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我的汽車省油技巧 不少開自動擋車的司機(jī)都認(rèn)為，只要掛上D擋一踩油門就萬事大吉了，殊不知自動擋的車也講究駕駛技巧。一般來說，起步時一擋的齒輪組比較大，所以很快就會進(jìn)入2擋，但從2擋以后的駕駛過程就比較有學(xué)問了，因?yàn)檫@時只要你稍稍重踩油門，行車電腦就會默認(rèn)駕駛員需要更大的動力，隨即就會推遲換擋的時機(jī)；而此時駕駛員若稍抬油門，電腦就會默認(rèn)動力足夠，按車速升高一個擋位。 此外，自動變速器的汽車雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但擋把旁的幾個擋位還是有功用的。比如在長時間等紅燈時，應(yīng)該將擋位換至N（空擋）位置；而在走彎多坡陡的山路時，應(yīng)該選擇3擋或OD擋，因?yàn)檫@樣可以避免變速箱頻繁地?fù)Q擋，既節(jié)省了燃油，又保護(hù)了變速箱。 4、保持良好的車況 經(jīng)常聽有些車主抱怨，車開了兩三年后就不如新車省油了，噪音也開始變大了。拋開正常的磨損不說，其實(shí)許多情況下都是由于車主對汽車保養(yǎng)不當(dāng)造成的。即使是同一輛車，使用不同品質(zhì)的機(jī)油和不同品牌的輪胎它們的油耗和性能也會不盡相同。 5、加什么油最正確 車用汽油的標(biāo)號是根據(jù)它們的辛烷值單位來規(guī)定的。但辛烷值不是車用汽油的唯一指標(biāo)，還有蒸發(fā)性、抗爆性、安定性和腐蝕性等。這些指標(biāo)在使用上都有其實(shí)際意義。 在選擇汽油時，要根據(jù)發(fā)動機(jī)的汽缸壓縮比來確定。發(fā)動機(jī)汽缸壓縮比大，選用高辛烷值汽油，發(fā)動機(jī)汽缸壓縮比小，應(yīng)選用相應(yīng)的低辛烷值汽油。假如汽缸壓縮比大的發(fā)動機(jī)，用了低辛烷值汽油，汽缸就不能正常工作，耗油量增加；反之汽缸壓縮比小的發(fā)動機(jī)，用了高辛烷值汽油，也會造成浪費(fèi)。所以選擇燃油的標(biāo)準(zhǔn)主要看燃油是否與發(fā)動機(jī)的壓縮比相匹配。 因此，在加油之前先閱讀愛車的使用說明手冊，了解發(fā)動機(jī)的壓縮比是多少再確定該加多少號油。如壓縮比在8.5至9.0之間，可以加90號或93號汽油；如壓縮比在9.0至9.5之間，可以加93號或97號汽油；如壓縮比9.5至10之間，就應(yīng)該用97號或98號汽油；如壓縮比在10以上就用98號汽油。如基本行駛于市內(nèi)，50％以上的時間時速低于60公里，加97號汽油并不會比93號汽油有明顯好處；而當(dāng)50％的時間以100公里以上時速行駛時(如跑高速)，為使發(fā)動機(jī)功效更好地發(fā)揮，應(yīng)使用97號汽油。發(fā)動機(jī)壓縮比在9.5以上的車在120公里/小時行駛時，使用97號汽油比使用93號汽油百公里可節(jié)省1至1.5升汽油，不僅不會增加開支，而且對愛車的保養(yǎng)還有一定好處。 加多少油最合適？如果基本行駛于市區(qū)，且加油比較方便，則不必一次加滿。載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上30升足矣。特別是新車，更不要第一次就一下子加滿，這有可能會使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表失真。 6、柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時，學(xué)會聽著發(fā)動機(jī)的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機(jī)的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 7、使用經(jīng)濟(jì)車速 一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速在60Km／h~80Km／h之間。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。車速低時，活塞的運(yùn)動速度低，燃燒不完全。車速高時，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。 8、輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，而使耗油量增加。 9、換擋及時 換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料?

回答者：ZXY0804032016-06-16 00:00