提問(wèn)者：anwfn2013-11-28 00:00
想買一輛15萬(wàn)左右的車，主要是商用，喜歡兩廂，主要行駛路況城市、鄉(xiāng)村、擁堵，我今年45-50歲，身高170-179cm，體重61-80kg，要買的車最好是適合男生，希望各位能在油耗、安全、保養(yǎng)、配置、性能等方面給出建議，謝謝大家。 車子買來(lái)主要我爸爸用，五十歲的老男人了，哈哈，
1、這三款車，肯定速騰做工最好，保值最好，安全性最高，保養(yǎng)維修最方便，當(dāng)然價(jià)格最高！你可以看下車門和車體的密封，從細(xì)節(jié)上是可以看出來(lái)的。 2、明銳近期買這款車的挺多，整體性能是不錯(cuò)，也不能說(shuō)4氣門和2氣門到底多大區(qū)別，一個(gè)是低速發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是中高速發(fā)動(dòng)機(jī)，功率差不多，扭矩也差不多。氣門少肯定出現(xiàn)問(wèn)題的幾率少，速騰是正時(shí)皮帶傳動(dòng)，大約6萬(wàn)公里換一次不超過(guò)500元，明銳說(shuō)的是小鏈傳動(dòng)免維護(hù)。油耗我感覺(jué)兩者差不了多少，速騰沉了90斤，可能會(huì)稍微耗一點(diǎn)油。漆面明銳的跟不上速騰的亮，但音響比速騰的好。一個(gè)三廂車，一個(gè)兩廂半，國(guó)外明銳后窗是帶雨刷的，方便下雨天或下雪天看后邊車，但國(guó)內(nèi)減配了，非常不厚道，當(dāng)然速騰也有減配的東西。 3、關(guān)于速騰的ESP，沃爾沃沒(méi)有，不能說(shuō)所有的高檔車都有，低速行駛是用不到的，當(dāng)然有了更好。 4、如果注重外表，能用，想要名牌，朗逸最高，但是這款車完全是國(guó)內(nèi)整出來(lái)的，底盤比速騰和明銳都差，當(dāng)然價(jià)位也最便宜，但朗逸后座進(jìn)深很短，通過(guò)縮減沙發(fā)的進(jìn)深來(lái)獲得后排的空間，也只有JS能想的出來(lái)。 我建議重點(diǎn)看速騰，其次明銳，朗逸最后考慮。
回答者：xzbdfdf2016-11-28 00:00
銀子充足的話，還是一步到位上1.4T+DSG。 理由:1、此級(jí)別的車，合理配置的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)至少在1.8l以上，但由于我國(guó)車輛購(gòu)置稅的作用，導(dǎo)致在此級(jí)別出現(xiàn)了大量配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車。其實(shí)，這是典型的小馬拉大車。起步時(shí)
提問(wèn)者：自古人心多難2013-09-04
不是的，表一的油耗是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火到下次啟動(dòng)間隙小于2個(gè)小時(shí)內(nèi)的幾次油耗全都算在里面的。 58車>>
提問(wèn)者：elyse9262014-10-18
我自己是1.4TSI手動(dòng)，實(shí)際城市堵車油耗（非常堵那種），10個(gè)。高速油耗，不開(kāi)空調(diào)，5個(gè)多油，平均城市一個(gè)月下來(lái)死7個(gè)油不到。（我一般加滿油，把里程清零，然后到下次加油一樣加滿，看加的多少升，除兩次加油的里程數(shù)，所以還
提問(wèn)者：hu8151368292013-04-19
明銳油耗一是根據(jù)電子顯示屏看瞬間油耗，二是根據(jù)你平時(shí)所加的油料和行駛里程來(lái)計(jì)算，網(wǎng)上有一款免費(fèi)的計(jì)算油耗的軟件，你只要按軟件提示輸入你加油的錢款和里程等項(xiàng)目，其油耗就自行計(jì)算出來(lái)了。平均油耗在7-9個(gè)之間。
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)專家2013-07-05
明銳油耗一是根據(jù)電子顯示屏看瞬間油耗，二是根據(jù)你平時(shí)所加的油料和行駛里程來(lái)計(jì)算，網(wǎng)上有一款免費(fèi)的計(jì)算油耗的軟件，你只要按軟件提示輸入你加油的錢款和里程等項(xiàng)目，其油耗就自行計(jì)算出來(lái)了。根據(jù)我舅子的1.6明銳車來(lái)看，油耗確實(shí)
提問(wèn)者：ogumo0252013-08-09
新明銳，憑著1.4TSI+DSG車型僅為10s的0-100km/h原地起步連續(xù)換擋加速時(shí)間和6.4L的百公里綜合油耗，讓眾多消費(fèi)者怦然心動(dòng)。明銳1.4TSI車型因搭載了大眾最先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的7速
提問(wèn)者：chackleJ2013-03-05
