提問者：qijj68432016-01-05 00:00
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的�！� 高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：zbingsha2016-01-07 00:00
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
提問者：shuilideyu252016-05-20
不懂速騰的別回答 本人也有一款 跟你一樣 換擋頓挫感 對于手動擋來講 無非是離合器放的太早 油離配合不夠的緣故 不要剛換擋就放開離合器 輕輕的放 尤其是低檔時 放離合放的太快 絕對會有頓挫感 慢放離合器的同時 油門加大
提問者：牛車網(wǎng)2013-06-16
您好，故障描述指向自動擋變速箱工作異常，自動變速箱故障最好結(jié)合控制單元數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分析，變速箱的日常維護(hù)與保養(yǎng)及時的話一般不會存在太大問題，建議您還是及時到4S檢測一下。避免因故障導(dǎo)致的損失擴(kuò)大。
提問者：loopsmmbj2013-12-20
冷車是在什么溫度下？夏天的氣溫嗎？ 如果是夏天還這樣，我就不清楚了，反正偶的帕薩特冬天早晨打著火都是在1000轉(zhuǎn)怠速轉(zhuǎn)個1-2分鐘才降到800轉(zhuǎn)，冬天或者夏天放一晚上馬上發(fā)動車掛D檔不踩油門也不會走（冬天尤為嚴(yán)重，要踩
提問者：8iodo2013-05-31
：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)
提問者：hai5211314yan2015-12-10
一、開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見頓挫的原因就是：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)
提問者：tuniu09736682016-09-11
