提問者：hudgo2014-08-14 00:00
福特蒙迪歐冷車難啟動,需要啟動2到3次,更換了汽油泵,火花塞,缸線,點火線圈等仍不好,缸壓,油壓都每問題.還有什么檢查方法?
故障診斷與排除Sg www.gzweix.com3T·WFczSg www.gzweix.com3T·WFczSg www.gzweix.com3T·WFcz 經(jīng)用專用檢測儀（WDS）檢查發(fā)現(xiàn)，各缸高壓火花塞跳火較弱，冷車供油壓力正常(各汽缸壓力都在110kPa以上)。更換新的點火線圈、高壓線、火花塞后，冷車難啟動現(xiàn)象依然存在。又清洗噴油器后，經(jīng)觀察其噴霧錐角正常，霧化情況良好。試車，仍舊難以啟動。于是檢查冷啟動電控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器電阻值隨溫度的變化值與標準數(shù)據(jù)相同，點火開關(guān)處有啟動開關(guān)信號送給CM。在無法測得噴油脈沖寬度的情況下，向汽缸內(nèi)噴入少量清洗劑，冷車啟動正常。原來是因為冷車啟動時的噴油量少，才導(dǎo)致冷車啟動困難。Sg www.gzweix.com3T·WFczSg www.gzweix.com3T·WFczSg www.gzweix.com3T·WFcz 從發(fā)動機艙右后方拆下發(fā)動機控制模塊，檢查其各針子時發(fā)現(xiàn)，冷卻液溫度傳感器的插頭插在制動液液面警報開關(guān)插座上。而此時制動液液面警報開關(guān)的電阻值在550，相當于冷卻液溫度傳感器75℃左右時的電阻值，通過冷卻液溫度傳感器線路送給CM的是75℃時熱車狀態(tài)的信號，因而使CM發(fā)出錯誤指令，輸出75℃時的噴油脈沖，導(dǎo)致噴油時間縮短、噴油量減少和混合氣過稀，造成冷車啟動困難的故障。針對該現(xiàn)象，對模塊針子做一調(diào)整故障消失。
回答者：kakaeleyaer2016-08-14 00:00
會 有可能造成缸壓不夠
提問者：v6wx42015-01-07
這種情況在冬天尤其明顯，可能是電瓶老化的問題，或者是怠速馬達問題，建議先清洗怠速馬達。 還有可能是噴油量過濃或過稀，或者是點火線路問題，造成點火不到位，檢查火花塞，或點火高壓包。
提問者：jinhua8732013-09-12
樓主，首先用檢測儀檢查發(fā)動機電控部分是否存在故障碼，然后對冷卻液溫度、進氣溫度等器信號進行動態(tài)檢測，看看問題究竟出在哪里。
提問者：FDSG46122014-02-26
58車友小李：您好？ 進入冬季冷車啟動困難，是汽車的常見故障。如您所描述，冷車啟動怠速不穩(wěn)，掛倒檔有時熄火。跑120km\h全車發(fā)抖，故障可能發(fā)生在汽車的點火電路，有可能是發(fā)動機的某個汽缸缺火，導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動，您
提問者：mengjxian3j2013-05-01
這樣的情況建議你: 1 清洗節(jié)氣門 2 更換火花塞 3 檢查電瓶的電量 4 檢查連接電瓶之間的接頭是否松動 一般情況不會很嚴重的,畢竟車子才跑了1萬多公里,祝你好運!
提問者：yvscol2013-04-20
建議你還是在4S店換，修理廠的汽油泵是假的，質(zhì)量部好，說不好哪天就廖路上了
提問者：wmlqianbi2013-03-19
