提問者:kartalq72014-09-25 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)完全不一樣唄,和低配高配差不多一個(gè)意思!不差錢肯定上高配
回答者:meiguohao11xx2016-09-25 00:00
追求動(dòng)力自帶渦輪增壓好排量變情況下渦輪增壓提高動(dòng)力輸出 動(dòng)力輸出同樣發(fā)動(dòng)機(jī)還選擇自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 因渦輪增壓依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣來驅(qū)動(dòng)增壓器工作廢氣足直接會(huì)影響增壓效所渦輪增壓存滯性 且渦輪轉(zhuǎn)速般都要超過15000轉(zhuǎn)/分
提問者:eshixj2014-05-14
都一樣,就是增壓值不同,但是沒必要刷, 因?yàn)樽兯傧涑惺艿呐ぞ刈疃嘁簿褪?50nm刷后散熱 各零件的耗損更大 同時(shí)也需要整泄壓閥和剎車油耗肯定會(huì)上去 效果提升的很不明顯要么刷1階,不過效果甚微,刷2階,需要改硬件。有改車欲
提問者:牛車網(wǎng)2016-04-28
熱血青年果斷GTI,別的不講同是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),車身重量GTI比致勝輕至少去兩個(gè)成年男子體重。朋友致勝我的GTI當(dāng)時(shí)他也說同是2.0T有都有S當(dāng)咱來比比,果斷拒絕免傷他心。
提問者:danierze2013-09-09
沒什么區(qū)別,一個(gè)內(nèi)室腔,一個(gè)外室腔,后邊是改進(jìn)型,內(nèi)室腔在安裝空間上能更富裕一些··而且還不用專門定做外室腔(管子),要知道就這根管子費(fèi)用相當(dāng)?shù)母,如果采用?nèi)室腔,與機(jī)體可以一起鑄造出來,省了不少費(fèi)用··
提問者:oldman0082013-07-05
同類型的發(fā)動(dòng)機(jī),有高低功率版本之分,結(jié)構(gòu)都是一模一樣的,只是在容易損耗的器件上做微調(diào),然后用ECU寫入不同的調(diào)教程序。就出現(xiàn)兩個(gè)版本。質(zhì)量上和使用壽命沒有明顯差別,高功率版本維修成本要高一些。但一般發(fā)動(dòng)機(jī)不用維修。
提問者:kwstm2014-09-27
2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低慣量轉(zhuǎn)子渦輪,這樣渦輪更容易被推動(dòng),加上進(jìn)排氣可變正時(shí)(雙VCT)的幫助,GTDi240發(fā)動(dòng)機(jī)在1900轉(zhuǎn)左右即可達(dá)到最大扭矩,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。 兩個(gè)版本的渦輪
提問者:上帝所賜的LucK2013-05-21