提問者：onmyhead2014-05-06 00:00
新賽歐三廂 1.2SE EMT 理想版 1.2L/5檔手自一體 這個車 到底是 自動擋還是手動擋 有離合么？ 是不是 只有 油門和剎車？ 沒擋？ 知道的麻煩 詳細(xì)說下 謝謝！
自動擋，沒離合，只是變速箱可以模擬手動模式罷了 1、自動和手動模式是否可以在任何情況下任意切換？ a、D檔任何情況下都可以直接撥入手動模式嗎？比如處于D檔5檔的情況下，可以直接撥入手動模式嗎？對變速箱是否有損傷？撥入手動模式后是否也是5檔？ b、手動模式向D檔切換時，答案也一樣嗎？ (可以任意互相切換的。即使在行駛中也可以互相切換，“撥入手動模式后是否也是5檔”這個我就不清楚咯，因為自動檔時不顯示在第幾檔位的。不過這個不重要的，不用在意在第幾檔切換。) 2、手動模式下，加檔或減檔時是否可以不松油門？ （最好松一下油門，減小換檔瞬間對變速箱的傷害。盡管手自一體的變速箱在設(shè)計上比純手動檔的傷害要小。） 3、手動模式5檔高速時，緊急踩剎車直到車停止（期間不松剎車），應(yīng)該不會熄火吧？此時自動降為1檔了還是仍舊是5檔？如還是5檔，松開剎車是否自動切換為1檔（5檔起步肯定熄火了）？ �。ㄊ謩幽Ｊ较赂咚賱x車到車停止，不會熄火，手動檔自動降至1檔。手自一體的車不可能出現(xiàn)手動狀態(tài)下剎車停止后，檔位依舊停在原來檔位的現(xiàn)象。這是不可能的。一旦剎車，檔位自動降檔。） 4、手動模式下，連續(xù)升或降2個檔位，車子是否有較強頓挫感？變速箱是否會自動延長換檔所需時間（等發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速匹配后再自動結(jié)合離合器，以減少變速箱損傷）？ （手自一體的車，不可能連續(xù)升降兩個檔位的。主要是靠速度或者發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)來控制升檔降檔。） 5、手動模式下，不同檔位情況時，加檔后，變速箱的加檔所需時間是否是固定的？還是檔位越高，所需時間越短？比如1檔換2檔需要0.2秒，而從4檔換到5檔僅需要0.1秒？ �。ú淮嬖跁r間效應(yīng)。是恒定值。）
回答者：OmwlxRRgGjkH2016-05-06 00:00
車友,您好!就您提的問題回答如下： 一、開了11000公里了，一直沒有拉過高速，二保7500公里后發(fā)現(xiàn)油耗比以前增加了�，F(xiàn)在可以拉轉(zhuǎn)速。 二、拉高速時，請您安全第一。怎么個拉法具體如下： 1、概念要清--拉轉(zhuǎn)速是指
提問者：c11314881142015-10-01
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：ltdiq7122016-11-21
一般情況下，看速度表的話，是15至25之間換2檔，25至35之間換3檔，35至45之間換4檔，50至60之間換5檔，看轉(zhuǎn)速表的話，一般在2000轉(zhuǎn)左右的時候升檔，考慮經(jīng)濟性的話就是提前一點升檔，在上面說的升檔區(qū)間的下限升
提問者：taoseo04ku2013-06-27
5擋是高速擋最好60邁以上使用,因扭力過大影響發(fā)動機使用壽命.首先查傳動軸十字節(jié)松曠,中心軸承缺油或損壞.
提問者：vfthbax2014-08-02
這個問題可大可小，我現(xiàn)在沒見到車我也不好說，說了怕你有壓力，你最好去4S店叫他們給你的車全面檢查一下，有大問題叫他們召回返廠，祝你好運。，。看到我的回答，就去4S店吧
提問者：shenjianqingti2013-08-21
遇異常聲響即時查看 汽車在發(fā)動后或行駛時，發(fā)動機和其他部件的運轉(zhuǎn)、震動會發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發(fā)動機內(nèi)的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以
提問者：wcl03092013-06-05
