提問者：zhoujiu99992014-12-15 00:00
2013款1.4T的速騰起步或者滑行的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫感，不知道是什么原因？
根據(jù)您的車況是沒有問題的，您可放心，此種情況根據(jù)發(fā)生條件是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的工作情況。而對(duì)于現(xiàn)在的車輛行駛情況，是不能進(jìn)行進(jìn)行判斷的，建議您在車輛過了磨合期拉完高速之后再進(jìn)行觀察。其次，現(xiàn)在的車輛控制單元均屬智能型控制程序，將會(huì)根據(jù)目前路況、駕駛習(xí)慣等因素進(jìn)行控制，出現(xiàn)上述現(xiàn)象也屬正常，當(dāng)改變行駛路況、駕駛習(xí)慣之后，此種感覺將會(huì)有明顯改變。望采納！謝謝！
回答者：wzh199412232016-12-15 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：isalud2016-12-02
提高轉(zhuǎn)速，如果是1.6的，起始起步轉(zhuǎn)速別低于1500，起步過程中別低于1000，就沒問題了。再有就是要知道離合在踩到底抬起時(shí)，前面一寸左右是空行程。多練習(xí)一下游離配合，盡量避免高檔位低轉(zhuǎn)速，
提問者：554hgcfk54122014-10-26
一、開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢婎D挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
提問者：tuniu09736682016-09-11
你好；根據(jù)你的描述應(yīng)該是節(jié)氣門臟了，進(jìn)行清洗即可�？梢杂秒娔X檢測(cè)下，節(jié)氣門的開度，之后進(jìn)行清洗，最后洗完節(jié)氣門要用電腦匹配。謝謝，愿回答對(duì)你有幫助。祝用車愉快。58車
提問者：s198306192015-04-14
首先本人開了1.6 AT速騰3個(gè)月了，個(gè)人感覺起步肉不肉主要看你舍不舍得給油而已。 如果說1.4TSI和1.6來(lái)比的話，1.4TSI主要是渦輪增壓在一定轉(zhuǎn)速上介入起作用相對(duì)1.6只能靠油門而已。 所以，總體來(lái)講，沒有
提問者：meilinkai10212013-09-09
覺得1.6動(dòng)力不足，又覺得8T動(dòng)力過剩，可以考慮4T速騰4T比明銳多2個(gè)測(cè)安全氣囊，標(biāo)配esp，DSG雙離合變速器而且正常駕駛，不會(huì)比1.6廢油 58車>>
提問者：mylove花未落2014-08-13
