提問(wèn)者：58車2013-11-26 00:00
動(dòng)力方面，新款思域?qū)⑼瞥?.8L及2.0L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中編號(hào)為R18Z2的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為基于現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)機(jī)型，擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油性能表現(xiàn)。至于編號(hào)為R20A6的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上與大眾在雅閣上的R20A3無(wú)太大區(qū)別，只是由于車型不同，尾綴編號(hào)不同而已。其中1.8L機(jī)型最大功率為104kW,2.0L機(jī)型最大功率為114kW，與之搭配的依然是5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱。 在駕駛性能方面， 本田還為新車增設(shè)了自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以減輕過(guò)度或不足的情況。懸掛方面則沿用了上代車型的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，并均帶有穩(wěn)定桿，其優(yōu)異的性能將得以延續(xù)。
回答者：zhanbin246802016-11-26 00:00
駕駛位置的左前方，在車外可清晰看見(jiàn)。
提問(wèn)者：a35849342013-11-01
型號(hào)不都是R18A1么？一直都是國(guó)內(nèi)組裝的吧
提問(wèn)者：指標(biāo)v2013-08-06
國(guó)產(chǎn)的是美國(guó)版本的CIVIC,同日本版本的底盤號(hào)同為FD1. 兩者在外觀,配置和發(fā)動(dòng)機(jī)搭載上存在區(qū)別.部分改裝件可以流用日規(guī)車型的...
提問(wèn)者：牧羊女暖暖2013-08-23
簡(jiǎn)介 i-vtec.系統(tǒng)本田公司智能變氣門系統(tǒng)英文縮寫新款本田轎車發(fā)機(jī)已普遍安裝i-vtec系統(tǒng)本田i-vtec系統(tǒng)連續(xù)調(diào)節(jié)氣門且能調(diào)節(jié)氣門升程工作原理:發(fā)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換電計(jì)算機(jī)自機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)齒輪內(nèi)渦輪壓力作
提問(wèn)者：mwq959212014-10-21
簡(jiǎn)介 i-vtec.系統(tǒng)是本田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的本田轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍安裝了i-vtec系統(tǒng)。本田的i-vtec系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，且能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速
提問(wèn)者：sunle07042013-03-23
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一樣，ivtec，排量不同罷了，沒(méi)什么哪個(gè)好與不好，都是進(jìn)口技術(shù)，國(guó)內(nèi)組裝
提問(wèn)者：2014-11-03
