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斯柯達(dá)16款新明銳冷車剎車異響怎么辦?

提問者:sas鐘躍民322016-02-01 00:00

斯柯達(dá)16款新明銳冷車剎車異響怎么辦?

最佳答案

(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系  發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)! 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂,急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng);曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠! 、郛愴懺诎l(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn),維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng);曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷!  (2)異響與負(fù)荷的關(guān)系  發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系,診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn),通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷,以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系! 、倌掣讛嗷,異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷折斷! 、谀掣讛嗷,則聲響加重,或原來無響,此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚! 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有:曲軸軸承松曠!  (3)異響與溫度的關(guān)系 、俚蜏匕l(fā)響,溫度升高后聲響減輕,甚至消失。發(fā)響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn);機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良! 、跍囟壬吆笥新曧,溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過;活塞變形;活塞環(huán)各間隙過小。   (4)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系  發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系,尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次;凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次! 、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發(fā)出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過甚;活塞環(huán)漏氣! 、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:氣門間隙過大;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;凸輪輪廓靡損;氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂;氣門座圈松脫;氣門卡滯不能關(guān)閉! 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無關(guān),則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常,由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障;若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障!  (5)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系  發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí),必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng),根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

回答者:wajjybz2016-02-03 00:00

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  • 明銳高速車抖怎么回事

    大媽通過您的敘述,初步的判斷應(yīng)該是動(dòng)平衡所引起的震動(dòng),建議您及早的去維修站對(duì)輪胎進(jìn)行下動(dòng)平衡的校正。再有一種情況是:踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng),說明剎車盤有硬點(diǎn),需要對(duì)剎車盤進(jìn)行打磨處理

    提問者:dtokatw25672013-05-09

  • 明銳手動(dòng)擋掛1擋踩剎車會(huì)熄火嗎??

    空檔滑行 屬嚴(yán)重的錯(cuò)誤操作(類似紅燈處幾米內(nèi)除外),如果怠速工況正常,下坡路段掛1檔怠速行走不會(huì)熄火,如踩剎車車子快停時(shí) 記得把離合跟上。ó(dāng)初教練沒教你啊,咋畢業(yè)的) 58車>>

    提問者:realoyh2014-06-25

  • 我怎么感覺明銳的剎車急剎剎不住啊

    緊急剎車時(shí),所有的車都不能馬上停下來!否則防抱死系統(tǒng)有神馬用途?!保持車距,提前判斷,建議多腳剎車……避免候車追尾 58車>>

    提問者:kkday882014-08-15

  • 斯柯達(dá)明銳慢踩剎車時(shí)有“噔”的異響,請(qǐng)問是什么原因呢?

    屬于正常,慢速剎車剎車片與剎車盤引起共振發(fā)出的聲音!高速剎車無此現(xiàn)象出現(xiàn)

    提問者:tb16432432013-09-10

  • mqb1.4t明銳高速120發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少

    1、明銳1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩輸出范圍在1750-3000轉(zhuǎn)左右,明銳1.4T在高速120Km/小時(shí)以內(nèi)的轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以內(nèi),在發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作區(qū)間,動(dòng)力好,油耗低;2、明銳Pq35平臺(tái),四輪獨(dú)立懸掛,高速穩(wěn)定性很不

    提問者:zhongxiu992016-12-13

  • 明銳剎車時(shí)總出現(xiàn)咔的一聲異響怎么辦

    可能是由于新的剎車片和剎車盤接觸表面還沒有完全磨合好,在加上掛擋后車輛有一個(gè)向前的力作用在剎車盤上,所以在抬剎車起步的半接合狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生摩擦,從而發(fā)出的聲音。您再使用一段時(shí)間以后,會(huì)隨著剎車片和剎車盤的完全磨合,聲音也會(huì)逐

    提問者:J夏季雪飄飄2013-06-02

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