提問者：xfszl2013-03-25 00:00
自動擋上坡的時候遇到情況了就松油門，比如有路障什么的，要慢點過，剎車踩一半也可以嗎？
當(dāng)然不行,你應(yīng)該用1檔或2檔,這根據(jù)坡度和路況. 1\2檔的用法:在上坡和下坡的時候 先來說上坡，當(dāng)車輛上坡時，若坡度較大，車輛用D來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車輛在較低檔位時，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求，這時車輛會加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動力要求，這時車輛就會減速，當(dāng)速度慢下來后呢，變速箱又會把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會如此反復(fù)，上下跳動，這個過程同樣會加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中車主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。 下坡的時候，限制檔就是作為輔助制動來使用，大家都知道手動檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時可以掛在較低檔位作為輔助制動，而自動檔在D檔時是沒有輔助制動作用的，它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實現(xiàn)用發(fā)動機(jī)作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工作壓力。
回答者：QWE88771102016-03-25 00:00
上坡輔助功能都是默認(rèn)開啟的。并不是有這功能車就不后溜，它有2-3秒的停頓，便于駕駛員操作。一句話坡道起步動作一定要快，關(guān)鍵是多練習(xí)。
提問者：fesfchan05472015-03-01
我開過這樣的貨車，打響后就掛1檔，要同時踩住離合器，剎車和油門，當(dāng)然如果是空車油門也沒必要過大，踩油門和剎車時要把右腳橫過來，就是用前腳掌踩油門，后腳跟踩剎車，然后慢慢松離合，因為發(fā)動機(jī)的磨差片和傳動軸有個接觸點，也就是
提問者：liujianweis2013-03-06
主要是看多大的坡度, 如果你不踩油門, 怠速扭矩足夠克服車在斜坡上由于自重而產(chǎn)生的力矩 這樣不會溜車 但是如果坡度比較大 你不踩油門基本會溜車
提問者：yufei5215212015-10-13
變速箱設(shè)置就這樣的吧，為了保持足夠的扭力爬坡，變速箱沒升檔。這個很正常
提問者：tkzrhjl2015-01-17
我是職業(yè)司機(jī) 在中國移動通信開日產(chǎn)尼桑皮卡 我經(jīng)常帶工程人員上山搶修或架設(shè)基站，對于半坡起步，我基本很少用手剎，我是手動擋的車，在半山起步，倒車，挪正那都是家常便飯了。 1樓的回答應(yīng)該是自動檔的，可以采納。 2樓的回
提問者：wwb97662013-03-06
手排的速騰都有點這個毛病，多帶點油，離合松的再慢些，很多開了很多年車的老師傅都在這車上失手過，但是習(xí)慣就好了啦，特別是新手的話，油離配合本來就有問題，駕校的車不加油都可以起步的，而這個車是一定要適當(dāng)帶點油才行的
提問者：pkqgjz2013-07-14
