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘

    提問者:edbtef462b2e2016-08-17

  • 2011款卡羅拉2.0L的提速,操控性,質(zhì)量,油耗怎么樣?

    手波在7~8升左右。自動(dòng)波在7.5~9升左右。有些開車比較亂來的能開出11,12升。我們?nèi)豪镉袀(gè)高手開出了6.6升的牛B成績(jī)。。。你看至于提速更不用說了,簡(jiǎn)直就是大馬拉小車,卡羅拉原設(shè)計(jì)是1.6就可以完全滿足了,你說去到

    提問者:mmmduo2016-12-24

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卡羅拉頻道

報(bào)價(jià):11.68-15.58
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.2T1.5T1.5L1.8L
變速箱:無級(jí)變速

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